Чистка и обучение дроссельной заслонки в Т-30

[EVAS]

Добрый день! Это снова Я! Сегодня был в другом сервисе, разговаривал с мотористом, объяснил ситуацию об зависании клапанов, на что получил отрицательный ответ - такого в жизни не бывает! Был приглашен диагност, который определил неисправность клапана VVT, был дан совет: промыть муфту VVT. Было объяснено, что такие проблемы практически у всех старых машин. Завтра попробую в Ниссан-Центре поменять клапан VVT и сразу пройти диагностику. Договорился, что если клапан не сработает, то деньги брать не будут, клапан заберут. С надеждой, что больше двигатель глохнуть не будет! и стучу по дереву!

[Beryl]

хех ... повезло если так. У меня обороты не пляшут, компрессия в норме (одинаковая на всех), не глохнет. Только как будто подтраивает на холостом ходу ... или пропуски какие.

[R2D2]

разговаривал с мотористом, объяснил ситуацию об зависании клапанов, на что получил отрицательный ответ - такого в жизни не бывает!

если этот моторист не знает. как проверить динамическую компрессию, то сочувствую ему и Вашему авто. Подвисание клапанов - увы, не миф. Статическая компрессия(замер на прокрутке стартером) дефект не выявляет.

[EVAS]

добрый день,сегодня вскрыли башню ,задиры на клапанах 2-3 клапан,предложили поменять все клапана,направляющие и по полной программе, удовольствие 40000 запчасти,15 000 работа, и после этого двигатель глохнуть не будет,по их словам,хотя я слабо верю,потому что позванил другому почти знакомому мотористу, который говорит, что если прибор показал что клапан vvt надо менять, то надо его и менять,если не помогает то дальше промывать муфту vvt и дальше по цепочке, вообщем дурдом,сколько механиков -столько и мнений,что делать и незнаю,а машина так и продолжает глохнуть на малых оборотах при торможении, и дергается,колбасится при остановках на драйве, на нейтралке чуть поменьше, все,,,,,, а где же чудо,

[SUVmen]

Почему клапана претереть нельзя?Зачем ВСЕ менять то?Здесь что то не так..Вы видели эти задиры сами?Поподробней по клапан VVT.Я правильно понял что была ошибка записана?

[EVAS]

клапан мне показали на фотографии. клапан vvt .....короче. мне для своего железного друга ничего не жалко. сначала на один сервис.потом на другой.что будет напишу.

[R2D2]

Вообще, клапан управления IVT(=vvt) на Ниссанах оочень редко выходит из строя, и ошибка по нему чаще связана с низким уровнем моторного масла. "знакомый моторист" часом не с Тойотами работает?
Какие задиры -тоже не понятно. обычно бывают раковины на фаске клапана и его седле. Мне, конечно трудно оспаривать мнение тех, кто непосредственно работал с машиной, но замена направляющих, кмк - излишество.

[SUVmen]

клапан мне показали на фотографии

Вообще то на разводку похоже.....

[EVAS]

Добрый день! В моей душе тоже сидит червяк сомнения о ремонте клапанов. Похоже на большую разводку. И в глазах ремонтников Ниссан-центра я не видел гарантийный огонек предстоящей работы. Поэтому поехал к знакомому мотористу с традиционным вопросом - Что делать? На что был получен ответ - будет получен диагноз ремонта - будем ремонтировать! Не будет диагноза - не будет ремонта. Прокатились с диагностом, сканер показал - нет горения во 2 и 3 цилиндре. Выходит, что VVT ни при чем. Проверили катализатор - в норме. На этом моторист и диагност расписались в своей некомпитентности. Других предложений от них не было. На следующий день в отчаянье поехал заказывать зап.части для ремонта клапанов в интернет-магазин, т.к. там цены ниже в 3 раза. Разговорился с продавцом, который выслашав все мои проблемы, тоже озадачился проблемой развода на почти кап.ремонт двигателя, и посоветовал съездить ещё на одно СТО, что я и сделал. В результате выявлено: пробивают подсвечники 1 и 3 цилиндра на катушках. Сами катушки в идеальном состоянии. Ещё свернут кислородный датчик. Было предложено: заменить его на BOSH-ский, предварительно обварив гнездо датчика. Исходя из этого можно понять почему так работал двигатель. И ещё был забит воздушный фильтр. Завтра будут поднимать машину на подъемнике, чтобы посмотреть низ. Пока я думаю, что 85% проблем по двигателю найдены. Посмотрим завтра, что принесут оставшиеся 15%. Надеюсь на нормальную работу двигателя, что мы его вылечим! С уважением, Евгений. О результатах напишу. Ниссан - хорошая машина! когда спит зубами к стенке, но все равно вылечим!

[Ostapenko]

Всем добрый день! Впервые на этом форуме. У меня тоже была проблема - падают холостые обороты и при сбросе газа машина глохнет. У меня Хтрейл 2002г. 2,0л. автомат. Хотя при запуске - 1500 держит.Часто машина глохла, когда преодолеешь подъем - тут-то и сюрприз. В сервисе во всем винят бензин. Смотрю по сообщениям, некоторые заправляются АИ-92, хотя по инструкции АИ-95. Один раз в сервисе мне дали совет заправиться 92-м, но другой спец сказал, что потом претензии не примут. Так как по норме 95-й. На ТО мне сделали диагностику - вся электроника в порядке. Промыли инжектор сольвентом, проверили и почистили свечи. Очистили и обучили дроссель.заслонку. Обошлось удовольствие около 6000 руб. Сказали, что всё в черном нагаре. Посоветовали залить в топливный бак очиститель клапанов фирмы Хай Гир и проехать по трассе около 100 км. А если это не поможет, то разбирать двигатель. Что понятное дело выйдет в копеечку.