Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
migel51 вне форума migel51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кировск Мурманская обл.; Авто: Nissan Patrol Y61 2002 г. ZD 30
Старый #371   18.08.2008, 14:30
По умолчанию
Сообщение от Зандер Посмотреть сообщение
migel51
всё это более чем странно. режим Повер как раз дает возможность более комфортно обгонять.
В том то все и днло Андрюха,что этот режим(как я понимаю)дает возможность динамично двигаться в условиях города,быстрые разгоны от ноля,перестроение и проч.,короче говоря быстрее переключаются передачи,но куда еще переключаться когда машина и так на четвертой идет(скорость где то 90 была),а ты еще тапку в пол.В этом случае замечательно мною опробован режим О/D OFF,ускоряется с 90 и со 100 нормально (конечно ни как зажигалка,но все же)
__________________
HASTA LA VICTORIA SIEMPRE!!!!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #372   18.08.2008, 14:54
По умолчанию
При выходе на встречку ВСЕГДА пользуюсь кикдауном - без него что на паровозе электричку обгонять...
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #373   18.08.2008, 14:55
По умолчанию
migel51
Не правильно ты понимаешь. В этом режиме на каждй передаче мотор крутит до отсечки - т.е. до максимума оборотов. То есть передачи становятся как раз длиннее......это как раз то что нужно при разгоне. Ты обрати внимание, когда ты резко топаешь на педаль чтоб обогнать - у тебя мало того что срабатывает кик-даун ( коробка прыгает на пониженную), но ещё и коробка сама переходит в режим Повер - загораестя лампочка........как думаешь - зачем?
Ответить с цитированием
migel51 вне форума migel51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кировск Мурманская обл.; Авто: Nissan Patrol Y61 2002 г. ZD 30
Старый #374   18.08.2008, 15:02
По умолчанию
все понятно,поэксперементирую сегодня :-))))
__________________
HASTA LA VICTORIA SIEMPRE!!!!
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #375   18.08.2008, 15:10
По умолчанию
При отжатом O/D off (когда лампочка на панели горит, т.е. на 3х скоростной АКПП) не рекомендуется ехать быстрее 80км/ч...
Этот режм для передвижения в городе или на просёлке, или при обгонах на небольших скоростях...
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #376   18.08.2008, 16:03
По умолчанию
...забыл, ещё на спусках O/D off неплохо помогает - типа как на МКП движком тормозит при 60-80км/ч
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #377   22.08.2008, 07:39
По умолчанию
...в "стук рулевом-2" спросил - тишина (видать "закрыли" темку)

такая проблемка:
Когда выворачиваю на месте - слышен несильный толи скрип, толи сверчок... Посадил дочку за руль, сам под машину залез - не определил (не понял откуда - ацкий трактор - за ним нифига не слышно)
Похоже как на перепускной клапан ГУР На ТО у официалов был, как всегда не определили
У кого нибудь есть ТАКОЕ? и стоит ли заморачиваться?
Ответить с цитированием
Magnanimous вне форума Magnanimous    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: Nissan Patrol ZD30(был) сейчас TD42T+МКПП Elegance Y61, 2007
Старый #378   22.08.2008, 07:51
По умолчанию
ломалось:
отвалилась ручка ,что над дверью передняя пассажирская... так скрипела поначалу, когда держишься а потом в прекрасный момент осталась в руках.
сломался задний фонарь что в бампере левый.. столбики все раставили всякие.
сломался наконечник указателя закрытия/открытия двери водителя, пришлось поменять с задним и проставить немножко, жду уже 2 месяца запчасть, дилера все мучаю, а они молчат.
решетка радиатора, что хромовая передняя, потрескалась(сначала надулась, думал к лету норм, а они взяла и треснула, дилер сказал , что сфотает, вот уже месяц типо фотает)
сломалось кресло переднего пассажира, т.е снизу, где все переключатели, эта вся панелька отвалилась, че делать, ума не приложу, пока как на защелке еще держится.
