передняя подвеска n16 - Страница 6 - Форумы Club-Nissan.ru

LELIK911 · #51 07.04.2009, 23:07

возможно опорные подшипники стоек...как проверить: открываешь капот,снимаешь защитный колпак с чашки(если есть) и двумя пальцами держишь конец амортизатора...друга просишь качать машину рядом(за туже сторону) если будет люфт,или конец гуляет когда машину кочают(почувствуешь сразу)..то 100 проц подшипники...ну ооочень похоже что у тебя как раз они полетели...

almerik1987 · #52 09.04.2009, 16:06

Дважды делал полную диагностику:
Механики говорят всё в норме
Потом поехал с одним из них послушать что за стук(у меня спереди справа)
с трудом удалось добиться имеено того звука....хорошо ощущается на щебёнке....
Мастера так и не смогли дать ответ.,,,,
Что делать с этим стуком????ХЕЛП!!!!
P/s/ стук появляется когда с поребрика сьезжаешь, так как будто амортизатор плохо работает на разжатие????

grek_ssau · #53 10.04.2009, 07:41

два варианта, которые проверены:
1. слабый стук, не отдающийся сильно в кузов - люфт рулевой рейки (не лечиться)
2. стук, как кувалдой по кузову - сдохла стойка

jIga · #54 10.04.2009, 11:22

Подскажите пожалуйста, сколько у вас в сервисе брали за замену стоек? У меня запросили по 500 за сторону, не дороговато ли?

den77rus · #55 11.04.2009, 13:35

Это халява, скажи где ???))))

jIga · #56 13.04.2009, 08:22

Это в Чебоксарах

KLN · #57 13.04.2009, 08:24

Я тож хочу в область поехать на сервис ..дешевле выходит ..

QYQ · #58 03.05.2009, 10:49

Всем привет ! столкнулся в такой же вигнёй ,поменял амортизаторы все (всё равно старые были ) ,не помогло,как писали выше дело скорей всего в другом,завтра поеду в сервис ЧЕК загорелся за одно и проверю подвеску

GLW74 · #59 03.05.2009, 11:59

Да поменяйте эти амортизаторы самостоятельно, это дело одного часа. Нужно только две стяжки самые дешёвые купить, набор ключей думаю найдётся. Заодно и опорные подшипники визуально осмотрите и потрогаете.

FRADO · #60 03.05.2009, 21:16

Характерный хруст лечиться заменой рычага! у самого была такая проблема, на диагностике ни чего не нашли! Доездился до стука, когда, при замене снял рычаг, то понял, что шаровая опора держалась на соплях. Также это проявляется при торможении-на маленьой скорости машину как бы подёргивает при торможении на нейтралке, а так же появляется постукивание при трогании с места!