У кого чего ломалось?

[Хищник73]

этого больше всего и боялся, только коробку со сцеплением поменял
AD Patrol,

[AD Patrol]

Я венец заменил. Маховик старый оставил. Но сымать придётся.
На всякий просмотреть сам венец со снятием стартёра через дырку. Может какие идеи будут.

[Хищник73]

я смотрел через стартер, зубцы идут под скос, эта проблема началась как раз после замены сцепления
AD Patrol,

Добавлено через 1 час 57 минут
AD Patrol,

А если венец развернуть? На второй стороне угол зуба 90 градусов. Сажать на горячую?

[Granit]

Сообщение от AD Patrol Крутит, пару оборотов, потом срывается на шум, бендикс в холостую крутит.

Не сломался ли один из зубьев на маховике? Только чтобы это увидеть через дырку для стартера, надо будет на полный оборот его потихоньку прокрутить чем-то.

Сообщение от Хищник73 А если венец развернуть? На второй стороне угол зуба 90 градусов.

Не-не-не, ни в коем случае! Скошенные зубья - специально для стартера, чтобы шестеренка легко на них влетала. Перевернешь венец - стартер включаться не будет, только щелкать, пытаясь воткнуться, и всё.

[Хищник73]

Сообщение от Granit Не сломался ли один из зубьев на маховике?

Значит замена венца? Со стартером все в порядке.
Иногда заводится сразу, иногда пощелкаешь, а иногда вообще не цепляет. Видимо в ком положении встанет маховик

[AD Patrol]

Думаю как у меня есть пропиленное место, где бендикс начинает прокручиваться по зубьям.
Есть вариант поставить пружину на бендикс жёсче. Чтобы обеспечить включение стартёра только когда бендикс дойдёт полностью до конца. Или попытаться удалить обратный скос на венце. скос должен быть только в противоположную сторону от вращения. Т.е. накрузка должна быть на прямую часть зуба..

От чего нащёл.
https://www.drive2.ru/c/2237216/

[Хищник73]

Сообщение от AD Patrol Есть вариант поставить пружину на бендикс жёсче.

Попробую с пружиной поколдовать

Добавлено через 10 часов 40 минут
А может с вилкой что-то (вилку не переворачивал)? Когда менял втягивающее она как то свободно болталась, поставил новую пружину точно в паз, после установки стартера 5-6 раз завелась четко, а потом опять мимо.

[AD Patrol]

Обычно вилка не симетричная.
Мне было проще. Сцепуху всё равно надо было менять из-за разбитого демпфера. Поэтому коробку всё равно скидывать.
стартёр не трогал. У венца были явные пропилы в двух вроде как местах. Сбил на холодную. Новый нагрел газом и молоточком осадил.
Прошло года 4. Сейчас замечаю опять при включении иногда хрустящий звук начал появляться. Значит когда-то и этот венец попилит.

[Хищник73]

Сообщение от AD Patrol Сбил на холодную. Новый нагрел газом и молоточком осадил.

сей час заводил, вообще не цеплял, завел с толкача, приехал в гараж, пару оборотов цепляет.
как разберусь в чем дело, напишу

[Granit]

Ну что, пожалуй, можно уже отчитаться. Начиналось так:

Сообщение от Granit Появился какой-то странный металлический скрип в районе левого заднего колеса. Громкий, аж пугает. Похоже на то, как подшипник вот-вот собирается заклинить, или уже заклинил.

После проведенного консилиума была высказана самая близкая мысль:

Сообщение от Мирянин Я думаю, приходит конец ступичным подшипникам

Приз в викторине получает Мирянин, будете в наших краях - с меня поход в пивную! Ну, или мы к вам при случае...

Короче, не то чтобы он накрылся, - еще раз повторюсь, он не гремел, не жужжал, не люфтил, при разборе даже признаков перегрева я не увидел, поэтому менять его не стал. Однако давно уже подозревал, что внутренний сальник (который в чулке стоит) пропускает. Так и оказалось. При снятии полуоси из полости между сальником и фланцем вылилось полстакана примерно трансмиссионки. А выбив его (очень плотно сидит, зараза), увидел, что острой грани, которой он должен работать - вообще не было, к полуоси прилегала плоская поверхность. Само собой, жидкая трансмиссионка вымыла смазку из подшипника, вот он и начал свистеть.
Заменил сальник, набил подшипник смазкой, собрал. Проехал с полтысячи верст - свиста не пока наблюдаю.