Промывка форсунок на дизеле

[skiup]

Виктор П,
вопрос " а зачем это" уже задавали. Что ожидается от диагностики? Что форсунки полуживые или половина ещё походит , а остальные менять? если пришло время, то менять все и ездить дальше. Дешевле будет чем сначала выбросить деньги на полумеры, а потом всё равно сделать как надо.

[Алексей С]

skiup, так человек и спрашивает за тем, что бы узнать пришло время или нет... чтобы полумерами как вы говорите не пользоваться, что тут неясного.

[Виктор П]

Сообщение от skiup Что ожидается от диагностики?

Юрий , о диагностике пока разговора нет (если не считать снятие обратки диагностикой)

Сообщение от skiup Что форсунки полуживые или половина ещё походит , а остальные менять? если пришло время, то менять все и ездить дальше.

Юрий , а может форсунки нормальные - чек не загорается , 140 идёт , только при тапке в пол чёрный дым и после Рекстона динамика хуже ..а снимать форсунки и ехать на чем то с ними в Самару за 120 км на диагностику и приехать с нормальными .

Сообщение от Алексей С skiup, так человек и спрашивает за тем, что бы узнать пришло время или нет... чтобы полумерами как вы говорите не пользоваться, что тут неясного.

Алексей , даже немного не так - снимать или не снимать для диагностики , вот на Терракане было просто - подсоединил трубочки с мерными ёмкостями на обратку каждой форсунки и смотришь , какая льёт , какая нормальная и принимаешь решение все менять или только одну ( если три хорошие )...а уж если 2 или 3 льют , то уж тут полумерами не обойдёшься .

Добавлено через 5 минут

Сообщение от skiup Дешевле будет чем сначала выбросить деньги на полумеры, а потом всё равно сделать как надо.

Дороже однако ....

[Мясоед]

Сообщение от Виктор П Дмитрий , ну наверно не из праздного любопытства - мне показалось , что с общей обратки много льётся , хотя чек не загорается ,но при тапке в пол появляется чёрный дым .

Зависит от кол-ва этого дыма.

[skiup]

Виктор П,
если на терракане просто, то на карнивале вообще гадать не приходится! Там если начали лить в обратку просто перестаёт заводится... и причём ничто об этом не указывает. Если у вас всё вроде в норме кроме дыма, тут уже вопрос обсуждался. А в 808 сообщении даже видно. Если турбина не при чём, то решение принимать вам.

[Виктор П]

Сообщение от Мясоед Зависит от кол-ва этого дыма.

Евгений , а тут кол-во дыма зависит от того сколько нажал , дольше - много( но не стена ) просто видно его , а потихоньку и никакого дыма , но и резвости мало ...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от skiup А в 808 сообщении даже видно. Если турбина не при чём, то решение принимать вам.

Юрий , ну в 808 сообщение вообще жесть на холостом ходу, у меня на х х не дымит , только при тапке в пол и в гору , турбина работает , но ближе к 2800-3000 оборотам подхватывает , поздновато вроде

[Мясоед]

Виктор П, ну про динамику педалировария то ясно.
Так же на стоячем и под нагрузкой в горку разная дымность. Очевидные вещи.
Просто есть предел нормальности. Даже глазом видно, правда тем, у кого глаз на это дело натаскан.
Писать много не буду - снова во флуд все провалится. Звоните, пообщаемся.

[vozak]

Всем привет ! Промыл форсунки тунапом . эл. Насоса нет . спасибо за форум

[Виктор П]

Сообщение от vozak Промыл форсунки тунапом

Владимир , и какой эффект ?

[iurii]

Промывал форсы вот так,расход топлива по городу был 14 стал 12. По времени ушло минут 40.