Передняя подвеска

[JohnnyK]

Сообщение от revolver01 у альки конечно жестковатая подвеска, но в сравнении с другими машинами вполне достойная.

Жестковата наша подвеска, например, на рено сандеро гораздо комфортнее.

[Tatir]

Сообщение от Petr77 Недавно менял почти всю переднюю подвеску кроме рычагов,

А там ничего больше и нет кроме одного рычага и стойки.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Petr77 на стыках и трещинах весь перед машины громыхает так, как будто еду на железной телеге без всякой амортизации.

Проверь панель, бардачок, крепления двига, капот и т.д и т.п. у меня всё тихо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от JohnnyK Жестковата наша подвеска,

Ну она не жёсткая, просто бывает пробивает её. Не бизнес класс, не многорычажка, чудес от такой элементарной конструкции ждать не приходится

Добавлено через 45 секунд
На новом шевроле крузо прокатитесь те кто подвеской Альки не доволен, думаю сразу вернётесь довольные обратно

[revolver01]

Сообщение от JohnnyK Жестковата наша подвеска, например, на рено сандеро гораздо комфортнее.

жесткая подвеска дольше ходит, кроме того лучше управляется на скорости.
везде свои плюсы и минусы.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Tatir Ну она не жёсткая, просто бывает пробивает её. Не бизнес класс, не многорычажка, чудес от такой элементарной конструкции ждать не приходится

да пробивает. ну а что делать? ну вот такие у нас дороги и такие несовершенные машины. 3-5 см торчащий железный выступ на стыках плит ТТК, МКАД- считается нормальным явлением притом что магистрали скоростные.
Меня тоже этот факт раньше убивал, причем на любой другой машине было тоже самое, приноровился объезжать, т.е. проезжать стыки плит не по колее где все, а со смещением 5-10 см и ничего не гремит

[JohnnyK]

Сообщение от revolver01 жесткая подвеска дольше ходит, кроме того лучше управляется на скорости.

Жесткая подвеска для хороших дорог. У нас к автомобилям берут зимний пакет - защита, обогрев и, у некоторых, увеличенный клиренс. Это про те машины, которые для нас адаптируют. Если у нас ямы по 5 см. глубиной норма, то пусть машина супер-пупер управляется, но когда она в эту яму попадает и зубы вылетают - это на любителя. А так это мысли в слух - машина у нас не продавалась, а везлась из других стран, собственно.
Рено подвеску для нас адаптировала и это очень даже заметно. Кстати, особых кренов я у них не видел.

[revolver01]

Сообщение от JohnnyK Если у нас ямы по 5 см. глубиной норма, то пусть машина супер-пупер управляется, но когда она в эту яму попадает и зубы вылетают - это на любителя.

не надо свистеть что зубы там выпадают. ловил ямы на альке. погнул диски, других последствий не замечено, несмотря на небольшой клиренс.
на лохане также погнулся бы диск.
если это конечно яма, а не вынутый канализационный люк.
а защита на наших дорогах нужна полюбому

[Tatir]

Сообщение от JohnnyK Рено подвеску для нас адаптировала

Что значит подвеску адаптировала? что там можно адаптировать кроме того что клиренс чуть больше зделать не пойму?

Добавлено через 2 минуты
Ну поставят они сайленты из танковой резины. Ну заменят аллюминиевые детали на сталь, прокладки какие нибудь придумают под пружины. А разница то какая? конструкция остаётся абсолютно такая же и результата не изменить, она просто чуть дольше проходит. Про Рено и Пежо могу сказать что у французов очень камфортная и надёжная подвеска сама по себе без всякой адаптации.

[JohnnyK]

Сообщение от revolver01 не надо свистеть что зубы там выпадают.

так-то я с тобой на брудершафт не пил.

Сообщение от revolver01 ловил ямы на альке. погнул диски

у меня до сих пор стоят родные диски, но сути это не меняет. Если для тебя подвеска нормальная - нет проблем, переубеждать не буду. Каждый описывает свои ощущения.

Сообщение от Tatir Что значит подвеску адаптировала?

ты полагаешь, что подвеска у всех одинаковая и отличается только материалом деталей? Так то у подвески много параметров - углы, жесткость, ход, длина рычагов, дополнительные элементы и т.д. Поэтому есть разные варианты кинематики пусть и однотипных подвесок, в данном случае МакФерсон. Поэтому спроектированная подвеска должна удовлетворять определенным условиям.

[revolver01]

Сообщение от JohnnyK Если для тебя подвеска нормальная - нет проблем, переубеждать не буду. Каждый описывает свои ощущения.

ок, свои ощущения я описал. в исправном состоянии, по ощущениям в салоне, подвеска у альмеры 1996 гв ничем не хуже чем у культовой серии тойоты короллы e12. если кто то недоволен, стуками, но ездит на разбитых сайлентах - проблема только в голове владельца.
сравнивать же альмеру и бмв(даже 3-й серии) с рычажной подвеской глупость, ввиду стоимости машин.
PS ихмо мы скатываемся на флуд

[JohnnyK]

Сообщение от revolver01 если кто то недоволен, стуками, но ездит на разбитых сайлентах - проблема только в голове владельца.

Ты путаешь кислое с теплым. Перечитай последние 10 постов и найди в них про убитые сайлентблоки.

Сообщение от revolver01 сравнивать же альмеру и бмв(даже 3-й серии) с рычажной подвеской глупость

Перечитай последние 20 или 30 постов и найди, кто кроме тебя пишет про бмв.
Логан, сандеро такие же бюджетные машины, если что.

[revolver01]

Сообщение от JohnnyK Логан, сандеро такие же бюджетные машины, если что.

не хочу уже спорить. дело вкуса. нравится логан? покупайте и наслаждайтесь.