|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 631
08.01.2012, 18:26
|
|
Сообщение от Крутов
Собираюсь менять крестовины переднего кардана после праздников.
|
А почему именно переднего?,- это только осмотр покажет....У меня первые под замену попали задняя на переднем кардане и передняя на заднем,- вобщем на выходах из раздатки, что собственно объяснимо....
Сообщение от Крутов
Решил остановится на оригинале.
Считаю, что не та деталь, на которой нужно экономить.
|
А ценник видел??? Я ставил Loedro,- полет нормальный. Против оригинала ничего не имею, кроме цены...
Сообщение от Крутов
Я езжу сейчас по городу не больше 60-80 км\ч.
Хотел спросить насколько это критично и можно ли ездить.
|
Ездить можно,- хотя смысла тянуть не вижу.... А так,- если на 120-ти вибрация начинается - эт начальная стадия,- я так полгода ездил не ограничивая скоростной режим,- потом прогрессировать резко начала вибрация - на 70-ти стала появляться, через пару дней уже на 50-ти,- вот это говорит уже о том что иголки высыпались нах....- тогда полез менять ( но повторюсь - затягивать не стоит как я).
ПыСы - по крайней мере прикупил-бы заранее,- чтоб под рукой были... Я купил перед и зад по 1 шт. и бросил в багажник,- как приспичило - поменял...
__________________
Если не можешь иметь то,что хочешь,- научись любить то, что имеешь.
|
|
|
# 632
08.01.2012, 18:57
|
|
Lisina приветствую.
Вибрация, гула не замечал.
Добавлено через 16 минут
Старик_74 привет.
Прочитал всю ветку, много полезной информации от завсегдатаев .
Вот основные выводы, чтобы все не читать:
1.Снимай карданы и смотри крестовины, на неснятом кардане люфт
практически не чувствуется
2.вибрация на скорости 80-100 лечится заменой крестовин заднего
кардана.
3.вибрация на скорости 120-140 - заменой крестовин переднего кардана.
4.Крестовины продаются отдельно, менять обязательно парами.
И ЕЩЕ ПО ЗАМЕНЕ:
Условия, которые надо выполнить:
1. Пометить, как детали кардана расположены друг относительно друга.
2. Выпресовывая старые, не переусердствовать, чтобы чего нить не
погнуть/деформировать.
3. Тщательно прочистить канавки под кольца (лучше острым шилом).
4. Перед запрессовкой пролить посадочные места на кардане и фланцах
ВД-шкой и тщательно прочистить.
5. Перед посадкой каждого из колец замазать колпак с посадочным
местом солидолом или чем похожим.
По поводу оригинала или неоригинала каждый решает сам, считаю, что крестовины - это святое :
Экономлю на колодках, тормозных дисках, фильтрах, ремнях.
__________________
С уважением,
Олег.
Последний раз редактировалось Крутов, 08.01.2012 в 18:57.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 633
13.01.2012, 19:18
|
|
Заехал на сервис.
Замена крестовин переднего кардана - подтвердилась- работа 1800.
Официалы озвучили 12 000 за сами передние крестовины с работой по замене и это уже со скидкой
Дополнительно приговорили к замене крестовины заднего кардана, все ржавейшие. Буду менять - работа 1800.
А это из другой темы(пробег 87500):
И самое неприятное - приговорили шаровые опоры на передних нижних рычагах к замене. При чем сказали, что нужно менять рычаги в сборе, а не отдельно шаровые опоры, аргументируя это тем, что ниссан не выпускает в оригинале шаровые опоры(осюда вовод менять рычаги в сборе), есть неоригинал кэтайский( рублей по 900 за шаровую) и они не буду давать никакую гарантию на выполненные работы.
Прикинул: рычаги в сборе(оригинал) где-то 13-15000 за 2 шт. . работа 5800 и плюс сход развал 2200, получаем 8000. ИТОГО 15 000+8000 =23000.
Пошел ка я форум почитаю тут про рычаги 43 стр
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=106820
__________________
С уважением,
Олег.
Последний раз редактировалось Крутов, 13.01.2012 в 19:31.
|
|
|
# 634
13.01.2012, 19:31
|
|
шаровые есть отдельно, недавно об этом писалось, я себе тоже заказал нижние по 800р ниссановские trw придут буду менять, поищи по форуму найдёшь там даже номера есть.
|
|
|
# 635
13.01.2012, 22:32
|
|
Китай в виде фебеста ни в коем случае не ставить. Только TRW родные. Благо с ними проблем нет. Но есть другая проблема, по которой без вариантов менять рычаги - умершие сайленты. На данный момент я пока не нашел поставщиков оригинальных сайлентов, а было бы как полезно.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 636
13.01.2012, 22:39
|
|
Сообщение от Мясоед
а было бы как полезно.
|
....твои слова да богу в уши...
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
|
|
|
# 637
13.01.2012, 22:46
|
|
А как вы собираетесь снимать рычаг с изношенным сайлентом для его замены, если к примеру внутри старого болт прикипел приржавел?
|
|
|
# 638
13.01.2012, 22:49
|
|
Сообщение от Mixxxa
прикипел приржавел?
|
....срезать нахрен..... этот самый болт
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
|
|
|
# 639
13.01.2012, 23:31
|
|
Рашид, ну вот срезал я этот болт, дай бог руки не из ж..ы или повезло и не задел подрамник. Но остались куски болтов- которые в эээ как бэ в дырке для болта рычага, а болт сам прикипел- как вытаскивать рычаг?
|
|
|
# 640
13.01.2012, 23:49
|
|
Миш. Я вырезал рычаги с закисшими ботами. Сложно, но можно.
Сорвал сайлент. Выдавил его поближе и отрезал. Потом выдавил в другуб сторону аналогично и снова срезал. В результате длинна болта стала меньше требуемой и все снялось.
Ищу родные сайленты. Как найду, соберу себе запасной комплект из 4-х передних рячагов.
Кстати на верхних сайленты живые оказались, но новые все равно лучше )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|