|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 1111
26.12.2010, 10:24
|
|
|
воздушной пробки нет проверял уровень в норме
|
|
|
|
# 1112
26.12.2010, 11:24
|
|
Сообщение от С.мех
 Дык на бензине то не должно быть проблем с отоплением при наличии антифриза. Неужели и там проблемы?
|
запуск в любой мороз с полоборота.
3 минуты на холостых, датчик температуры пошел вверх.
на любой скорости в любой мороз, прогрев салона занимает 10 минут.
расход 25 литров на 100 км  с пробками и с прогревами
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
|
|
|
|
# 1113
26.12.2010, 18:33
|
|
|
На Тойоте бензиновой главная причина холода в салоне-грязный салонный фильтр.Говорю с уверенностью,потому как до Патика были сплошь тойотки и все бензинки. На ниссанах как-то по-другому организовано отопление,сам еще не разобрался.
|
|
|
|
# 1114
27.12.2010, 10:38
|
|
Сообщение от Черный
На ниссанах как-то по-другому организовано отопление,сам еще не разобрался.
|
Че там в отоплении разбираццо? Дизель - априори холодный двигатель, вот и все разбиралово. Низкий расход при высоких мощностно-моментных показателях = высокий КПД. Откуда ещё лишнего тепла то взять, которого на бензине, как грязи? Тут банальная физика, а не марка машины основную роль играет. |
|
|
|
# 1115
27.12.2010, 14:53
|
|
Сообщение от С.мех
которого на бензине, как грязи?
|
Я кстати сделал вывод, что бензин 4.0 жрет 5 литров в час в городе, особо не важно сколько пробок и как ездишь.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
|
|
|
|
# 1116
27.12.2010, 15:05
|
|
А какие у вас там пробки?
на 2й светофор - это пробка? смешно!
Вот они наши
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
|
|
|
|
# 1117
03.01.2011, 20:42
|
|
Сообщение от С.мех
Че там в отоплении разбираццо? Дизель - априори холодный двигатель, вот и все разбиралово. Низкий расход при высоких мощностно-моментных показателях = высокий КПД. Откуда ещё лишнего тепла то взять, которого на бензине, как грязи? Тут банальная физика, а не марка машины основную роль играет.
|
Бред ,сегодня при -30 за бортом в салоне +20.Что надо сделать для этого-
1. замена термостата с 82 на 92 градуса,2.бошевская помпа в разрез печки,
3.картонка перед радиатором, 4.войлок или автотепло на двигатель, 5 замена штатной защиты картера с отверстиями на стальную т.к. закрывает поддон наглухо ,6.ну и в качестве опции подогрев сиденья и коврик с подогревом. И будет вам счастье в дизеле! |
|
|
|
# 1118
04.01.2011, 00:10
|
|
|
И очки как у Чкалова!И вперед!!!
Последний раз редактировалось Shurik, 04.01.2011 в 23:38.
Причина: 1.6
|
|
|
|
# 1119
04.01.2011, 06:40
|
|
А вот в дизельных крузёрах почему-то тепло!  |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
