Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bobrovskii вне форума Bobrovskii    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-trail T31 2.0 CVT
Старый #51   30.08.2012, 15:03
По умолчанию
За свой счет, видимо, потому что ошибок диагностика не выявила.
Нет ошибок-нет гарантии

Программно возможно обороты ХХ поднять?
Может сьездить не к ОД?
Ответить с цитированием
Креатифф
Старый #52   30.08.2012, 21:11
По умолчанию
У вас все таки Москва, ОД не один, можно попробувать к другому.
Ответить с цитированием
V1988 вне форума V1988    
Начинающий клаббер
Откуда: Красновишерск; Авто: nissan x-trail
Старый #53   15.12.2012, 20:21
По умолчанию
Всем добрый день! У меня такая проблема.Появился провал при нажатии на педаль газа.Холостые обороты норм.Пробег 102тыс. Помогите.Может кто-то сталкивался?
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #54   15.12.2012, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Bobrovskii Посмотреть сообщение
Съездил в к дилеру на Таганку- проблемы увидеть не захотели.Сделали диагностику, за мой счет, ошибок не выявили.
На распечатке диагностики ХХ при включенном драйве 588 об.
Я не очень понял. Это норма - 588 оборотов? Если нет, то диагностика за счёт Ниссана и по гарантии устранение. Вроде там в районе 800 норма была, нет?
Ответить с цитированием
Anton42 вне форума Anton42    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: X-Trail, 2.0 2008 г/в, CVT
Старый #55   16.12.2012, 16:10
По умолчанию
При включенном D и нажатом тормозе обороты 575 должны быть.
Ответить с цитированием
soroka199 вне форума soroka199    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X Trail 2
Старый #56   14.05.2013, 12:26
По умолчанию
Автомобиль Nissan X-TRAIL 2.0 CVT. Почистил заслонку, увеличились обороты ХХ. Сегодня решил эту проблему.
________________________________________

________________________________________

Обучение подаче воздуха на оборотах ХХ

1. Двигатель и коробка должны быть прогреты до рабочей температуры
2. Все потребители электричества выключены(камеры, приемники навигаторы в общем ВСЁ)
3. Поверните ключ зажигания в положение OFF и выждите не менее 10 секунд
4. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена.
5. Поверните зажигание в положение ON и выждите 3 секунды
6. Быстро в течении 5 секунд – 5 раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора
7. Выждите 7 секунд
8. Нажмите полностью на педаль акселератора примерно на 20 сек, пока индикатор ЧЕК не перестанет мигать и начнет гореть постоянно
9. Очень ВАЖНО. Сразу после того, как индикатор будет гореть постоянно, полностью отпустить педаль акселератора и через 3 секунды запустить двигатель
10.Дать ему поработать на ХХ ~20-30 сек.
Все. Важно соблюдать временные отрезки.
С первого раза может не получиться. Повторите попытку все обязательно получиться. Алгоритм абсолютно верный.
Ответить с цитированием
yarovoy вне форума yarovoy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы Украина, Тасос Греция; Авто: x-trail 2.0л. Т32 вариатор 5 мест 14г.
Старый #57   05.06.2013, 22:39
По умолчанию
Сменил свечи, почистил дросель. Обороты ниже тысячи не опускались. Обучил. Теперь мне кажется обороты занижены (на"Д"порядка 500). Может кто подскажет как без "консалта" поднять на сотню. Повторное обучение не помогает.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #58   06.06.2013, 01:13
По умолчанию
Без компа с диагностической программой - никак. То есть абсолютно.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
Vahal вне форума Vahal    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижневартовск; Авто: Nissan X-Trail T-32 2.5 LE+
Старый #59   29.07.2013, 21:54
По умолчанию
Решил сам почистить заслонку. Спасибо КРИАТИФФу за его снимки и отчёт. Так сложно чистить заслонку я не стал, тем более с последующим обучением мозгов мащины. Первое что я сделал ключ после прогрева ДВС установил в положение OFF.
1.Необходимый инструмент: отвёртка, ключ рожковый на 10. Покрывало, что б меньше пачкаться. Очиститель карбюратора - баллончик за 110 руб. Чистая тряпка без ворса, и 20 мин Вашего времени. Кусок тряпки положил под датчик, чтобы стекающая грязная жижа не пачкала ДВС.
2. Откручиваем винт крепления резонатора с надписью Nissan.
3.Ослабляем хомут на патрубке ведущем от этого резонатора к гофре и заслонке.
4.Поднимаем резонатор вверх, у него снизу «писулек» он просто выскакивает из резинки. Резонатор отодвигаем в сторону, там есть еще какой то шланг, но он нам не мешает.
5.Ослабляем два хомута на гофре между корпусом воздушного фильтра и заслонкой, снимаем гофру. 6. Встряхиваем баллончик и распыляем периодически на заслонку. Обязательно открыть заслонку пальцем, установить клин (хорошо подошли палочки для суши) для удержания заслонки. Жижа текла наружу так как машина была установлена с уклоном влево по ходу движения, на тряпку заранее уложенную под датчик. Дополнительно ( в ходе распыливания очистителя, протирал тряпкой) намотанной на палец внутреннюю часть датчика и заслонки. 6.Собираем в обратной последовательности. Результат: обороты перестали плавать, снизились с 900 до 750-800. Никакого обучения мозгов не надо проводить. Ещё раз спасибо Форуму, что общаясь Мы помогаем друг другу.
Ответить с цитированием
Папуасс вне форума Папуасс    
Отпетый охальник
Откуда: Москва - Краснодыр; Авто: X-TRAIL Т-31 LE
Старый #60   06.08.2013, 17:39
По умолчанию
Когда масло менял наблюдал такую картину. На Т30 дроссель (со снятой гофрой) промывали способом прысканья из баллончика каким то очистителем ЛиквиМоли (точно не разглядел)на работающем движке (причем газовали). Из выхлопа валил черный дым.
__________________
Мой тотем - молочные железы самки человека!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook