Вал привода

[Gosha888]

Вот и я отмечаюсь в этой теме.Сегодня тоже вал полетел,прямо так скажем неожиданно.
Огромное спасибо STARIKу с тремя восьмерками,не бросил в трудную минуту,приютил и обогрел

[ezdok]

Сообщение от MDA Вот и я о том же ...... А арифметика то простая - два контракных БУ привода = 1 новый оригинальный (по цене). Интересно, а где те люди которые покупали привод целиком из-за гранат. Т.е. у кого палка осталась, или таких здесь нет. Может у этих машин не ломаются гранаты ? Хотя на фоне этой ветке "лишнего билетика" ниу кого не окажется .

Привет, насчёт гранат моё мнение такое, что если во время менять пыльники - то ни что с ними не случиться. Я когда брал машину из германии - то пробег был 100 тыков (98г. наверняка скрученый) проехал сам 60 тыков. Когда у меня треснул вал привода, снимая его и гранаты, каково было моё изумление когда мне слесарь показал на гранате родной хомут (целиком спаеное кольцо) если даже спидометр не крутили то на нём всё равно 150 000. И я думаю что для этих гранат это не предел.

[Gosha888]

там просто фича в том,что при обрыве вала гранату может либо вывернуть,либо провернуть,либо еще что-то с ней случится,вот наверное поэтому народ и хочет гранат

[Румата]

Сообщение от ezdok Привет, насчёт гранат моё мнение такое, что если во время менять пыльники - то ни что с ними не случиться. Я когда брал машину из германии - то пробег был 100 тыков (98г. наверняка скрученый) проехал сам 60 тыков. Когда у меня треснул вал привода, снимая его и гранаты, каково было моё изумление когда мне слесарь показал на гранате родной хомут (целиком спаеное кольцо) если даже спидометр не крутили то на нём всё равно 150 000. И я думаю что для этих гранат это не предел.

У меня когда вал сломалсо при замене тож стоял родной хамут на одометре 150 ткм

[starik888]

Вы поймите,если нормально эксплуатировать машину,не рвать,не таскать прицеп,то гранаты проходят и 200 тысяч,но всё равно в шарнире появляется износ и по шестиграннику и в посадочных шлицах.а если начало жрать шлицы-то и вал тоже будет жрать-нчего вечного не бывает.У меня ща на одометре 153 тыс.пробега и всё по Москве,а левая граната еще родная.Правую покусало когда вал рвануло-сильный излом и обойму шарнира пожрало-не стал рисковать поставил новую,всего 67 енотов в скунцево.Проверить просто износ-надо покрутить за вал првода из стороны в сторону,если есть поворотный люфт-начался износ,а это и стуки при трогании,и треск на поворотах.

[starik888]

Ну выкладываю фоты привода "Гоша030",точнее его двух частей и потом что получилось.Мы его просто сварили аргоном и поставили поверх сварного места бандаж из трубы 45 стали
http://foto.mail.ru/mail/starik888/61/i-62.jpg
http://foto.mail.ru/mail/starik888/61/i-63.jpg
http://foto.mail.ru/mail/starik888/61/i-64.jpg
http://foto.mail.ru/mail/starik888/61/i-65.jpg
http://foto.mail.ru/mail/starik888/61/i-67.jpg
http://foto.mail.ru/mail/starik888/61/i-68.jpg
это пакостное японское резиновое изделие приносит нам,нисановодам столько гимора и убытков в финансах!!!!

[grey_wolf]

А кто-нибудь сможет мне сказать габариты правого приводного вала на Nissan Primera P10 SR20Di 1992 г.в.? Длина, диаметр, количество зубцов с обеих сторон, нет ли каких стандартных увеличений диаметра, если есть, то на каком расстоянии от края?

[Primera92]

Вчера сломался левый вал на Primera 92. Нашел кучу тем - люди массово жалуются на эту проблему. Т.к. я из Екатеринбурга - пробую искать на Экзисте, но пока не нашел в каталоге запчастей номер детали, может кто подскажет?

Если что, присоветовали обратиться к слесарям на заводе - и выточить такой же. Возможно, проще всего так и будет сделать.

[asbelousov]

а нафига на валу балансирная втулка?????, если обороты вала не больше 1000 об/мин (мож кто подскажет?). что ей там балансировать? по сути -это основная причина "перекручивания" вала


зы: Примера 92, если не найдешь- проще наложить бандаж и сварить, предварительно сходить к токарю (если есть знакомый) чтобы он всё отцентровал (чтобы не било потОм). И будет тебе почти новый вал за 300рэ

[ism]

Сообщение от Primera92 Вчера сломался левый вал на Primera 92. Нашел кучу тем - люди массово жалуются на эту проблему. Т.к. я из Екатеринбурга - пробую искать на Экзисте, но пока не нашел в каталоге запчастей номер детали, может кто подскажет? Если что, присоветовали обратиться к слесарям на заводе - и выточить такой же. Возможно, проще всего так и будет сделать.

Еще раз повторюсь: Главное токаря грамотного найти. Нужна правильная сталь (типа ХС-9) и закалка после расточки. Иначе шлицы срежет, как ножом по маслу, было тут у кого то.