Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[kolyasik]

Сообщение от Patrol61 у нас можно сразу

"Додумать" оформление замены и можно приглашать нуждающихся...Как то был репортажик об обвесе АРВ поставленным в Монголии от официалов.Тут тоже можно продумать...

[Vrubel]

Сообщение от Petrovi4 воды мало было, повезло

Это про меня?
воды было достаточно, "выливали" из цилиндра минут пять.
А вот брод был не глубокий, даже обидно.
Хотя долю везения не исключаю.
Везде нужно иметь подход, я после плаванья именно на ниссане восстанавливал машину сделали на Ура, спасибо им, вернее одному мастеру, сыкано... съэкономил.... не важно спасли мне кучу денег и это не первый раз, они мне и подшипник перепресывывали, хотя по прайсу была замена... хотя иногда и у них бока бывают. Более 10 лет обслуживаю машины у оф. дилеров. В данном случаи, считаю, что эту машину лучше их никто в Киеве, да и наверно в Украине, эту машину/мотор ни кто не знает.

Добавлено через 25 минут
Одно не понятно, где жалобы на 3,0 дизель, один флуд, от некоторых вообще истерика, "не покупайте с 3,0, аааа "!!! Покакому праву вы так рассуждаете, динамика - да нафиг она нужна на авто без тормозов и весом с грузовик. В гору(только это не трасса) подъем 40 и более градусов, машина едет с запасом мощности, я лично проверил. Давайте факты. Факт пока в том, что за пять лет, экономия почти в новую машину. Да, в первых выпусках были глюки, но давайте смотреть после 2004 года. Предлагаю модераторам вытирать темы в дальнейшем без фактов.
Vaha - привел факт - видео! 11-12 сек.
Еще факт 4,8 берет по городу 25-27л - по пасспорту.

[TB45]

Денис, вроде бы давно на этом форуме, а все одни эмоции... Не вижу смысла продолжать тему, так как любой TB мощнее, тяговитее, надежнее чем ZD, это ФАКТ! А вот минусы TB, это расход и налог. Меня лично не напрягает ни первое ни второе. Что здесь еще можно обсуждать?
11-12 сек на чипованном ZD это ничто по сравнению чипованным TB45 и 8-9 секундами.

[Hag]

Знаешь Денис..
НадоелоУжеЧтоЛибоГоворить.
Это факт.

ПС: Для Европы Y62 будет поставляться с Дизелем 450лс, объемом 1 л, с одним цилиндром и четырмя турбинами. Интеркулер будет расположен на крыше, из за своих размеров. Двигатель будет весить 10кг, так как выполнен полностью из пластика. Данный ДВС так же будет использоваться на газонокосилках фирмы Рено.

[leo-need]

Сообщение от TB45 11-12 сек на чипованном ZD это ничто по сравнению чипованным TB45 и 8-9 секундами.

как бы выразиться цензурно (ВИДЕО ГИДЕ?????????????????????????????????)
вон на своём днище всё отмыл и ходовку смазал - боюсь даже думать замерять разгон ))))))))))))))))))))))

вопрос к ЗДненавистникам - а скока сек до сотни разгоняется восхваляемый тд-42? отож - можно всхрапнуть малость - ЗАТО ТД, а не зд - это у вас и есть аргумент.

зы: наконец-то тему всколыхнули, а то опять скучно стало...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Hag ПС: с Дизелем 450лс, объемом 1 л, с одним цилиндром и четырмя турбинами. Интеркулер будет расположен на крыше, из за своих размеров. Двигатель будет весить 10кг, так как выполнен полностью из пластика. Данный ДВС так же будет использоваться на газонокосилках фирмы Рено.

ну тогда у вас контраргументов не будет ))))))))))))))))

а представьте какой у него будет звукан на холостых - ПЫХ-ПЫХ-ПЫХ))))))))))))))))))))))))
ну и название соответствено должно быть ZD-10

[kolyasik]

Расслабтесь ребята,вот новый дизель, http://auto.mail.ru/article.html?id=31365 наверно и на Патрол 62 перейдёт с чуть другими настройками.Тогда и потягаетесь на фотофинише .

[TB45]

Витя, дружище, спокуха я знаю ты истинный фанат этой темы! Спокойствие только спокойствие! Не надо напрягаться, раз уж уверен в своей жужжалке))
У Дена чипованый, если сделает видео - будет супер...

[Patrol61]

Сообщение от Vrubel динамика - да нафиг она нужна на авто без тормозов и весом с грузовик

Не согласен про тормоза. Тормоза такие же как и на любом другом стоковом автомобиле. Много машин перепробовал и разницы никакой не ощутил. Знаю точно что со 160км/ч потушить любое стоковое авто до НУЛЯ не совсем просто, будь то Патрол или Лохус IS!

Сообщение от Hag ПС: Для Европы Y62 будет поставляться с Дизелем 450лс, объемом 1 л, с одним цилиндром и четырмя турбинами. Интеркулер будет расположен на крыше, из за своих размеров. Двигатель будет весить 10кг, так как выполнен полностью из пластика. Данный ДВС так же будет использоваться на газонокосилках фирмы Рено.

Сообщение от Vaha как бы выразиться цензурно (ВИДЕО ГИДЕ?????????????????????????????????)

Повторяю, начните с "сотки" кукурузера. Как только перепрыгните её, так начнем предметный разговор

Сообщение от TB45 У Дена чипованый, если сделает видео - будет супер...

Андрюха, я думаю что надо сначала уравнять условия. Всё надеюсь скоро закончить эпопею с турбиной. Вот тогда моторесурс ТВ45 упадет и мы сможем адекватно увидеть разницу секунд в 5 между плохим ТВ и непревзойденным ZD
А пока турбину не поставил можно попросить ZD-стов снять турбину, вкорячить пары 3,9 и на настоящем атмосферном четырех-горшковом монстре попытаться сдвинуться с места за 12 секунд

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от Patrol61 А пока турбину не поставил можно попросить ZD-стов снять турбину, вкорячить пары 3,9 и на настоящем атмосферном четырех-горшковом монстре попытаться сдвинуться с места за 12 секунд

А то,что объём 4,5 л и 3л,в расчёт не берётся,был бы ЗД45,ваш бы ТВ45 курил в сторонке.