Что такое вариатор? Из чего он состоит (возможные проблемы, техническая часть)

[jeka333]

не подскажите.появился гул вариатора.при оборотах 2000-3000 об.даже не гул а как будто бубнение глухое.проявляется не всегда как правило на не прогретом авто.раз заезжал на бардюр задом но не с разгончика а когда уперся колесами в бардюр.просто поддал газку и заехал.не могло ли это повредить авто?или что это может быть?пробег 1000 км.
а еще один раз на заглушенной машине переключил селектор с паркинга на R.как думаете нечего не сломалось там?
и еще вопрос.при переключении селектора с пар на драйв есть небольшой толчок это норма?

[Boxxer]

Про "бубнение", "рокот", "хрюканье" читаем тему от начала до конца, думаю станет все понятно, по вопросу с бордюром и переключением страшного ни чего нет, толчек при вкл Д - норма.

[VovaTuf]

Сообщение от jeka333 появился гул вариатора.при оборотах 2000-3000 об.даже не гул а как будто бубнение глухое.проявляется не всегда как правило на не прогретом авто.

Попробую сформулировать точнее: на вновь заведенном двигателе (прогретость не при чем) при достижении скорости 15км/ч возникают глухие стуки (4-5 стука), угадал?
Если угадал, то это тест ESP (в мурзилке написано). Варик тут не при чем, этот стук не из него.

[Boxxer]

Сообщение от VovaTuf 4-5 стука, угадал? Если угадал, то это тест ESP

Почему 4-5? У меня один при тесте TCS, бывает что то похожее на звук отпущенной пружины, но крайне редко при не адекватном старте. И потом этот звук совсем не похож на гул/рокот/бубнение, как там его еще его обозвать, ну вобщем то что из вариатора...

[VovaTuf]

Сообщение от Boxxer этот звук совсем не похож на гул/рокот/бубнение, как там его еще его обозвать

Вопрос был про бубнение. я ответил - тест ESP это именно бубнение или глухой стук; но не гул и не рокот;

[Boxxer]

Отсюда мораль: каждый из нас слышит примерно одни и те же звуки, а преподносит их по разному. Отсюда куча, по своей сути одинаковых по содержанию и разных по названию звуков тем, со всевозможными гулами, свистами, хрюканьями, стуками, дребезжаниями, рокотами, бубнениями и т.д.

[RAlexandr]

http://www.club-renault4x4.ru/83842-post62.html
по хрюкам колеоов появилось движение!!!
"Во избежания дальнейших слухов. Действительно вышла новая верси программного обеспечения для Колеосов 2008-2009 года выпуска. Целью данного перепрограммирования является устранение так называемого хруста, хрюка и т.д., издаваемого вариатором. Перепрограммируется не только ЭБУ CVT, но и ЭБУ впрыска. Только что на моих глазах, в рамках семинара КОТЕКов в Санкт-Петербурге, которое проходило на территории нашего дилерского центра, было проведено такое перепрограммирование. Хруст исчез!
Дилеры получат новое програмное обеспечение до конца месяца, техническая часть готова, осталось несколько организационных моментов для начала этой операции во всей сети. Потерпите, осталось совсем немного."

[Boxxer]

Дааа.., у них и вариатор умнее нашего, на 200 тыс. пробега сообщает его владельцу что пришло время первой замены жижи. Ну что ж, если оно так будет на самом деле, то за Калеосоводов можно будет порадоваться...
Глянул щас в TSB, нет на наши машины пока новых прошивок...

[a_leks_k]

Сообщение от ROBOTZ Позавчера вночь словил клина на кнопке селектора передач, напомню что на Таганке его за 15-20 мин починили (что то сделали с соленоидом). Продержалось месяца 2-3 и снова клин. Сегодня был в Натсе на Вязовском.

Начальник на камрюхе (нашей борки) 2 или 3 раза блокировал АКПП. в последний раз ему там шплинт поставили на тросик с гвоздя 100-ки. теперь уже пол года нормально все.

[ROBOTZ]

Ну до кучи небольшой оффтоп. Помимо приговоренного по гарантии ручки селектора, обращался насчет датчика топлива.Последней шоколадки давно не видел. По окончании диагностики было сказано что никаких замечаний по датчику нет, вручную поднимали поплавок, уровень показывал на все шоколадки. Протерли место по которому ходит поплавок и поставили обратно. Хотели 650 р за диагностику взять, потому как ничего не нашли и я приехал на неполном баке. Потом рекомендовали долить антифриз и масло, также замена передних тормозных дисков. Машине 58500 пробег. Хорошо летом прокатился тыщ на 5-6км на юга и Ростовской области потом. Масла долили 1.5 литра!?!?!
Обоснование- высокая температура (считай каждый день под 40 градусов было), повышенная нагрузка в условиях таких экстремальных.
Кстати тогда и кнопочку селектора первый раз и заклинило.