Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[kolyasik]

Сообщение от Hag веру сменил

Вера-это Патрол,а вот остальное от лукавого.Дойдёт до мну очередь и я 6-ти дырый воткну.Решаем задачки по мере их поступления(да и от наличия деньги многое зависит)...Только "рвать" ЗДшников зачем.

[Hag]

Сообщение от kolyasik Вера-это Патрол,а вот остальное от лукавого

Да уж точно, Патрол у нас один на всех.
Сегодня 60-ку ковырял.
Блин, во это аппарат! Казлы из нисцана такую модель грохнули.
По духу эта та жа 70-ка от тойоты, только те оставили ее в производстве.
А, эти м.......и, 61,62.... мосты нах... Что нельзя было в паралели выпускать...!?

[kolyasik]

Сообщение от Hag Казлы из нисцана

Вместе с "казлами" государственными....Задушили весь авторынок на ДВ.Движки то свежие в Япии есть,но ценник... Так что "бензинщики" побеждають с косвенной помощью недальновидных торгашей и уродов-правителей...Вопчем МИР!!!

[Patrol61]

А веточка жива как никогда А вообще как мне видится разница выбора состоит в первую очередь только от финансов и от того, кто как своё будущее видит со своим автомобилем. Я свой брал с расщетом на 3-5 лет эксплуатации. Так же не вижу смысла покупать новый (с нуля из салона) автомобиль. Не зависимо от того бензин или дизель, купив его ты уже потерял. Учитывая что это Патрол, то 7 лет для него = юность (в таком возрасте я его брал). А вот в таком возрасте с ZD брать уже стрёмно. Всё что на топливе наэкономил, есть шанс преумножить и пульнуть в ремонт. Да, не спорю ZD со своими передаточными едет весьма не плохо! Сегодня даже был прецидент. Заехал к друзьям после работы, а там счастливый обладатель LC-200 с 4,5 дизель и надо же, приехал относительно посторонний человек на Патруле с ZD. В какое русло пошел обычный разговор толпы мужиков наверное не надо объяснять Конечно же зачинщиком спора что Крузер "верх совершенства" начал счастливый обладатель. Силы оказались не равны, он один против двух Патрулистов Но дабы не пасть лицом в грязь я предложил прям сразу тремя машинами совершить заезд, причем приговаривая что 3,0 дизель едет лучше чем TB45 и может я вообще окажусь в числе "лузеров", а если Крузер всех победит, то продолжить надо в поле (а у нас только ливень ночью прошел) Вобщем Крузер забздел!
Спор оказался для нас (патрулистов) не разрещенным, но мы все равно оказались в числе победителей

[Vrubel]

а я смотрю, вернее начал смотреть проще на жизнь, все что не случается то к лучшему. Есть дизель хорошо, был бы бензин, тоже ничего.

Сообщение от Patrol61 причем приговаривая что 3,0 дизель едет лучше чем TB45

это влияние форума, я тут бензинщиков начитался что зд не едет, пока был Астрахани на 1,5 недельки, так уже чуть сам верить не начал , пришел сел в машину, поехал ... порядок все в ажуре, тянет нормально, наверняка км до 60 вровень с бензинкой будет, а дальше мне лично пофиг. Да и ланос если надо вставит, со светофора.
А для другого, есть другая машина, которая как над патролом не издевайся всеравно его вставит, разве туда 1000лс впендюрить, как в статье было. Второе, у нас штрафы тоже подняли, Киев-Одесса 5-6 остановок за преышение штрафы/протоколы, а так были случаи Кие-Одесса-Киев 15-20.000грн(2-3кб) штрафов. Разве со сетофора по зажигать.

А круйзеру по пересеченке нужно было. В болотце, бродик 1,5м, через веточки проехать ,обычно после таких намеков разгоор уходит в тему я ж машину не для того брал. А для чего ты брал? Понты колотить..., бред какие понты от тоеты, которая во всем мире ценится, как дешевый автомобильчик или "много атомобиля за небольшие деньги"?

[Patrol61]

Сообщение от Vrubel обычно после таких намеков разгоор уходит в тему я ж машину не для того брал.

Именно так!!! От этого чела эта фраза звучит по каждому удобному поводу

[Vrubel]

где то фраза мелькала , "Для больших грязей"
Опять, на выходных проехались в поход, зачем больше?, где ему не хватает? ... Жрет он солярку это да. За 250 км с конкретным говнолином местами, съели 45 литров. Навара уложилась в 35л при 33" резине, проходимостью удивила, что значит вес и плоское дно. Обороты двигателя 1500-1800, где было больше включали пониженную избыток мощноси был, который вылез боком, закопался, ну не знаю. Дам очет по "проделанной" работе. МОТОР 3,0 НЕ ПРОБЛЕМА! Проблема - большой вес патруля, большие свесы и пластиковые геморои развешанные по всему кузову: арки, фонарики в бампере. Как не выеду минус 2 детали! Снес переднюю арку и фонарик в заднем бампере уже 2й.
И еще кто-то писал что Патрол для говнолина не подходит, подходит только уже не у61, а у60 с 4,2 мотором. Лучше только котлеты. ИМХО Видел, как проходит патрол(поготовленны - идеал надежности и необходимых качеств), где садится ГАЗ66.

[Petrovi4]

Денис, бензинщикам(карбюраторщикам) нас не победить, это однозначно

[TB45]

Это точно Петрович, в скорости и частоте ремонта/замены головок и турбин с интеркулерами нам Вас не победить!

хто менял? где? чё пора?

вы когда видео выложите? или из-за расхода бенизину денех на фотоаппарат нету?