скрип в задней части салона хоть устранил, и то ладно, но надоедал.
перегоревшая лампочка габарита в правой фаре... 500 руб за работу замена лампочки... жаба душит, у самого руки не доходят.
стандартная резина - гамно(извини Инес, но это факт), лопнуло одно, чуть не кувыркнулся, но диск поцарапался сильно.
Это в машине стоимостью 1,5 миллиона, ужас, что за страна.
И еще кучу всего докупал- оригинальные ветровички,задний номер еле установил, коврики(!!!!!) сам прикупил, подобюрал китайские по 80 руб комлпект, зато передние идеально подходят по размерам, а сзади такая дорожка прорезиненная, в багажнике тоже благодать. и нету брызговиков.
Сломался сди ченжер, что-то там гремело, так разобрали, поставили какие-то резинки без смазки яркобирюзовой внутри и собрали, типо должно работать, но народ, машина не за 700 т.р где получше ситсемы стоят, а не обычные дешевые сдюки.
В японии, как на дурака посмотрели и сказали (БАГА) на продавца такой машины. За такую сумму можно было б что получше взять, а нннет, в России пока альтернативу не нашел патрулю.. дилер, собака, уже обнаглел, сигнализация глючит, так гарантия всего месяц на неё, и это в офиц центре, а продают с гарантией год, мде уж, что за беспредел.
В скором времени буду делать антирекламу патрулю в своем городе, есть пара рычажочков, именно на патрули взятые у "офиц дилера ниссан".
авто 2007года, взят в ноябре с пробегом 17 км, а счас август и на одометре 32 т.км, и такие мелочные проблемки, которые жизнь все равно подпортят,а оф дилер от них открещивается.
Говоришь ,что брякает в панели еще и сверчок появился, ответ, вот если отвалится, приезжайте, а пока ездите, уроды блин. слов нет.
авто используется каждый день, для этого он и брался, но авто новый, а в сервис каждый месяц минимум 3 раза езжу.
До этого был обычный марк2, 1993(!) г. в, в сервисменам обращался для устранения несиправностей и всяких там дребезжаний раз в полгода максимум, ну и масло менять на 7(!) т.км. а тут 10 т.км.
Про ТО совсем молчу, стоишь как дурак, тратишь свое время и контролируешь, чтобы все сделали согласно регламенту работа, а то будет как прошлый раз, отшел в туалет от машины, выхожу, уже спускают авто, типо все сделано, поехал в деревню, странный металический стук приглушенный, довольно сильный со стороны водителя, при возможности заехал на эстакаду и... на два оборота подтянул гайку крепления кузова к раме, а ведь это все же прописано в регламенте, стук пропал. Ну вот недавно на ТО 3, решил проверить шприцевание карданчика что к переднем у мосту... сам прошприцевал, ушло норм так смазки , а проехал всего -то 1 т.км после ТО, по воде не ездил, только гравийка и асфальт.
извините, за большое количество букв, накипело, думаю через год машину продать и взять паджеро4/хонда црв/лексус RX300. стоят дешевле(ну дексус может примерно столько же) а при этом все при них будет, проверено, уже ездил по этим салонам в иркутске и в Мск.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #379   22.08.2008, 08:08
По умолчанию
Костя... прочитал и офигел - сочувствую...
слов нету, такое впечатление, что у тебя конструктор какой-то (аж неудобно, я тут с небольшим скрипом в предыдущем посту...)
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #380   22.08.2008, 09:07
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
...У кого нибудь есть ТАКОЕ?...
Не знаю такое или нет, но ....еле слышный звук (похожий псык и чпок одновременно, ну не знаю как ещё вспроизвести) почти перед крайним положением руля. И такое ощущение, что во время этого звука, чуть падают обороты. Стрелка стоит, но звук мотора меняется.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook