Свист сцепления при трогании. Выжимной? Решение проблемы.

[McNill]

Да Валео, первые тыс 40-все отлично, полом за оставшиеся 20 начались ступеньки при выжимании, сцепление жесткое как в 6ке жигули. Ща стоит ЛЮк, пробег 5км, сказать ничего не могу. Но по виду корзина с компл валео выглядит хуже люка. Кста эти шпонки нашел, каму нада 30506-M8002 Кронштейн подшипника выжимного и 30537-M8005 Вилка выключения сцепления, если имеет вид сточенный-меняйте, или как я загубите и подшипник и корзину.

[KLN]

Всем привет ! вот и уменя проблема образовалась . Дня три назад стал замечать оч подозрительную весч ..Включаю первую предачу ..стартую ..а скорости нет !! Вернее скорость 20 км -а на тахометре уже 3 тысч оборотов Вторая передача ..Скорость чуть выше --обороты еще выше третья и последующая вроде как выравнивает показания спидометра и тахо ..Бежит тоже ровно 120 хожу ..бес проблем ..тяга есть ..Это чего за беда ..пробуксовка ?? Ставил ВАЛЕО корея..( блин а перд покупкой манагер еще ляпнул ..мол фиговое сцепление ..мало ходит типа ) вот чето типа и образовалось ..В основном хуже первая ..старта резвого нет ..И чего делать то ? Перчитал все ветки Мож подшипник со скобкой поменять ..почему говорю в комплекте этой железки скобки у меня почемуто небыло ..(мастер поставил со старого родного ЛУКа сказал нормальная железка еще походит ..Есть мысли у кого какие ? или менять все в сборе ? поновой

Добавлено через 4 минуты
Есть еще вопрос ..тут гдето мелькало но невкурил последовательность действия по проверке работы сцепы ..чето там ? ЭЭЭ?? Третью врубить передачу и тронуться сместа ..? Поясните плиз !! Еще забыл сказать ..педаль все также мягкая ..все передачи врубаются легко ..

[N-Form]

Сообщение от KLN Третью врубить передачу и тронуться сместа ..?

я только про "на ходу" знаю. типа на третьей педаль в пол и если стрелка тахо быстро будет идти а скорость нет, то сцепе привет.

[KLN]

Спасибо Евгений ..седня попробую ..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от N-Form стрелка тахо быстро будет идти а скорость нет

вот вот ..толька уменя на 1и второй так ..особенно на первой ..

[KoSoi GlaZ]

• Сцепление выключается не полностью

Полноту выключения сцепления проверяют следующим образом.

При малой частоте вращения коленвала выжмите педаль сцепления до отказа. Если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен, а передача включается с трудом или вовсе не включается, то сцепление «ведет».

• Пробуксовка сцепления

Специфический запах гари фрикционных накладок, замедленный разгон автомобиля, затрудненное преодоление подъемов имеют причиной неполное включение сцепления.

Убедиться, что сцепление пробуксовывает, можно следующим образом. При работающем двигателе ставим автомобиль на ручной тормоз и включаем передачу. Затем, плавно нажимая на газ, медленно отпускаем сцепление. Если при полностью отпущенной педали сцепления и нажатом газу двигатель не останавливается, сцепление пробуксовывает. Если же в этой ситуации работа двигателя прекращается, то сцепление действует нормально.


Проверка сцепления в домашних условиях.

Если вы подозреваете, что у вас сломалось сцепление, проведите простую проверку в четыре действия.

1)Заведите двигатель, поставьте автомобиль на ручник и переключитесь на нейтраль.

2)Пока двигатель работает вхолостую, послушайте есть ли гул в области сцепления. Если вы его слышите, значит проблема, скорей всего в коробке передач. Если никакого шума нет, переходите к следующему шагу.

3)Пока коробка передач стоит на нейтрале, начните плавно нажимать на педаль сцепления. Если в процессе нажатия вы услышите шум или скрежет, значит проблема скорей всего в выжимном подшипнике или в вилке. Если никакого шума не возникло — переходите к следующему шагу.

4)Выжмете педаль сцепления до упора. Если вы услышали вой, дело скорей всего неисправна втулка или управляющий подшипник.

[KLN]

Сообщение от KoSoi GlaZ Полноту выключения сцепления проверяют следующим образом.

Денис я так понял что все процессы проделываются на прогретом движке ?

[KoSoi GlaZ]

ага....

[KLN]

Ай !яяяй ! шайтаан !! Короче докладаю ..из всего перчисленного ..оказался багг с троганьем на первой передаче ..!! поехала влегкую даж непоперхнулась ..Слышал еще про туже манипуляцию на третьей передаче --попробовал --благополучно заглохла ..хм ..Пробовал тапку в пол (третья передача скорость 40 потом 54 км --ну спитометр затормаживает а стрелка тахо явно спешит быстрее ...значит ведет ? сцеп ? Звуков посторонних нет ..при манипуляциях с педалью сцепа + переключение скорости тож все отлично ..вот толька два косяка ..Еше раз засек что на первой передаче скорость 20 км -а обороты чуть выше трешки вот такие делы ..Денис ..Мож ты ошибся на третьей надо было всеже проверять ..Хотя на первой я без фанатизма сторнулся влегкую на сухом асфальте ..

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от KLN Слышал еще про туже манипуляцию на третьей передаче --попробовал --благополучно заглохла ..хм ..

кто чего пишет........
есть методики и с третье и даже с четвертой видел.....

Поставьте машину на ручной тормоз и запустите двигатель. Включите 3 передачу, медленно отпускайте педаль сцепления и добавляйте газа. При хорошем ручном тормозе и сцеплении двигатель должен снизить обороты и почти заглохнуть. Если двигатель работает без особых изменений, то необходимо заменить сцепление, так как механизм регулировки зазора сцепления полностью выработал свой ресурс.

[KLN]

Вот на третьей и заглохла ..