X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[dessic]

Сообщение от Ovsyanka у меня так много лет

Сообщение от Barrakuda У меня тоже жесткое сцепление. Берет нормально, не буксует

Спасибо, успокоили!
А передачки как включаются? У меня чего-то первая и вторая туговато, но не всегда, в 50% случаев, даже приходится сцепление выжимать 2 раза.

[Кормилец]

Сообщение от Barrakuda Говорили про дозатор на нТНВД, что можно егооткрутить и продуть,

Дозаторы, ТНВД и т.д. это прошлое. У нас не классический дизель, у нас CRDi а здесь, главную роль в управлении двигателем играет связка регулятор давления - насос-форсунки - ЭБУ. ТНВД у нас просто тупо давит топливо в рейку даже не раскидывает топливо по цилиндрам. По этому начинай смотреть на регулятор-давления.

[Ё-моё]

Сообщение от Кормилец У нас не классический дизель, у нас CRDi

У нас не CRDi, а dCi, разница не большая, но Ниссан использует именно это обозначение для топливных систем КоммонРейл (CR). На насосе действительно находится клапан давления, прикручен парой болтиков с головками под внутренний шестигранник, если не изменяет память, на 7. Откручивать и продувать его не имеет смысла. на форуме есть тема про регулятор давления - там все симптомы плавающих оборотов прописаны.
вот ссылка http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=121706

[Кормилец]

Сообщение от Ё-моё У нас не CRDi, а dCi, разница не большая

Разницы совсем НЕТ !!!

[Aleksandr-75]

Ребята, подскажите Nissan дизель с механической коробкой, говорят проблемы со сцеплением, очень дорого стоит, если накрывается. Пробег на машине 110000.

[Barrakuda]

у меня включаются передачи с первого раза, только все равно чувствуется некоторая "заторможенность что ли синхронизаторов" - не четко как то это все

[Кормилец]

Сообщение от Aleksandr-75 говорят проблемы со сцеплением, очень дорого стоит, если накрывается.

Также как и на "бензинке"

[dmvasko]

Всем здрасте, объясните пожалуйста новичку почему гонит масло из под клапанной крышки и уплотнительных колец что под форсунки .Наиболее интенсивней сопливит сторона которая ближе к цепи грм .Двигатель YD22ETI nissan масло 5w40 .
пробовал продувать патрубок отвода газов который справа всё в порядке. Попробую поменять прокладку под крышку.
вот видео может поможет http://www.youtube.com/watch?v=KskytS98Bi8 . Спасибо

[p10 owner]

Приветствую всех! может мне кто-нибудь внятно объяснить отличие 114 сильного двигателя от 136?

Вопрос второй, заметил что при резком разгоне (тапка в пол) машина коптит, при плавном разгоне дыма нет, на холостых тоже нет, какие возможны неисправности?

Почитал несколько последних страниц (всю тему не осилил) и решил что надо мне винсом промыться, те кто уже делал, можете сказать что за шланги брали (диаметр, или от какой конкретной модели, длину), что за фильтры использовали (обычные тонкой очистки или какие то другие)?

[Ё-моё]

Сообщение от p10 owner может мне кто-нибудь внятно объяснить отличие 114 сильного двигателя от 136

Все очень просто: 114 л/с - топливная система ТНВД с электронным управлением, а 136 л/с - топливная система Коммон Рэйл (CR).