|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 81
02.05.2013, 14:32
|
|
68 RUS, да диод практически любой маломощный, рассчитанный на прямой ток от 100мА и выше
|
|
|
# 82
26.06.2013, 22:44
|
|
Отписываю, чтоб знали - при нужде cделаю "отлом" иммо (т.е. - хоть отверткой заводи), cosmdd уже катается на моем блоке, вопросы в ЛС. Вчистую не прокатило (пока раскапываю тему), будет гореть чек с ошибкой по иммо, обходится тумблером на моторном блоке.
|
|
|
# 83
10.11.2013, 16:23
|
|
Дабы не плодить темы.
Сдох двигатель (сорвало шатун и пробило пару дырок в блоке...)
Купил новый и поменял на днях.
Пока двигатель ехал, машина стояла 2 месяца без аккумулятора.
Теперь - включаю зажигание, мигает CHECK. Multitronics, считывает 141 и 143.
Также, ни разу не загорелся диод immo, не заводится.
Известно, также что раньше машина заводилась и без микросхемки в ключе. Подозреваю, что-то было отключено предыдущими владельцами.
Сейчас проверил следующее:
Все предохранители целы.
Антенна с усилителем у замка есть и напряжение там есть. Но разъем не такой, как в руководстве (скачивал из этой темы).
А блок immo, я не нашел! Там, где он по мануалу, 3 блока - пищалка, приемник брелков замка, и сам блок замка.
Подскажите, куда копать? Где IMMO? (А был ли он вообще?!) Судя по напряжению на усилителе антенны, он где-то есть, диодик тоже раньше моргал. Или у меня другая версия NATS?
Нести мозги на отучение от immo?
|
|
|
# 85
10.11.2013, 17:46
|
|
dmgluk, Диод иммо под лобовиком справа.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 86
10.11.2013, 18:25
|
|
посмотри схему иммо здесь (для рестайла), там же и расположение модулей есть
|
Спасибо, это оно. Уже выяснил сам.
У меня это один блок вместе с антенной. На замке зажигания. 8-и контактный разем, из него 5 проводов. Прозвонил провода до светодиода и блока управления.
При отключении этого блока ошибка только 143. При подключении 141 и 143.
Почитав актуальный мануал, измерил напряжения.
Нашел пропавшее основное питание этого модуля. Подал 12в и машина завелась.
Завтра буду искать обрыв.
Огромная благодарность 100nx.
Последний раз редактировалось dmgluk, 10.11.2013 в 18:59.
|
|
|
# 87
10.11.2013, 18:51
|
|
dmgluk, всегда пожалуйста. Молодец что сам разобрался, а не вопил на весь форум (а то бывает, знаете ли) "Как в Новокукуево найти электрика..." ))
|
|
|
# 88
11.11.2013, 23:48
|
|
Как выяснилось, это не конец истории. Придя в поисках обрыва, обнаружил - машина заводится. При отсутствии напряжения на 8 контакте IMMO. Есть только напряжение с замка зажигания. Ошибок нет...
|
|
|
# 89
12.11.2013, 11:30
|
|
Сообщение от dmgluk
При отсутствии напряжения на 8 контакте IMMO. Есть только напряжение с замка зажигания. Ошибок нет...
|
В блоке может быть связь цепей питания 30 и 15 через диод, встречалось такое. Как себя ведет светодиод иммо?
|
|
|
# 90
20.11.2013, 20:19
|
|
Нашел. Обрыв провода от 41 предохранителя, что под капотом. Не понятно, только, почему это сказалось лишь на этом блоке. Да, светодиод не горел.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|