Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Andrey_R вне форума Andrey_R    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail, 2,5 LE (AQC-), теперь Ниссан Мурано, LE-R
Старый #681   30.11.2011, 08:23
По умолчанию
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
Не слушай ни кого, в сотый раз повторяю: НАДЕЖНЕЕ КОРОБКИ ЧЕМ ВАРИАТОР - НЕТ! При правильной эксплуатации прослужит 250-300 тыс
Полностью поддерживаю Семена. У самого пробег перевалил за 120 т.км, каждый год на юга, плюс регулярные командировки Брянск, Тамбов, Владимир и пока никаких проблем. Одно скажу плохо, поездив на вариаторе, потом классический автомат мягко говоря раздражает... У жены опель астра на автомате, так вот скажу честно толчки при переключениях слегка коробят.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #682   30.11.2011, 10:19
По умолчанию
Сообщение от Andrey_R Посмотреть сообщение
честно толчки при переключениях слегка коробят.
Да, обычный автомат уже сравнимо с механикой, совсем не тянет к нему
Ответить с цитированием
ECA вне форума ECA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail 2,5 был Т30 уже Т31 LE с люстрой, XC90 volvo
Старый #683   30.11.2011, 11:47
По умолчанию
По городу ездят тысячи Иксов а с проблемами по вариатору обращаются единицы, а ажиотаж, как мне кажется, поднимают конкуренты, или провокаторы.
Ответить с цитированием
sb81 вне форума sb81    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail, 2.0 CVT
Старый #684   30.11.2011, 13:09
По умолчанию
Сообщение от D_O_K_E_R Посмотреть сообщение
Я думаю пробки на любой машине сказываются отрицательно.
Чтож спасибо еще раз, завтра думаю позвонить в ниссан по горячей линии, хочу спросить про "Плюс читал, что в 2010 году была отправлена жалоба на вариаторы в Nissan, где её рассмотрели и обещали исправить, именно на авто 2011 года, после рестайлинга...", интересно что ответят)))
Думаю скажут, что первый раз слышат о такой проблеме.
Сам хочу Икс, но тема про вариатор напрягает. 2.0 говорят не едет, а 2.5 брать стремно. Был у 4 ОД. Трое сказали, что такой проблемы нет, и они впервые слышат. Один сказал, что с 2011 стоит новый вариатор X-tronic! И проблем нет…. Ну-ну, ну-ну!

Кстати проблема с вариком не только у Рено-Ниссана. На Аутах он тоже дохнет, но молча…
Ответить с цитированием
D_O_K_E_R вне форума D_O_K_E_R    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan X-Trail new 2,5
Старый #685   30.11.2011, 13:30
По умолчанию
Люблю механику, а сам езжу на автомате, так что скорее всего придется привыкать)))
Звонил в Ниссан, путного ничего не ссказали, но приняли вопрос.
Соединили с тех. специалистом в Москве, автоцентр на Таганке, он тоже ничего нового не сказал, кроме того что, после 2009 года обращений по коробке стало меньше, и рекомендация от него лично, менять масло в коробке через каждые 30000 км)))

p.s. про аутлендер, тоже правда, у друга полетел 2 недели назад, после 130000 км))
Ответить с цитированием
Avtovod вне форума Avtovod    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31 2008
Старый #686   30.11.2011, 13:42
По умолчанию
Вариаторы ломаются, глючат, хрюкают, воют и об этом всем подробно на форуме расписано. Статистику обращения составить невозможно, т.к. подавляющая часть владельцев на форуме не общается или предпочитает не озвучивать своих проблем. Отказ с апреля 2011 года обслуживания вариаторов практически до окончания гарантии говорит о том, что могут и будут ломаться, но уж лучше после окончания гарантии. А если уж сломается во время гарантии, то только из-за брака или неправльной эксплуатации. Но никак из-за криворуких слесарей у дилеров, при замене жижи при ТО 60.
Ответить с цитированием
sb81 вне форума sb81    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail, 2.0 CVT
Старый #687   30.11.2011, 15:22
По умолчанию
Сообщение от D_O_K_E_R Посмотреть сообщение
p.s. про аутлендер, тоже правда, у друга полетел 2 недели назад, после 130000 км))
Летят намного раньше… даже до замены масла. На Аут клубе есть профильная ветка. Только там лучше быть инкогнито, и ни у кого не спрашивать про поломки. Ведь Ауты не ломаются, заклюют
Ответить с цитированием
Ольф вне форума Ольф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: T-31 2,5 LE
Старый #688   30.11.2011, 16:01
По умолчанию
Сообщение от ECA Посмотреть сообщение
По городу ездят тысячи Иксов а с проблемами по вариатору обращаются единицы, а ажиотаж, как мне кажется, поднимают конкуренты, или провокаторы.
Не вопрос,давай пересечёмся и я наглядно продемонстрирую работу хрюкающего варика при пробеге 30000! Повторюсь ,ни на одном автомате , за пробег в 30000ку(причём очень аккураТный) проблем небыло! Это, на счёт провокации!Просто, если Вам повезло с авто больше,не надо говорить ,что всё безоблачно---проблема с вариком есть!
Ответить с цитированием
VladGor вне форума VladGor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: X-Trail 2,0 CVT, Ford Fokus 2
Старый #689   30.11.2011, 16:08
По умолчанию
Сообщение от sb81 Посмотреть сообщение
2.0 говорят не едет
Неплохо бы расшифровать.
То есть вам нужна машина разгон до сотни 6 сек, ездить вы будете по трассе 160-220 км, в городе 120 ? Тогда вам и 2,5 не подходит.
Отзыв человека о 2,0 уже выкладывал
http://reviews.drom.ru/nissan/x-trail/53886/

У 2,0 действительно % поломок вариатора меньше (хотя и у 2,5 л небольшой). У него главная пара имеет большее передаточное число, то есть при одном и том же моменте на колесах (одинаковом разгоне) момент на ремне вариатора меньше. Отсюда и разница в разгоне небольшая. Но 2,0 развивает меньшую макс. скорость.

Последний раз редактировалось VladGor, 30.11.2011 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sb81 вне форума sb81    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail, 2.0 CVT
Старый #690   30.11.2011, 16:55
По умолчанию
За 4 месяца штудирования форумов вообще ни разу не встретил. На Аутах литети тоже на 2.4. Момент виноват что-ли?

Последний раз редактировалось Boxxer, 30.11.2011 в 17:55. Причина: убрал флуд
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook