![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 461
21.04.2009, 17:26
|
|
у меня подтекало топливо с входного штуцера топливного насоса.был забрызган весь поддон и масленный фильтр.помыл снизу - подтянул штуцер и все стало чисто и сухо.Так что,сепаратор никто не ставил?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 462
21.04.2009, 23:23
|
|
До сервиса доехать могу? Какова опасность что топливо может загореться? Как то стремненько ездить.... Штуцеры там где топливопровод в форсунку идет? Как туда подобраться? Интеркуллер снимать надо?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 463
22.04.2009, 14:05
|
|
Да надо иначе плохо видно. Смотря куда течет топливо, если на глушитель или еще что то такое попадает, то лучше не ехать.
__________________
Доктор: "Вся жизнь - история болезни..."
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 464
22.04.2009, 20:00
|
|
Добрый всем вечер!
Запрявлялся на днях топливом по талонам. В бак не влезло литра 3. В багажнике валялась пустая 5-литровая канистра из под воды, вот туда я и залил оставшееся топливо. А вот когда переливал его в бак, то в самом конце увидел (но было уже поздно) что вместе с топливом попло немного воды. По оценке около 25 мл.
Что теперь мне делать и чем это может выйти для меня???
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 465
22.04.2009, 20:42
|
|
Не бери в голову, в заливаемом топливе она все равно присутствует ![Sad](images/smilies/classic/sad.gif) .
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 466
29.04.2009, 16:14
|
|
Как снять ТНВД ? (2004 г.в., 2.2 дизель)
помогите пожалуйста, если можно поподробнее
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 467
03.05.2009, 14:16
|
|
Возникли проблемы с оборотами на дизеле
Сначала решил промыть систему, ну и как лопух пошел в атомаг купить промывку, там такой же "мастер" подсказал промывку заливаемую в бак, итог: проехал около 10 км и машина встала, обороты ели доходили до 1500.
Заменил топливный фильтр, но проблема полностью не исчезла:
- во-первых: загорелся чек,
- во-вторых при запуске автомобиль идет отлично, обороты как надо держит, но стоит постоять немного на холостом, как после этого движок еле 2000 набирает.
Нашел выход из ситуации, как только это происходит резко выключаю зажигание и так же включаю, так что двигатель не успевает заглохнуть, и сразу все в порядке до следующего светофора.
Проходил диагностику, компьютер показал что это ТНВД или его датчик накрылся, ничего определенного не показал, я же думаю что это датчик засорился, может его достать и прочистить, кто подскажет что делать.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 468
04.05.2009, 14:26
|
|
Доброго дня! У меня на машине 2007(коламбия) года стоит топливный фильтр к которому подходят две трубки 10 мм подача и отбора топлива и две на обратку.
На топливном фильтре закреплен клапан подогрева топлива. (ТАК ПИШУТ В МАНУЛЕ НА ДРУГИЕ МАШИНЫ) !!
Этот фильтр стоит дурных денег. 120-140 у.е, аналогов нет. ( менять по нормальному надо через 7-10 тыс)
Я так понимаю эту байду можно поменять на старый добрый фильтр с двумя подводами за 20 у.е, поменяв предварительно бобышку фильтра.
На двигателях yd22ddti раннего выпуска такие и стояли.
Кто-то сталкивался с таким подходом или тупа плтим бабло за развод на ноу-хау, которое и раньше никому нафиг не надо было?? ( можно электро поставить ![Achki](images/smilies/classic/achki.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 469
04.05.2009, 16:12
|
|
Вопрос очень актуальный.У нас в Минске цена на этот топливный фильтр примерно такая же.Я думал поменять этот фильтр на фильтр от W Шаран или другой для двигатееля 2,5 ТДИ,но там диаметр фтуцеров меньше( 8 мм.),а клапан на обратке тоже стоит.В этой ситуации надо сделать переходники с 8 мм на 10 мм и продумать фомут крепления самого фильтра.Сам пока не сделал,но делать надо - жалко дурные деньги платить.Может кто имеет что сказать по этому вопросу? Да,а что за электро Вы имели в виду? Я думал поставить сепаратор,но его надо ставить на входе в ТНВД,а туда не добраться.Вопрос повис в воздухе.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 470
04.05.2009, 19:12
|
|
Принципиально можно заменить на фильтр с двумя трубками (как на старом трейле), а клапан вообще исключить.( соеденить трубочки обратки переходником). Такой вариант стоит на много дешевле. В бобышке старого фильтра есть и клапан против обратного слива топлива и подкачка. По диаметру он совпадает с новым фильтром. Крепиться все равно хомутом, а кожух надо вообще спилить, он только мешает демонтировать конструкцию.
По поводу электро - я имел ввиду систему подогрева кожуха фильтра, типа манжетного типа.
Все это справедливо, если предназначение клапана, только подогрев топлива, если для других целей, то ой... Я нигде не смог найти описание предназначения клапана.
Есть вариант подобрать от любого 2,5 литра дизеля с трубками 10мм и клапаном, соответсвующего диаметра. ПО моему на ML мерсах стоят такие же, но там трубки по другому загнуты и цена..., на фиатах -дубло ![Rolleyes](images/smilies/classic/rolleyes.gif) и т.д. ..
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|