У кого чего ломалось?

[Durnev]

Сообщение от Ronnie O'Sullivan вижу костя вы не знаете устройства данного механизма а жаль хрен с гелью просто когда разваливается подшипник вентилятор начинает рубить все что вокруг него у меня на предыдущем патроле был такой казус

Не совсем верно ваше предположение. Сам блокировал такую муфту на УАЗке, тогда на наших машинах они только появились и были очень низкого качества. Одну такую демонтированную разбирал, из интереса.
Думаю то что произошло на вашей машине - крайний случай. если заблокировать при люфте, до разрушения, то все будет пучком.

[Михалыч79]

У меня эта муфта тож поменяна. Причина банальна- заклинил подшипник. Симптомы: сначала подвывало иногда, потом чаще, потом когда все заклинило напрочь - вой, как сирена оповещения при бомбежках. В переходной период на стоячем двигателе прокручивалась с трудом и заеданиями. Когда менял, разобрал. Жидкость на месте, подшипник стоит колом. Если момент заклинивания прозевать и долго ездить с постоянным вентилятором, то подшипник наверно от таких нагрузок и разлететься может (крыльчатка наша будь здоров).

[Ronnie O'Sullivan]

костя а ты попробуй запихать дрель со сверлом не снимая муфты

[Сергей Петрович]

Сообщение от Антон66 Сломался замок.При постановке на сигналку дверь остается открытой.Думал с приводами или с сигналкой что то.Электрики поковыряли - приговорили замок.После электриков - закрывается, но после снятия не открывается.Ну что же у Ниссана три года - замку капут что ли? Странно все это.У меня на ВАЗ 08 такое было.Но ведь это был не Ниссан?

У Патруля странная конструкция замков. Первое нажатие кнопки на ключе открывает водительскую дверь , второе все остальные. Но странность не в этом. У меня вышел из строя замок следующим образом. Сидел в машине,жена с улицы дергала закрытую правую дверь, я разблокировал изнутри, произошло тоже самое что и у тебя. Совпало механическое открытие ручкой снаружи и работа центрального замка. Пришлось разбирать дверь и электропривод замка. (Благо он разборный). Внутри механизм пластиковый выскочил "ползун" из зацепления. Лечится руками и дальнейшим наблюдением за открыванием дверей.

[Durnev]

Сообщение от Ronnie O'Sullivan костя а ты попробуй запихать дрель со сверлом не снимая муфты

Это невозможно, зачем вы так? Я писал лишь о том, что при появлении шата в подшипнике муфты(не путать с подшипником приводного вала или помпы) и невозможности быстрой замены, имеет смыс заблокировать работу муфты совсем. Так же следует поступить при вытекании ПМС, так как вентилятор не будет крутится на полные обороты при нагреве двигателя. Естественно надо узел демонтировать для такой операции.
Про те заглушки, что я писал - возможно они для нагнетания геля, точно незнаю. Но если их выкрутить, а вместо них завернуть длинные винты(их было три штуки) то заклинивается внутренний диск, который как раз и находится в полости с гелем. Кстати - я неуверен, что такие глушки есть на патрулевской муфте - я написал что такие муфты бывают, и не более того.
А у вас видимо просто зуд - до кого нибудь докопаться. Жаль, что у вас такое настроение. Желаю хорошо отдохнуть в выходные - авось полегчает.

[Ronnie O'Sullivan]

костя я не хотел вас обидеть но некоторые операции по ремонту авто очень сильно отличаются даже на патруле разных модификаций не говоря про уаз

[Godzillka69]

Сообщение от Сергей Петрович У Патруля странная конструкция замков. Первое нажатие кнопки на ключе открывает водительскую дверь , второе все остальные. .....

Не странная, а вполне логичная. Это функция от хайджекеров, причем многие сигнализации могут настраиваться на открытие именно в таком порядке.

[vao]

выкрутили лампочку и себе зажали

Сорри, не удержался

[vao]

ой, ошибся постом я. ответил по первой странице

[Михалыч79]

Это очень хорошая и нужная функция, я езжу один и иногда парюсь, что у меня все двери открыты для всех желающих, а это реально нужная фича!!!!
ЗЫ: Для тех кто, не часто возит 6 челове в салоне!