Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #591   20.12.2009, 14:11
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
У тебя ж усё ХАРАШЁ
Один раз, когда было -17 и стоял в пробке стрелка t начала падать (на треть), пришлось включать вебасту, думаю, если поставить помпу хуже не будет, но пока, для себя, еще решение о установке не принял.

Fома, а тебе никогда не быват просто интересно с точки зрения самообразования?, жизнь сложная штука, вдруг пригодится?

PS
если у меня Пат начнет чудить: остывать, нестабильно заводиться без видимых причин, не прогреваться = продам нафиг - Пат это машина а не ребенок, должен ездить и мозги не выедать.
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...

Последний раз редактировалось Private, 20.12.2009 в 14:27.
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #592   20.12.2009, 14:16
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
К известным схемам из мануала добавил отсутствующую часть, вот что получилось....
судя по схеме циркуляция вполне может быть остаточной. насос должен помочь - это факт.
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #593   20.12.2009, 14:28
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
закрываем радиатор (вентилятор, зараза, крутится постоянно).
это новость для меня.. даже в вазах вентиль крутился от перегрева только, ну разве что в копейке на постоянку

Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
А чтобы убедиться, что помпа на "зажигалках" не для того, чтобы не допустить перегрева, можно попробовать ее отключить. Двигатель не перегреется, думаю, а вот в салоне на холостых станет холоднее (прекращается циркуляция в печке).
ну летом же не перегревается, с чего зимой то перегреваться?

кстати судя по схеме с доп насосом должен еще ускоряться прогрев коробки.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #594   20.12.2009, 15:29
По умолчанию
Сообщение от Private Посмотреть сообщение
с точки зрения самообразования
Как раз, 99 % тем я читаю именно по этому. "Чисто дизельные" ветки форума так тем паче из любопытства.

Сообщение от Private Посмотреть сообщение
жизнь сложная штука
Это я как то знаю. Да и дизель у мну был. Дафным-дафно.

Сообщение от Private Посмотреть сообщение
должен ездить и мозги не выедать
Трудно что то добавить или возразить. Исповедаю туже религию...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #595   20.12.2009, 16:40
По умолчанию
Можете меня попинать,но у меня создалось впечатление,что "ребенка выплеснули ".Год назад создали ветку,с тех пор порешали эту маленькую проблемку сто раз.За последние три дня опять раздули...Да не мерзнут дизелисты.Успокойтесь ужо.В футболках не ездим,но мало народу в спортивной одежде зимой в машине перемещается.Потому как выходить из транспорта часто приходится.Я зимой и бензинки тойотовские утеплял и утепляю.Ничего в этом зазорного для себя не нахожу.Северная страна...Если что,вторая машина в семье Камри 3,5.Не картонки ,конечно перед радиатором стоят,а фольгированный поролон.Без обид,Камрады,весь ваш Черный.
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #596   20.12.2009, 16:57
По умолчанию
Дружище Черный, я правильно понимаю что у вас комплектация SE без отопителя для задних пассажиров?

Кстати про этот самый отопитель для пассажиров на втором и третьем ряду, вот он у меня есть, так через его контур ОЖ всегда циркулирует?
Независимо от того как установлена ручка управления его температурой? хоть самая "синяя" хоть самая "красная"?
Смысл, можно ли его управлением отключить? чтоб ОЖ через контур этого второго отопителя не бегала?
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #597   20.12.2009, 17:22
По умолчанию
Именно SE,что видно из моего профиля.Но у меня однообъемнаый салон.И он прогревается одновременно даже с третьим рядом сидений.А у Вас иначе...
Ответить с цитированием
Black Jack вне форума Black Jack    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Пафик 2.5D LE
Старый #598   20.12.2009, 17:32
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
Да не мерзнут дизелисты.Успокойтесь ужо.В футболках не ездим
да нет конечно. но греется долго, остывает на холостом быстро
меня в принципе все устраивает, кроме одного - очень холодный руль. такого не было ни в одной машине на которых я ездил. просто лед.
А так все пофик - включил подогрев, через 5 минут уже сидеть жарко. вот бы руль еще с подогревом..
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #599   20.12.2009, 17:34
По умолчанию
Сообщение от sana Посмотреть сообщение
так через его контур ОЖ всегда циркулирует?
А куда ему деться? Управляемых клапанов там ведь никаких нету....
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #600   20.12.2009, 17:59
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
видно из моего профиля
дак я из профиля вижу что SE, но не помню что там в комплектации

Правильно, объем салона у нас одинаковый, а вот конструкция отопителя(лей) разная, Sans писал что объем антифриза в системе у вас ~10 литров, а у комплектации LE ~13 литров + еще более хитрый контур отопителя с трубками идущими под днищем считай на улице
Учитывая
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
А куда ему деться?
я так понимаю, что исключить этот дополнительный объем и контур второй печки из циркуляции по ней ОЖ нельзя
получаем несколько разное отношение владельцев комплектации SE и LE к вопросу холодно ли им в Пате

А если почитать пару страниц назад как Foma конкретно расписал, что двигателя 2.5 при минусовой температуре не хватает чтоб прогреть объем ОЖ и вследствии салон, а у нас с вами объемы прогреваемой ОЖ отличаются на 30%

вот на мой взгляд почему некоторые на дизеле не мерзнут, а другим мягко говоря прохладно

Можно конечно сказать сами дураки понакупали наворотов
Да ведь кто ж знал-то? Наоборот думалось что вторая печка это ж значит я совсем в тепле буду ездить :0)))

Последний раз редактировалось sana, 20.12.2009 в 18:11.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook