X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[Кормилец]

Лети дальше и не заморачивайся.

[binomus]

Доброго времени суток!!!

Вы знаете сколько топлива может находиться в двигателе в выключенном состоянии от входа топлива после фильтра до выхода обратки???

Поясню почему задаю такой вопрос.
В свое время у меня были проблемы с запуском прогретого движка и я эту проблему описывал здесь. В сервисе "Техно-дизель", что на рязанке в Москве, сказали, что одна из форсунок каким-то образом барахлит и надо отдавать их на диагностику, а потом менять плохую. Но проблема с запуском прогретого движка прошла сама собой. Хотя расход, на мой взгляд, увеличился. Было это в ноябре 2009. После этого я съездил в Липецкую область и уже в Москве залил очистку дизельных систем HI-Gear. С ней, действительно, расход был очень-очень. Чуть меньше 6 по трассе. Но после того как присадка была израсходована, расход вырос и началась настоящая зима. По трассе стал к 8, в городе ниже 14 не опускался. Грешил опять же на засранные форсунки. По этому почитал про чистку форсунок ультрозвуком и химией. В итоге купил промывку wynn's и в субботу провел процедуру "чистки". Купил две топливные трубки, по середине трубки подачи поставил топливный фильтр от нивы-шивы, подсоединил трубки к движку напрямую в обход штатного топливного фильтра и опустил оба конца трубок (прямой и обратной) в банку с промывкой. Объем промывки сотавлял 1 л. Завел движок, сначала дыма из выхлопной не было, минуты через 2 на непродолжительное время дым появился, а потом опять изчез до конца промывки. Во время процедуры делал прогазовки. До промывки расход на холостых плавал (постоянно менялся в течении секунд пяти) от 0,9 до 1,7 литров в час. Под конец промывки от 0,8 до 1,6 литров. Когда подсоединил топливопровод из обратки слил литр топлива, прошедшего через движок, и подсоединил обратку в бак, то расход колебался от 0,9 до 1,6.
Но самое интересное, что после израсходования полной емкости винса (1 литр), компьютер показывал, что потрачено было 1,8 литра. Бортовой комп - multitronics. В свое время колибровал его расход в соответствии с инструкцией.
Вот теперь хожу и анализирую все результаты.
Буду делать опять калибровку. Неужели со временем она сбивается?
И сколько может находиться топлива в движке??? С трудом верится, что 0,8 литра, скорее всего не более 200 мл.

Кто что думает?

P.S.Только сильно не ругайте за присадки и промывку. Знаю, что ерунда, но надеялся на чудо.

[Кормилец]

Скорее всего что грамм 800 солярки будет: трубопровод к ТНВД, сам ТНВД, топливная рампа, кое-какие трубочки ...
Одноко темы подняты интересные: установка multitronics на дизель (этого ни кто еще не расписывал, если можно подробнее) и промывка из баки емкостью 1 л. куда вернулось 1.8 л. "Ниссан - превосходи ожидания. Мир сказок и приключений". Вас обманули и продали значительно лучший..(шутка).

[binomus]

А что его устанавливать?
Ставил этот http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/
Просто подключил к колодке диагностики и дополнительно подключился к датчику уровня топлива. А потом откалибровал как указано в инструкции.

А если в движке так много саляры остается, то почему на ней двигатель не может работать (при отключении топливопровода)? Тем более даже если и столько, то все равно должен был израсходоваться 1 литр, а место той, что была в движке заполниться промывкой.

[Кормилец]

А если в движке так много саляры остается, то почему на ней двигатель не может работать (при отключении топливопровода)? Тем более даже если и столько, то все равно должен был израсходоваться 1 литр, а место той, что была в движке заполниться промывкой.

Почему не может, может. Зимой когда забит фильтр машина все равно заводится и молотит какое-то время и только затем глохнет. И не надо забывать об обратке она тоже много сбрасывает.

[binomus]

Ну, во-первых, у меня родной топливный фильтр был отключен, т.е. из него саляра не могла высасываться.
Попытайтесь завестись с отключенными трубками топливопровода!!!
А во-вторых, все равно не могло так произойти, что ниоткуда 800 мл топлива появилось. Ведь если топливо из движка ушло через обратку, то его место должно было заполниться промывкой перед тем, как движок заглохнет. И это мой ГЛАВНЫЙ АРГУМЕНТ.

[Кормилец]

Сообщение от binomus Объем промывки сотавлял 1 л

Сообщение от binomus Когда подсоединил топливопровод из обратки слил литр топлива, прошедшего через движок, и подсоединил обратку в бак,

Странная математика. Завел промолотил 1 литр и слил этот литр в банку снова. Вопрос: А на чем работала машина? Воздух? Или такой расход.

[binomus]

Нет, математика нормальная.

Сначала отсоединил штатные трубки топливопровода и подсоединил промывку в объеме 1 литр. Промолотил её пока не заглох двигатель. Бортовой компьютер показал, что израсходовано 1.8 литра.

Потом подсоединил трубку подачи топлива от топливного фильтра. Подумал, что в движке может быть отстатки промывки, завел движок и через обратку, для верности, слил литр топлива.

По-моему, все логично.

[binomus]

Применительно к расходу топлива!!!
Сегодня поехал в сервис менять масло в диференциалах, по пути заправился на лукойле, что раядом с метро волгоградский проспект. Доверяю я этой заправке. На подъезде к южнопортовой улице, смотрю на расход топлива на нейтралке и, о ЧУДО, он колеблется от 0,8 до 1,5 л/ч, вместо предыдущих 0,9 и 1,6 л/ч. Сделал вывод, что все дело в качестве саляры.
Однако, на обратном пути к дому такого расхода увидеть не удалось, сколько ни наблюдал. Все те же 0,9 и 1,6. Почему так???
В отношении кривоглазости не намекать.

Кто-нибудь вообще может рассказать каким образом при лучшем качестве топлива его расход уменьшается. Из него, что больше энергии выделяется? А дальше что? Его надо меньше впрыскивать в движок, чтобы снять то же количество энергии? А как машина определяет эталонное количество энергии?
Короче не понимаю.

[Кормилец]

НЕт, это заметили еще давно, что наша солярка хоть и грязнее и серы больше, но в ней цетановое число больше, тянет на ней лучше. Я сам не раз замечал, что зальешь на Лукойле - двигатель работает мягче но жрет больше, а типа Тат нефть или Транс... мощность увеличивается и прет как самолет.