Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #301   01.10.2012, 11:00
По умолчанию
Сообщение от дмитрий59 Посмотреть сообщение
думаю на 170-190л.сил и не почувствуешь. я так понимаю лишь бы не ЛИЛА.
Блажен кто верует )))

Если так, то можно форсунки и не возить на ремонт. Скажу больше - пока совсем не сдохнет так и ездить на ведре с болтами ))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #302   01.10.2012, 15:08
По умолчанию
...парни , наш клубный FAQ пишет что у нас Форсунки 16600-eb30b .
а на моих написано
16600-eb30a это замена номера , или ещё что то...?
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #303   01.10.2012, 16:10
По умолчанию
надо по вину смотреть... мой вин выдает 16600-EB30E
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #304   01.10.2012, 16:53
По умолчанию
Все это аналоги и замены. Пофигу на самом деле.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #305   01.10.2012, 18:20
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
думаю на 150 новых хватит. Я их решил ездить только на тотеке.
Судьба заставила влить при заправке Кастрол ТДА вместо ТОТЕКовского коктеля. Результат - ПАТ стал намного громче драндулетить (стрекотать)!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #306   01.10.2012, 18:26
По умолчанию
ИМХО ТДА вообще ни о чем жижа я искатал 3 бутылки и закончил на этом, ибо ни чего не ощутил. Тотек хоть реально ощущается.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #307   01.10.2012, 19:35
По умолчанию
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
парни , наш клубный FAQ пишет что у нас Форсунки 16600-eb30b .
а на моих написано
16600-eb30a это замена номера , или ещё что то...?
Парни я уже10500 раз писал про форсунки и их номера... Вы чего ё моё....

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
мой вин выдает 16600-EB30E
То последняя модификация форсунки... На самом деле Саш, у тебя стоит(стояли) 16600-EB300....
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа

Последний раз редактировалось frvr, 01.10.2012 в 19:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #308   01.10.2012, 20:53
По умолчанию
ну это я в курсе, просто их уже не делают..
__________________
M224PB199, Черный, с наклейкой IBIZA сзади.
Занимаюсь пластиковыми окнами.
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #309   01.10.2012, 21:08
По умолчанию
Сообщение от Kurbi Посмотреть сообщение
ну это я в курсе,
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #310   01.10.2012, 22:18
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Тарировка нужна именно потому, что у всех форсунок этот график уникальный.
спасибо за весьма внятное разъяснение..

но...
пример
- ПАТ катается на оборотах 2000 - 2500 в минуту
- при форсаже обороты увеличиваются до 4500 об/мин
- в движке 4 горшка и 4 форсунки открываются с соответствующей частотой
- 2500 х 4 ========== столько раз в минуту ЭБУ машины должен
скорректировать работу уникальных форсунок с учетом процентов ошибок (погрешность на плотность топлива, отличное от расчетного, перекроит ВСЕ проценты коррекции, которые ЭБУ должен учитывать для каждой форсунки!!1)
( + или - ) для каждой
- ко всему прочему учесть поправки на учет расхода массы воздуха, погрешности наддува турбины, отличие дизтоплива производителя форсунок и то что нам льют в баки
- а вязкость дизтоплива лето-зима...??
- при пробеге в 100 тык и более от износа трущихся деталей возникает общее опережение или опаздывание впрыска..
вновьустанвленные форсы ессесно при прописке эту ошибку вряд ли будут учитывать..
- ИМХО в машине должен стоять такой ЭБУ, который переплюнет компик НАСА,
управляющий Марсоходом...чтобы за микросекуды успеть ПРАВИЛЬно скорректировать уникальность каждой форсунки.

или все эти КОДЫ -- оправдание цены форсов (как портсигар шейха)


как то так...(всё это мнение дилетанта в электронике)
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.

Последний раз редактировалось NikSnp, 01.10.2012 в 22:38.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook