У кого чего ломалось?

[mak2]

Сообщение от VerTer Было такое

Уменя мотор заводится.
1. Смотрел напряжение на клеммах обоих аккумах - одинаковое;
2. Напряжение под нагрузкой падает на 1 вольт (13,5);
3. Как назло приехал к электрику и стрелка перестала прыгать, завтра на холодную еще посмотрю...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Godzillka69 2. Или подлезть к генератору и замерить непосредственно на силовом выводе.

Одинаковое с аккумами.

[Godzillka69]

Сообщение от mak2 Одинаковое с аккумами.

Это радует

Сообщение от mak2 2. Напряжение под нагрузкой падает на 1 вольт (13,5);

На холостом ходу или на оборотах?

[VerTer]

Сообщение от mak2 Уменя мотор заводится.

В тот момент когда стрелка тахометра прыгала мотор не заводился это могло продолжаться нескольско секунд а могло продолжаться и несколько запусков подряд Стартер при этом замечательно крутился Когда стрелка вставала в нормальное положение двигатель сразу запускался При разборе стартера шеточный узел находился в ужасном состоянии он и коротил на землю

[mak2]

Сообщение от Godzillka69 На холостом ходу или на оборотах?

На холостом.
Сегодня разобрали стартер, ничего ужасного там не было, почистили коллектор, щетки хорошие, собрали, поставили, начали заводить - втягивающее щелкает, а стартер не крутит! Электрик говорит это замок зажигания! А как же я к нему приехал? Я ему - не правильно подсоединил! Он ни в какую! В итоге сам снял верхнюю клему на втягивающем, подложил 2 шайбы, собрал, завел, уехал!!! Спасибо за бесплатную переборку стартера
Правда изменений не произошло....

[MARTYN-VBG]

Пришел с рейса, пошел в гараж заводить - хрен в спину! АКБ дохлые. Зарядил маленько, заводить - опять туда же. Скрепкой неисправность высветил - 73.
"Когда возникает неисправность в линии связи
между блоком ECCS и блоком уп¬равления ТНВД." Клеммы снимаю - одеваю через 5 минут - неисправности нет. Пытаюсь завести - появляется при тестировании.
Машина стояла 5 месяцев, батя раз в 2 недели заводил, проблем не было. Последний раз заводил за 2 недели до моего приезда. После снял клеммы с АКБ.
У кого такое было? В чем собака порылась?

[D-imon]

Сначала заряди аккумуляторы очень хорошо

[Larsiko]

Завтра буду штопать кулер. Задолбал червяк редиску рвет уже в 3 месте. Давление в норме судя по бусту видать уже хочет уйти в долину мертвых душ, а я его все реанимирую ))

[MARTYN-VBG]

Сообщение от D-imon Сначала заряди аккумуляторы очень хорошо

Сейчас пойду второй заряжать. Первый, я думаю уже.....

Добавлено через 3 часа 43 минуты
Батя, хороший человек (иначе Пуська накажет) сейчас вспомнил, хороший человек, что 2 недели назад он завел, она минуту поработала и заглохла. Он пытался завести - хрен (это растение). Снял клеммы, хороший человек, и ушел.
Я не уверен, что он правду говорит (хороший человек). Вдруг завтра еще чего вспомнит, хороший человек?
Ладно, это лирика.
У кого выходила ошибка 73? И как с ней боролись?

Добавлено через 1 час 17 минут
Чую, дело в том, что топливо из фильтра ушло. Завтра закачаю "по науке".

Добавлено через 21 час 53 минуты
Завел! Дело было в сигналке.

[romanTB45]

Сообщение от MARTYN-VBG Завел! Дело было в сигналке.

Из за сигналки тоже были забавы, спецом выкинул блак бага и 7 реле-блокировок, поставил простую сиганалку. Не дай бог глюки в рейде... я теплотехник и в электро инженера не охота переквалифицироваться.

Если к теме.
Ломалось ГБО - выкинул
Тек сальник справа спереди в мосту- замена.
подшипник кондея- никак не доеду
сдохло реле бензонасоса, искал часов 5- поменял.
сдох Г- датчик, забил
гуделка сломалась в воде - перегорело чото.

Добавлено через 1 минуту
Еще сдохла варта аккум, на двух машинах, думаю гамно аккумы

[Анатолич]

Сообщение от Роман5000 сдохло реле бензонасоса, искал часов 5- поменял.

Это чё..у меня сдохло реле ECM (2 реле в одном корпусе). Отвечает за "питание" катушек, и "мозгов". Начало умирать плавно: едешь-едешь, хоп - мотор заглох. Стартером покрутишь пару раз - заведётся. Причём глох совершенно спонтанно. Грешил на сигу и блэк-баги, от прошлого хозяина. Убрал их, поставил сигу другую. Покатался пару дней - та же фигня. После того, как заглох при повороте на перекрёстке и чуть не словил в бочину "фреда" - плюнул и начал копаться. Оказалось, что по мануалу это реле бензонасоса! Реально, конечно же, было ECM. В городе таких не оказалось, только под заказ. В итоге ездил, молился и ждал 2 недели...