Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #51   30.11.2009, 15:00
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
на 3 нужно брать
На 3 в случае прямого подключения, но в случае с инвертором это много, сработает защита самого инвертора или он тупо издохнет от таких пиков.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #52   01.12.2009, 11:44
По умолчанию
Ну, это проблема самого инвертора. Ни чего не поделаешь действительно издохнет. При наличие реактивной составляющей в нагрузке, топто электрические двигатели, трансформаторы, ... нагрузка возрастает в трое, а для нормальной работы лучше брать 4 и 5. Кто не верит пускай попробует запустить болгарку ват на 300 на 600 ватном инверторе. Для решения проблеммы в цепь ставятся специальные реакторы(конденсаторы с индуктивностью) они несколько скрашивают ситуацию.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #53   01.12.2009, 13:45
По умолчанию
Сообщение от Ronnie O'Sullivan Посмотреть сообщение
Брать надо минимум на 1000ватт у меня есть на 600ватт холодильник на 400 ватт при старте не тянет срабатывает защита
Это именно, то очем я говорил. запас должен быть минимум в 3 раза.
Ответить с цитированием
Godzill@ вне форума Godzill@    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tver; Авто: Nissan patrol Y61 2001 ZD30 МКПП ЛЁХАчип
Старый #54   01.12.2009, 14:14
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Говорю как дважды пострадавший. Я лично спалил два ноута. Точнее спалил батарею. Пользовался около 2х недель. После чего батарея перестала держать заряд, возле батареи высветился индикатор о замене батареи. И это на двух ноутах, IBM и Lenovo. И двух разных инверторах.
В основном использую инвертор именно для питания ноута. Специалисты, проконсультируйте пожалуйста, можно ли так делать?
__________________
Человек создан для счастья, как птица для полета! ICQ 300324523
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #55   01.12.2009, 18:07
По умолчанию
Да можно, но риск есть для аккумулятора, других вариантов то нет
Ответить с цитированием
zao-jbi вне форума zao-jbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжск, Марий Эл; Авто: Patrol'05,ZD30 АКПП,леб 12000, MTZ 35",No-EGR,Леха-чип +2OME
Старый #56   27.04.2010, 20:10
По умолчанию
Дома уже полгода валяется инвертор на 600 вт. Подарили когда-то в Эльдорадо за накопленные баллы. Куда размещать, еще не решил, но главный вопрос как протянуть толстые провода от аккумулятора в салон. Может есть готовые решения? Заглушки? Предпочтение отдается правой стороне.
Ответить с цитированием
Den85 вне форума Den85    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: Nissan Patrol, 3.0, МКПП, 2007 г.в.
Старый #57   27.04.2010, 20:51
По умолчанию
Есть опыт эксплуатации инвертора Rover на 1000 Вт. Использовал в 2-х машинах (на Patrol пока не стоит). Подключаю проводами 25 мм2 мягкими, которые используют для акустики (питание саба). Плюсовой подключаю через автомат 12 В на 100 А. Автомат стоит рядом с аккумулятором. Питаю от инвертора дрель (750 Вт), чайник (600 Вт), лампочки, ноут. Стараюсь использовать только при включенном двигателе. При закрытом капоте и работающем двигателе когда кипячу чайник - вышибает автомат. Причина оказалась в перегреве (автомат насроен на 25 градусов, а под капотом гораздо выше) - выход нашел - открываю капот, когда кипячу чайник. В дальнейшем думаю надо поставить вентилятор или найти автомат на 120 - 150 А. На инверторе есть защита от разрядки батареи - когда напряжение падает до 11,5 В он сам отключается (если двигатель не заведен).
Ответить с цитированием
agapit17 вне форума agapit17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЛАДИВОСТОК; Авто: SAFARI Y60. HI ACE 2001
Старый #58   11.05.2010, 14:30
По умолчанию
у кого нибудь есть опыт использования инвертора 24 в на 220 в ?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #59   11.05.2010, 14:54
По умолчанию
А чем от отличается от 12 вольтового?
Только что на входе 24 вольта и все,т.е разницы никакой,так что тот-же опыт что и с 12 вольт на 220 вольт.Берите относительно дорогой и хороший,можно и китайский,но чтобы был положительный опыт и отзывы .У меня вот такой вот уже год http://www.pleer.ru/_13867.html
,пока проблем нет(правда тут с 12 на 220),но есть и 24 на 220
http://www.pleer.ru/_15681.html )

Последний раз редактировалось jvr, 12.05.2010 в 09:13.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #60   11.05.2010, 18:44
По умолчанию
в магазине Русь лежат и на 12 и на 24 , 1200 ват около 3700 р
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook