|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 511
11.01.2014, 13:08
|
|
Мясоед, всё понял буду ждать )) - мыть пока небуду ) благодарю !
|
|
|
# 512
13.02.2014, 23:16
|
|
Мясоед, VW T4, MMC L200. Все свои дизеля мыл Винсом, как описано на сайте дизельмастера.
1.возьмите два шланга (лучше прозрачных.) по --70см..
2.обязательно наденьте фильтр-индикатор дизельный на один шланг,
(лучше и на слив обратки тоже фильтр поставьте..хуже не будет)
3.подсоедините этот фильтрик сняв шланг с основного топл.фильтра..
на подачу топлива (ВИННСА)в ТНВД
4.Сдёрните шланг со штуцера слива топлива в обратку с ТНВД....
и подсоедините прозрачный шланг...
5.перелейте ВИННС из жестяных банок в 2-литровую пластиковую бутылку
(чистую..предварительно сполосните ёё солярой.)..в ней лучше видно уровень..
6. установите бутылку с ВИННСОМ где удобно...закрепив проволочкой.чтоб не упала - от вибрациии.
7.Оба свободных шланга засуньте в бутылку..причём шланг слива (с тнвд) не погружайте в жидкость.а оставьте в "подвесе" -чтоб лучше контролировать слив обратки..и растворять пузырьки воздуха..
8.заведите дизель....увеличьте обороты до 1300-1700 оборотов для лучшей прокачки под-завоздушенной системы...после прокачки (визуально видно по пенным пузырькам- в обратке ..оставьте дизель работать на холостом ходу.
ПРОЦЕСС НАЧАЛСЯ-ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ВИННСЕ..
600 об - 20 мин. 20мин. отдых
1500об - 15 мин. 20мин отдых
2000 об - 10 мин. 30мин отдых
2800-3000об 6 мин. 25мин отдых
3мин 600об/мин -
пока не закончится жидкость
.. принцип действия очень простой-чем дольше моет..тем лучше отмывает (раскоксовывает)! процесс промывки часа 1.5...2 идёт с перерывами...это нужно для охлаждения ТНВД (охлаждается то он тем что в нём- жидкостью)...написано на банке-время промывки 15...20 минут---это как раз речь об охлаждение ТПА !!!
можно сделать несколько раз так-...заводить движок на виннсе с полностью нажатой педалью газа...он на мах обороты прыгает-сразу глушить !!!..и так раз 5...6 !!! ЭТА ПРОЦЕДУРА заставляет выйти закисшим лопаткам топливоподкачивающего насоса !!! (вы же если они "прихватились"-пока не разберёте насос-не узнаете сколько у вас работает лопаток из тех 4-х !!!???)и не всегда это в работе дизеля особенно заметно...и только когда замеряешь давление подкачки (внутри ТНВД)...то манометром видно ! но не всегда же удобно подлезть-подсоединится и замерить-не снимая ТНВД.!
Обязательно после промывки ТНВД прокачайте остатки Винса в обратку соляркой (в эту же "бутылку")
примерно-ЛИТРА ПОЛТОРА..НЕ НАДО ЧТОБ ЭТА ВОНЬ УЖАСНАЯ ПОПАЛА В БЕНЗОБАК.
Подсоединяю шланги на место и вручную прокачиваю ТНВД. Клапан сброса в обратку промывается солярой только при избыточном давлении создаваемым грушей. Грушу качать 20 мин. Под пиво не обременительно. С ув.
__________________
КОТ ПАТФАЙНДЕР 2,5 LE 2013
|
|
|
# 513
14.02.2014, 02:20
|
|
Mihalych, процедуру промывки тут знает каждый. Можно было сей эпос не копипастить.
А вот плачевные последствия имеют место быть. Не поголовно у каждого, но шансов не так мало.
Кто хочет поиграть в рулетку - вперед.
А кто не хочет рисковать необоснованно поступит так.
Промывка винсом по всем известной методе уместна перед заменой форсунок, когда уже есть комплект новых. Промыть систему можно двумя, тремя банками винса. Ну или пока форсунки не заткнет раньше)))
И новые форсунки ставить уже на промытый топливопровод.
А вот после этого на новых форсах ввести за правило мыться виннсом раз в 20 ткм. А можно и чаще. Чем меньше пробег (в пределах разумного) тем меньше шансов получить твердую корку отложений, которая как раз и несет в себе самую большую опасность для форсунок, в случае отслоения и дробления, а не полного растворения или размягчения.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 514
14.02.2014, 02:27
|
|
Мясоед, Виннс (или Лавр) хорошо помогают когда бяка зимой в бак попадает и тачко с коммонрейлом вдруг не заводится. Машинко отогреешь, зарядишь, промоешь форсы, да антигеля в бак - и оно ездит дальше.
|
|
|
# 515
14.02.2014, 02:50
|
|
100nx, маленький секрет для зимы - меняйте топливный фильтр чаще))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 516
14.02.2014, 10:17
|
|
А я мою каждое лето-проблем никаких
|
|
|
# 517
14.02.2014, 14:39
|
|
Сообщение от Мясоед
маленький секрет для зимы - меняйте топливный фильтр чаще))))
|
Ты это хозяевам авто объясни, приезжают машины 06-07 годов с неменяным с завода воздушным фильтром и жалобой "А чо то оно не едет нифига..."
|
|
|
# 518
14.02.2014, 15:04
|
|
Сообщение от 100nx
Ты это хозяевам авто объясни
|
я еще много чего объясняю, от чего они просто прозревают. При этом демонстрирую наглядно.
А про смену фильтра я писал к тому, что...
Сообщение от 100nx
Виннс (или Лавр) хорошо помогают когда бяка зимой в бак попадает
|
промывка этими жижами роли не играет, при забитом топливном фильтре.
А если фильтр начинает промываться, значит он начинает пропускать этот отстой в систему впрыска и есть шансы доиграться.
Не правильней ли риски свести к минимуму и поменять вовремя фильтр?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 519
14.02.2014, 15:27
|
|
Сообщение от Мясоед
промывка этими жижами роли не играет, при забитом топливном фильтре.
|
Играет, когда снимаешь РДТ - а там парафин, замена фильтра не помогает, приходится мыть, проверено на паре десятков машин.
|
|
|
# 520
14.02.2014, 16:35
|
|
Сообщение от 100nx
а там парафин
|
с хреновым топливом он там будет через день после мойки.
Помимо заправок нормальных можно еще и присадками пользоваться.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|