Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Киря вне форума Киря    
Начинающий клаббер
Откуда: БЕЛОЯРСКИЙ; Авто: NISSAN PATHFINDER
Старый #741   24.12.2009, 14:27
По умолчанию
Здорова мужики!!! Живу в ХМАО, на улице счас -39, в машине тоже прохладно, как и у многих на холостых гонит холодный воздух, температура падает мгновенно, всякие утеплители движка и решетки помогают только на ходу авто. Дополнительную помпу ставить буду однозначно. В 1997 году была в наличии у меня ЛАДА 099 с высокой панелью, а так же и прблемы с нагревом салона, тосол по системе плохо продавливался, соответственно вентилятор быстро остужал жидкость в печке. Установка газелевской помпы решила эту проблему. Общая температура двигателя на пару градусов конечно упала, но из-за того что система лучше продавливается в печке постоянно находится горячая жидкость, вентилятор не успеваеет ее остужать,в салон идет теплый воздух. Не помню правда до или после печки ставил помпу.
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #742   24.12.2009, 20:51
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
У нас газелисты такие используют. Но вообще то, спираль накаливания в авто это не камильфо! Мало ли...
ИМХО 240 Вт тепловой мощности мало будет для прогрева заледенелого салона за 10 минут. Это же не комната с одной наружной стеной и одним окошком. Хорошо если за 3 часа нагреет. )))
так в машине всего 3-4 куба воздуха. в комнате 10м2 - 25м3. разница - в 7 раз.
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #743   24.12.2009, 21:13
По умолчанию
Сообщение от yrry Посмотреть сообщение
Дядька мой тоже в лексус себе овчиные чехлы сделал...
Ночью какие-то хроны стекло колонули и тю-тю, а дядка на 135 т.р. попал.Да еще потом судился со страховщиками .и.т.п. Короче гемора полно было.
ну в икее шкура стоит 2 тыщи. как там 130к вышло - фик знает
Размещение в салоне опасных предметов - НЕТ!
ктож спорит. с другой стороны нормальны обогреватель на 150-200 ватт под присмотром ничего ужасного не натворит.
Можно и тепловую пушку исчо подогнать...
причем дизельную стояит 10 тыр дает 10 кВт на выходе
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #744   24.12.2009, 22:49
По умолчанию
итак.... допнасос печки установлен... первые впечатления:
1. опытным путем искали выход антифриза из радиатора отопителя... как говорится, схемам доверяй, а кошелёк один... и тут мы столкнулись с неслабым шоком.... касается кстати теоретиков и теплотехников, внушающих о пагубных последствиях проведённого опыта...
цитирую:
Сообщение от AyPetrA Посмотреть сообщение
увеличение скорости циркуляции в таких условиях приведёт лишь к более глубокому расхолаживанию двигателя и ускорит снижение температуры теплоносителя (тосола), и как следствие т-ры в салоне. есть также риск температурных перекосов в двигателе, т.е. механические расширения и перемещения узлов и деталей становятся неравномерными, что может в свою очередь привести к механическим повреждениям.
так вот, уважаемый теплотехник... когда на заведённой машине, работающей на холостых оборотах мы сняли патрубок печки оттуда не вылилось... да что там не вылилось... оттуда не появилось НИ КАПЛИ!!! после нажатия на педаль газа тут же брызнуло ОЖ.... ГОРЯЧЕЕ!!!! читайте внимательней дальше... это мы сняли входной патрубок.... потом, дабы полностью удостовериться, это во-первых, и, во-вторых, он нам нужен для дальнейших опытов, мы сняли выходной патрубок... на холостых, как вы можете теперь уже сами догадаться, не вытекло ни грамма.... нажимаем на газ и.... угадайте.... поток холодной ОЖ.... а вот теперь, уважаемый теплотехник, представьте себе, что машина стоит на улице при морозе минус двадцать пять минут этак тридцать, потом вы включаете передачу и поехали.... литров пять-шесть ледяной жидкости моментом попадают в головку блока цилиндров (это при условии SE комплектации)... что будет с двигателем???? по вашим предположениям всё нормально... да??? тогда извините, мне с вами не по пути....
2. итак насос установили... заводим двигатель... в помещении плюс 20 градусов, но.... даже на холостых из дефлекторов идёт тёплый воздух.
прогреваем двигатель кнопкой, ставим HI на печке, смотрим на стрелку температуры ОЖ и выключаем прогревочные обороты.... уходим курить... возвращаемся через десять!!!! минут.... температура ОЖ не повысилась, но при этом из дефлекторов продолжает идти очень тёплый воздух... дизелисты... кто сможет похвастаться таким результатом на холостых без вебасты??? сразу скажу, что на улице при температуре 2 градуса по цельсию всё происходила в таком же режиме... в пробке теплый воздух продолжал идти...
3. сорри, но забыл фотоаппарат в другой сумке, поэтому процесс установки запечатлеть не смог, а с КПК не хватало освещения. завтра сфотаю готовый результат и подробно опишу весь перечень выполненных работ со списком применённых материалов.
4. оно же ЗЫ.... уважаемые сограждане, соклубники, просто хорошие люди и все все все... ни в коем случае не устанавливайте отопители со спиралью в салон.... одну машину, где то здесь я уже об этом писал, я спас от неминуемой гибели в виде пожара... её владелец до сих пор считает, что он у меня в долгу, так как кроме его машины, я предотвратил гибель сотни машин на стоянке, в том числе и свою.... хотите увидеть открытое пламя в салоне? я нет... уже видел...
ЗЫЫ... отдельное спасибо ПалычуДВ за правильно подобранный насос и вообще выход из "тупиковой", как ранее казалось ситуации... попрошу приятеля, вашего земляка, связаться с вами и передать бутылку коньяка...
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.

Последний раз редактировалось Kurbi, 24.12.2009 в 23:34.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #745   24.12.2009, 22:57
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
завтра сфотаю готовый результат и подробно опишу весь перечень выполненных работ со списком применённых материалов.
Фотки-фотки !!
Кричали трактористы и в воздух меховые чепчики кидали
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
NISSANя вне форума NISSANя    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: PATHFINDER 2,5D SE 2008 SASEB, Vebasto+Thermo Call COMFORT
Старый #746   24.12.2009, 23:47
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
...когда на заведённой машине, работающей на холостых оборотах мы сняли патрубок печки оттуда не вылилось... да что там не вылилось... оттуда не появилось НИ КАПЛИ!!! ...
Прошу прощения за возможно ламерский вопрос:
а до установки помпы уровень ОЖ был допустимым?
__________________
Не яйца красят человека, а человек яйца.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #747   24.12.2009, 23:53
По умолчанию
что значит допустимым??? если имеется ввиду уровень в расширительном бачке, то да... между макс. и мин.
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #748   24.12.2009, 23:59
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
допнасос печки установлен...
Ты кто? шаман или гуру?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #749   25.12.2009, 06:26
По умолчанию
Сообщение от Black Jack Посмотреть сообщение
так в машине всего 3-4 куба воздуха. в комнате 10м2 - 25м3. разница - в 7 раз.
На 10 м.кв. комнаты норма 1 кВт. ДЛя авто посчитано как вдвое для комнаты. ))))
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #750   25.12.2009, 06:43
По умолчанию
Kurbi, ну... поздравляю!
КУда поставили то? На вход или выход? Короче ждем фотоотчета.
И как на морозе?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook