Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AlexGP вне форума AlexGP    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Пафик 2006 2,5D
Старый #2161   31.01.2013, 14:06
По умолчанию
Сообщение от Igor63 Посмотреть сообщение
у кого-нибудь есть алгоритм работы этой штуковины?
Я то голву ломал почему прогретый дрыгатель до 90 остывает медленее чем не прогретый в разы! Хотя и помпа уже открыта! Ан нет.. Ну не греется дрыгатель пока холодный и все! А после прогрева остывает медленней. Теперь все ясно. Поддержать этот, нагревательный элемент ОЖ, в -20 может, а вот нагреть 13л ОЖ с нуля до 90 фигушки. ))
Спасибо за инфу о догревателе ОЖ, а то я уже начал думать, что у меня глюки..

Кстати по ощущениям с солярой евро 3 движка греется лучше чем с евро 4.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2162   31.01.2013, 14:11
По умолчанию
Сообщение от AlexGP Посмотреть сообщение
Поддержать этот, нагревательный элемент ОЖ
О чем речь-то? Если о штатном, то при определенных условиях включается электрический подогреватель ВОЗДУХА! А если об охлаждающей жидкости. то это только через отдельный дополнительный подогреватель можно реализовать, штатного в этом деле ничего никогда не ставилось...
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #2163   31.01.2013, 19:29
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
, а в самый первый момент чуть потянет теплом от этой "электропечи"....
Скорее всего и разработана была для того чтобы обдувать стекла, для предотвращения запотеваний (что тоже не маловажно). Требовать от нее большего тоже не стоит, т.к. не позиционировалась как отопитель.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от AlexGP Посмотреть сообщение
Теперь все ясно. Поддержать этот, нагревательный элемент ОЖ, в -20 может, а вот нагреть 13л ОЖ с нуля до 90 фигушки. ))
Спасибо за инфу о догревателе ОЖ, а то я уже начал думать, что у меня глюки..
Глюки у вас имеют место быть. Лучше почитать темку и найти видео о работе этого ценного узла. В свое время я так и сделал.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 31.01.2013 в 19:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AlexGP вне форума AlexGP    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Пафик 2006 2,5D
Старый #2164   01.02.2013, 05:56
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Скорее всего и разработана была для того чтобы обдувать стекла, для предотвращения запотеваний (что тоже не маловажно). Требовать от нее большего тоже не стоит, т.к. не позиционировалась как отопитель.

Добавлено через 2 минуты

Глюки у вас имеют место быть. Лучше почитать темку и найти видео о работе этого ценного узла. В свое время я так и сделал.
Переидически почитываю, никак за раз не осилю.

Собственно спешу отчитаться, добрые граждане!
Вчера забрал машину с СТО, замена топливного фильтра, замена проводки на задний правый датчик АБС.
И самое важное это установка дополнительного электрического насоса в печку!!! И о чудо! Пафик стал теплым!!! 2 часа на парковке просидел у ТЦ (жену с тещей ждал) и было тепло!! Это при -15 на улице.
Благодарю всех кто помог с описанием процесса и лично Lisina ваш отчет был наиболее полезен! Можете записывать меня в свой "хелп лист" будете в наших краях милости просим в гости!
Ответить с цитированием
DIMA115 вне форума DIMA115    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: pathfinder 2.5 мех 2007
Старый #2165   26.02.2013, 16:53
По умолчанию
подскажите, на 2.5 патрубок на радиатор теплый, даже больше горячий, при этом стрелка температуры внизу. думал термостат, не помогло. есть мини отверстие в термостате через него давит, не думаю, т.к. оно по исполнению запирается встроенным клапаночком в этом отверстии. да такие есть почти на всех термостатах что я менял (4 авто было где я менял термостат) ни на каких других патрубки не греется пока термостат закрыт. что это за особенность, или мне так повезло. прошу сильно не пинать и отправлять читать темы. 217 страниц не осилю. вебаста также давит в этот патрубок. заметил все это как с января стало хуже прогреваться. если все как у всех, придется вебасту диагностировать. спасибо
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #2166   26.02.2013, 17:05
По умолчанию
DIMA115, у меня также.
Правда у меня Пат прогревался всегда одинаково плохо, при температуре на улице ниже -10 по нашему городу с включеной вебастой на 90 градусов ОЖ практически невозможно загнать, от 60 до 80 обычно
А верх радиатора горячий даже если не заводил авто, а только перед пуском прогревал вебасто, типа конструктивная особенность
Вебасто диагностировал - ничего не обнаружено, просил форумчан С.мех и NISSANю посмотреть горячий ли верх радиатора если ДВС не заводили, а только включали предпусковой подогреватель, ответили, что да, верхний патрубок и верх радиатора горячие еще до пуска двигателя. На чем и успокоился ибо С.мех занимается установкой ППУ кому уж доверять если не ему

Последний раз редактировалось sana, 26.02.2013 в 17:17.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2167   26.02.2013, 17:08
По умолчанию
Сообщение от DIMA115 Посмотреть сообщение
а 2.5 патрубок на радиатор теплый, даже больше горячий, при этом стрелка температуры внизу. думал термостат, не помогло.
А когда меняли термостат не обратили внимание, что он в нижнем патрубке стоит, то есть от радиатора??? Ну а верхний патрубок постоянно будет подперт давлением ОЖ из двигателя... На картинке все нарисовано...
Вложения
Тип файла: pdf YD25_охл.pdf (60.0 Кб, 53 просмотров)
Ответить с цитированием
DIMA115 вне форума DIMA115    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: pathfinder 2.5 мех 2007
Старый #2168   26.02.2013, 21:44
По умолчанию
sana, спасибо. успокоили. хотя по осени я проверял, патрубки были холодные это точно. этим я убедился что термостат исправен. а то бы по осени еще термостат поменял. форум тогда еще мало смотел машину взял в августе. видимо что-то было не правильно, если заводом предусмотрено что жидкость по-немногу продавливает на большой круг

Добавлено через 35 минут
Поводырь, что то сообщение потярялось. да заметил еще до замены, посмотрев схемку. но если термостат заперт то не продавит помпа его никак. а на деле патрубок нагревается не от горячего блока, а именно стравливанием мало помалу антифриза, т.к через 25 минут вебаста прогревает радиатор до половины. я вот думаю может закрыть дырочку в термостате, нах она там. может через нее травит. спасибо

Последний раз редактировалось DIMA115, 26.02.2013 в 21:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2169   26.02.2013, 22:40
По умолчанию
Сообщение от DIMA115 Посмотреть сообщение
я вот думаю может закрыть дырочку в термостате,
Меньше знаешь- крепче спишь!
Ответить с цитированием
DIMA115 вне форума DIMA115    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: pathfinder 2.5 мех 2007
Старый #2170   26.02.2013, 23:07
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Меньше знаешь- крепче спишь!
ну это бесспорно. но холодно однако. к тому же днем тепло и одеваешься уже не на мороз, и стучать зубами по утру в холодном салоне уж точно не в кайф. было то нормально, морозы в декабре январе -30-35 две недели давили, и все ок было. вот не было бы так и замарачиваться не стал бы, сейчас покоя не дает, что сделалось.
сейчас уже при -7 по утрам климу ваще выключаю. вебаста 30 минут. хоть как-то согреваться стал. стрелка на 1 мм поднимается от нижнего. ТАК ТОЧНО НЕ ПОРЯДОК
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook