Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #171   13.01.2009, 12:31
По умолчанию
Foма Разве у вас Дизель? КПП Автомат?

у меня климат был выставлен +25 и Авто, как наступила зима дуло только в ноги на 5 палок, ни другие направления ни другие скорости автомат не переключал

переписка в форуме заставила меня перечитать мануал, вычитал рекомендуемую для климатконтроля t=+22
Сейчас езжу с +22

режим АВТО с сегодняшнего утра сменил на МАНУАЛ
вот уж не думал что будет такой ощутимый эффект
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #172   13.01.2009, 12:42
По умолчанию
Не...не дизель. КПП- точно автомат. А что касаемо +22, то это самая комфортная для среднестатистического человека температура. Во всех предыдущих и нынешних машинах рекомендация производителя одна: +22. Но...Есть такая штука, как погрешность датчиков. Чем дешевле авто, тем выше вероятность получить погрешность в двух одинаковых машинах. Причина очевидна, допуск по отбраковке выше, да и военной приемки, видимо нет. Очевидно по этой причине, климат в моем шарабане работает зимой наиболее адекватно именно на +24. Подобрано опытным путем. Летом же, ставлю на +20. Тоже, адекватная работа получается. А вот с +22 на дисплее, как то мы не задружили.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #173   13.01.2009, 12:43
По умолчанию
Только сейчас понял,почему я не мерзну,а некоторые мерзнут. Я АВТО и на бензиновых тойотах и субарах не пользовал. Все ручками,ручками...
Ответить с цитированием
Yan_One вне форума Yan_One    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оренбургъ; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 TD/Jeep Patriot (Rus.Liberty)2.0 CRD
Старый #174   13.01.2009, 12:55
По умолчанию
Сообщение от SlaBur Посмотреть сообщение
попробуйте довериться автомату (не ручное управление), оно ведь не тока температуру держит, а и силу потока регулирует и направление.... и кнопки не надо лишний раз дергать
Чессговоря алгоритм работы автомата Пафа мне не показался удачным, поэтому доверяю ему все реже и реже. К слову, это уже четвертый "азиат" работа автоклимата которого зимой меня напрягает.
Вкратце претензии:
- при прогреве ОЖ до 30-40 градусов (предположительно, по косвенным) автомат врубает прогрев салона "на полную". В салон при этом лупит мощная струя чуть теплого воздуха - двигатель мигом выстывает, салон прогреться не успевает...
- распределение потоков - в заметный мороз на прогретом авто автомат быстро переходит на "все в ноги". Если мороз очень заметен (ниже -20) начинается процесс помутнения (еще не обмерзания, но не приятно) передних-боковых и "козырька" лобового окон. Выставление ручками режима "стекло/ноги" вопрос решает.

Климат на юзавшихся европейцах с такими ситуациями справлялся.

К слову - где у климата пафа находится датчик влажности, кто знате, господа?
__________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
Ответить с цитированием
sana вне форума sana    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Pathfinder 2.5 TD AT LE 2007, Webasto
Старый #175   13.01.2009, 13:00
По умолчанию
+25 рекомендованая температура точно было на 3-х литровой Максиме, фигле с 197 лошадей жар снимать надо было

на хтрейле также ездил и не заморачивался

с Патом раздел мануала про климат изначально пролистнул нечитая, посчитав что ничего нового для себя не узнаю

Уважамые софорумчане!
Не затруднит ли Вас в своем профиле в краткой инфе о себе указывать хотя бы объем двигателя вашего авто, чтоб понятно было дизель или бензин и о трансмиссии ручка или автомат?
а то переспрашивать как-то неудобно каждый раз
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #176   13.01.2009, 13:04
По умолчанию
Странно, у мну вроде указано усё. Щас проверим и поправим, если чё.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Pivnoygad вне форума Pivnoygad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово-Москва; Авто: Pathfinder 2.5D AT LE
Старый #177   13.01.2009, 14:11
По умолчанию
Производителю конечно виднее, но ИМХО стоило бы в алгоритм работы климата прописать, что при показаниях датчика t наружного воздуха менее +3 (когда показания температуры начинают моргать, предупреждая, как я понимаю, о возможном гололеде) в режиме авто дуть не "в ноги" а "в ноги и на стекло". Что Мазда6 до Пата, что Пат, что Хонда Сивик у жены - все зимой начинают потеть когда дует только "в ноги", на трассе если дождь со снегом лобовое может начать обмерзать по этой же причине. Опять же в выходные утром повышается влажность в выдыхаемом в салон воздухе...
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #178   13.01.2009, 15:01
По умолчанию
Машина стоит в гараже. При выезде утром режим обдува часто(когда обращаю внимание) именно "в ноги и на стекло", климат всегда стоит в авто.+22. Пока движок не прогрет больше двух делений не дует! после пары км. ощутимо теплый воздух дует из дефлекторов, через 5-7мин стрелка указателя температуры оживает и очень быстро занимает почти горизонтальное положение. Прочитав как у других дела напрашивается вывод, что Пат настолько "индивидуален" в плане режима работы климата, что советовать что-либо нет смысла и только эмпирический метод поможет тем, кто ещё мерзнет.
Ответить с цитированием
Polly вне форума Polly    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #179   13.01.2009, 21:11
По умолчанию
Однозначно согласен с тем, что алгоритм работы климата в Пате оставляет желать лучшего. Причем сильно лучшего. Алгоритм работы в режиме AUTO бестолков как в холодное время так и в жару. Режимом этим не пользуюсь уже очень давно. В основном сейчас обдув ставлю принудительно на стекло и в ноги.
Ответить с цитированием
Alexander2007 вне форума Alexander2007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5
Старый #180   13.01.2009, 23:11
По умолчанию
Народ, а вы что, переодеваетесь в машине? Зачем, будучи одетым в тёплые ботинки, тёплую куртку, выставлять +22? У меня зимой обычно стоит +18. Поднимаю только в случае долгого стояния в пробке в мороз.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook