Сравнение Patrol с конкурентами.

[Aggent]

Сообщение от Анатолич расход 7-7,5 по трассе при 110-120

Да меньше, меньше)))
Боюсь спросить, сколько у него при 90 расход. наверное литра 3, не больше.

Сообщение от Анатолич салон раскладывается в полноценные спальные места для 2-х человек,

Если считать откинутые назад спинки полноценными спальными местами, то да. Мне например, так спать вообще не покайфу. Нормально не отдыхаешь.

Сообщение от Анатолич в кузов можно набрать кучу еды и другого борохла

Которое в нормальный минус благополучно заморозится))

Вообще путешествовать можно много на чем, хоть на лисапеде.

[Olegtal]

Сообщение от lelik0965 Такого сказочного расхода от неё и при 90 не добьёшься. Разве, что на спуске при ветре в спину, давление 765 мм/рт. ст.и т.д. ну и хорошая солярка. А вот 9-10 это нормально.

10-ка, это под 130-140 не меньше и с обгонами.
Расход 7,5 на 90-100 и на автомате, на ручке еще меньше.
PS Когда в Дагестане осталось четверть бака, а до хорошей заправки было не понятно сколько, местные отрицательно покачивали головой при вопросе:стоит ли заправиться на его заправке, цена дизеля варьировала от 11 до 27 рублей, то пришлось очень аккуратно работать педалькой газа, от Гуниба до Матласа ехал с расходом 6,5 при этом быстрее других авто, турбина в горах - это айс. Дорогу можно по карте глянуть и оценить ее прямизну)))
На одном из блок-постов сказали есть нормальная заправка, в Матласе, они сами там заправляют свою технику, ну и я заправился цена ~34рубля, лукойл!

[lelik0965]

Сообщение от Olegtal 10-ка, это под 130-140 не меньше и с обгонами. Расход 7,5 на 90-100 и на автомате, на ручке еще меньше.

Ты про какую эльку речь ведёшь? Наверное про Тритона с комонрейлом DID, а я про предыдущую до 2007 года с 4D56?
На Тритоне может и будет такой расход при идеальных условиях, а вот ходовая у него откровенное дерьмо для внедорожника с рулевой рейкой. На предыдущей стоял надёжный редуктор.

[Анатолич]

lelik0965, у меня именно она, Тритон с DID. На автомате. Именно так и получалось как я описал.
Насчет "откровенного дерьма" - х.з..стоковый Патруль курит. Однозначно. Был удивлен очень, но прокатился даже на подготовленном спецом - жесткий. Элька явно мягче и удобнее. Проверил практически сразу на "раздолбайке": даже РЭМ там не мог, что меня крайне удивило...

Добавлено через 42 секунды
Я только одного не могу понять: с каких оборотов начинает дуть турбина ??!

[lelik0965]

Анатолич, У меня у хорошего знакомого Тритон и Паджеро Спорт обе 08 года с дизелями объёмом 3.2 на автоматах. Ну любитель он Митсубиси. За 100 тык трижды на обеих менял рейки по причине страшного стука. В последний раз мой сосед который занимается ремонтом реек ему их переделал. Пажджера после ремонта прошла около 60 тык, а элька чуть меньше. Пока говорит всё нормально.
Не знаю как на новых, но на первых выпусках рейка была больным местом.

[Olegtal]

Сообщение от lelik0965 Ты про какую эльку речь ведёшь? Наверное про Тритона с комонрейлом DID, а я про предыдущую до 2007 года с 4D56? На Тритоне может и будет такой расход при идеальных условиях, а вот ходовая у него откровенное дерьмо для внедорожника с рулевой рейкой. На предыдущей стоял надёжный редуктор.

Про ту что в подписи моей) (тритон)
Тоже с 4D56 и он до последнего стоял на них.
Да там все дермо. Хочется потюнить, а это дерьмо не хочет ломаться, никого кайфа))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Анатолич только одного не могу понять: с каких оборотов начинает дуть турбина ??!

Не поймешь, дуть начинает через 1-2 секунды после нажатия на газ и на всю дурь))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от lelik0965 За 100 тык трижды на обеих менял рейки по причине страшного стука. В последний раз мой сосед который занимается ремонтом реек ему их переделал

Ну и лох он.
Там башмак стучит о регулировочную гайку, в 99,9% случаях. Завод выпустил специальную пластиковую прокладку и стук исчезает)

[Анатолич]

Сообщение от lelik0965 У меня у хорошего знакомого Тритон и Паджеро Спорт обе 08 года с дизелями объёмом 3.2 на автоматах.

Ну начнем с того, то на Эльке 3.2 дизель никогда не ставился. Только 2.5.
Насчет рейки да, есть такая болячка. Часто лечится подтяжкой и чуток доработкой. Курил уже. У меня тоже подстукивает, хотя не парит. Причем, меняна 7 тыщ назад..Точнее, стука нет..чуток люфтит..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Olegtal Не поймешь, дуть начинает через 1-2 секунды после нажатия на газ и на всю дурь))

У меня просто первый дизель..я понять никак не могу: едет и разгоняется до 2000. Как на РЭМе..Но тут мотор в 2 раза меньше..А вот если чуть топнуть, то в районе 2600-2800 оборотов оч.бодро разгоняется.))

[lelik0965]

Сообщение от Анатолич Ну начнем с того, то на Эльке 3.2 дизель никогда не ставился. Только 2.5.

Не поверишь, Анатолич, ставились. Элька была с этим Паджеровсим мотором только до начала 2008- года, а Паджера Спорт шла ещё и в 2009-м.
На вот просвещайся:
http://www.bibipedia.info/tech_harak...tsubishi/l_200

[Анатолич]

lelik0965, аа..не, ну с т.з. "ваще" да, наверное так и было. Я имел ввиду те машины, которые у нас продавались.

[Андрей Ермолин]

инженеры мицу мало того что талантливый так ещё и скромны. даже в паспорте на машину на палке пишут расход 7.4. при ста км ч. блин, даже на форуме патрулей невозможно доказать что закрытый кузов лучше грузовика)) во всем он лучше. предлагаю рассматривать газель в конкуренты патруля.