Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #461   04.12.2009, 15:45
По умолчанию
Сообщение от sana Посмотреть сообщение
действие ради действия что ли?
Да, типа того - перебдел.
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...

Последний раз редактировалось Shurik, 06.12.2009 в 01:43.
Ответить с цитированием
ПалычДВ вне форума ПалычДВ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2008 был, Паджеро 4 2012 был, Pathfinder 3.0 2013 есть, Pathfinder 2,5 2013 есть.
Старый #462   06.12.2009, 03:44
По умолчанию Всем кто замерзает
столкнувшись с проблемой холодного воздуха из печки на холостых оборотах перепробовал все и нашел выход в установке дополнительного рециркуляционного насоса который используется в Газелях (предусмотренный заводом изг) врезав его в систему между выходом вебасто и входом в печку вывел тумблер через предохранитель на торпеду, теперь утром когда стрелка указателя температуры отрывается на 2мм от низа у меня дует уже теплый воздух и также если стою в пробке температура упала, а воздух дует теплый. когда же температура в рабочем диапазоне на холостых оборотах руку долго не подержишь. Далее хочу разобраться с непонятной системой отопления" улицы", т.е. при закрытом термостате(проверял исправный)по верхнему патрубку теплый поток попадает в радиатор затем в расширительный(компенсационный) бачек и далее в выходную трубку из печки. по идее данная система должна помогать создавать циркуляцию потока, но т.к. этого не происходит (на холостых оборотах снимал заглушку которая находиться на в ходе в печку антифриз не выливался. но стоит газануть или вкл. вебасто- сразу идет поток)и решили проблему доп. насосом, думаю попробовать поставить на радиатор не крышку, а пробку, на бачек крышку,заглушить выход из бачка в патрубок обратки печки и тогда самое важное- отпадет необходимость в картонке перед радиатором т.к. охлаждаться в радиаторе будет нечему, пока не откроется термостат. Всем удачи и теплой зимы!
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #463   06.12.2009, 09:28
По умолчанию
Сообщение от ПалычДВ Посмотреть сообщение
думаю попробовать поставить на радиатор не крышку, а пробку, на бачек крышку,заглушить выход из бачка в патрубок обратки печки
ИМХО там не большие потери. Да и есть несколько сомнений:
1. Крышка на радиаторе может и не перекрыть канал ведущий к расширительному бачку.
2. Крышка как известно поддерживает давление в системе. На холоде ОЖ уменьшается в объеме. Крышка открывается и запускает воздух в систему, а именно в расширительный бачок. Если же установить крышку в радиатор, то воздух может попасть в блок цилиндров, магистрали ведущие к турбине и др. (они вроде повыше радиатора?) Тут трудно предсказать. А воздух в контуре двигателя это не воздух в печке. Тут можно и локальные перегревы получить.
3. Если заглушить выход из расширительного бачка в обратку печки, т.е. через бачок вообще циркуляции не будет? ИМХО будет очень проблематично выгнать воздух из системы, опять же перегревы .

Вообще штатную систему охлаждения менять рисково. ИМХО картонка (фартук, жалюзи) - старое надежное и проверенное средство.

Но интересно, что получится. Если решишься на переделки, то отпишись по итогам пожалуйста.
Ответить с цитированием
ПалычДВ вне форума ПалычДВ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2008 был, Паджеро 4 2012 был, Pathfinder 3.0 2013 есть, Pathfinder 2,5 2013 есть.
Старый #464   06.12.2009, 11:54
По умолчанию
чтобы воздух не засасывало, в ход бачка вставлю трубку которая будет доходить до дна бачка,"папа в маму" ,а сверху родной шланг который идет от радиатора (когда антифриз расширится пробка радиатора откроится и уйдет в бачек и обратно когда остынет) и только так.
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #465   06.12.2009, 16:27
По умолчанию
Сообщение от ПалычДВ Посмотреть сообщение
антифриз расширится пробка радиатора откроится и уйдет в бачек и обратно когда остынет
...туда скорее всего уйдет, но не факт что обратно. Крышка с двумя клапанами (на впуск и выпуск) и при сжатии антифриза будет впускать воздух из атмосферы, а не антифриз из бачка.
и еще добавлю пару сомнений:
4. Сброс излишков антифриза надо не забыть.
5. Продумать как заливать ОЖ в систему. Через радиатор то циркуляции не будет, пока термостат закрыт. А если в движке пусто?

Вообще, попробуй крышек и пробок не трогать, а поставь краник на выходе из расширительного бачка. Система дышать будет через крышку с клапанами на бачке. Или лучше врежь краник где вход в обратку, там поудобнее будет. Если кран будет закрыт, то циркуляция через радиатор не пойдет, пока не откроется термостат. Открыт кран, все работает как и прежде.

ИМХО все же в верхней части радиатора не много тепла теряется. Больше остывает собственно двигатель. Будь у меня дизель, на зиму сшил бы фартук на всю морду, чтобы и решетки все закрывал и капот сверху.
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #466   06.12.2009, 22:47
По умолчанию
Люди!!! Вы явно закреативились!!!
Пластиковая шторка на радиатор и никакого гимора у подавляющего большинства патов Td...

Сообщение от sana Посмотреть сообщение
sana
, ну как, потеплело?
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #467   07.12.2009, 07:47
По умолчанию
Сообщение от Private Посмотреть сообщение
Пластиковая шторка на радиатор
+100
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #468   07.12.2009, 07:56
По умолчанию
Сообщение от Private Посмотреть сообщение
ну как, потеплело?
в смысле? от чего потеплело?
у нас третий день около -20 :О))
а "греюсь" "картонкой" между радиаторами, кошмой из войлока под капотом и Вебастой с датчиком на "морде", о чем писал неоднократно в этой теме, надоел уже наверное многим :О))
Спасибо Вам за сцылу на ебей, заказал там решетки (похожие внешне на ваши) за 125$ с доставкой. у нас за такие просят от 15 до 17 тыров, еще нашел в Питере из нержавейки 3600+4800 (в бампер + в решетку радиатора) но что-то не понравились внешне
Теперь надо чтоб поставщик с ебея не кидалой оказался, а то денежки влет списали :О)) а когда отправят хз, жду когда в сша выхи закончатся

Последний раз редактировалось sana, 07.12.2009 в 08:16.
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #469   07.12.2009, 08:01
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
+100
а ваше мнение Sans, куда лучше "картонку"-шторку ставить? между радиаторами? или сразу за пластиковой декоративной решеткой, т.е. перед всеми радиаторами?
+ и - обоих вариантов с теоретической точки зрения?
а то тут мнения разделились :О))
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #470   07.12.2009, 08:14
По умолчанию
Сообщение от SanS Посмотреть сообщение
на зиму сшил бы фартук на всю морду
Foma писал что под такие дерьмантиновые намордники один фиг всякая шняга (песок, пыль и т.п. с дороги) попадает и трется об ЛКП, по весне когда снимешь наверное не обрадуешься внешнему виду морды :О))
Мне кажется что Foma прав, одно дело когда узики с камазами им пох, а потертая морда Пата
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook