Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Южный Хардтоп
Старый #371   24.11.2009, 17:59
По умолчанию Выводы о масле.
Итак, господа, долго возился с применимостью масла в патрол...
Выводы сделал следующие:

1. Наша спецификация СF-4 (америку не открыл? ))) ), но НЕ НИЖЕ!!! (не CG, CH, CJ)
Кстати - СJ рекомендую применять для 3000 км мойки двигателя - масло (например Шевроновское) этого типа имеет сверхтонкую масляную пленку, а, следовательно может добраться до всех узлов и агрегатов, кои вы не вычистите ни какой промывкой, хоть десятками литров ее вливайте...

2. использование в машинах со средним прбегом 50 - 200 тыс. км. масла 10W-40 вполне оправдано - их средние характеристики устраивают в межсеззонье и летом (зимой первую цифру можно понизить)

3. Лучше всего масло CF-4 фирмовое в металле - двигун работает мягко и не надсадно.

Это мой вывод.
Спасибо за внимание :-)


Сообщение от SUBVEN Посмотреть сообщение
Надо сказать, что предыдущий мой вопрос был лишен смысла, т.к., в п.9-2 "Руководство по эксплуатации" написано: Запрещается использование масла API CG-4 и как следствие CH-4 (ИМХО), в общем как ни крути CF-4 - наше всё

P.S. Интересно это по той причине, что НИССАН не продаёт (предлагает) CH-4, или всетаки технически нежелательно?

К теме о производителе масла для НИССАН http://www.maslon.ru/article.php?art_id=26
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #372   25.11.2009, 08:10
По умолчанию
Сообщение от Южный Хардтоп Посмотреть сообщение
НЕ НИЖЕ!!! (не CG, CH, CJ)
Это "НЕ ВЫШЕ" называется,чем дальше буква в алфавите тем выше.
И если в одних руках с нормальным маслом и правильным интервалом замены нечего его мыть,лучше 2-3 замены сделать через 5-6 тыс.
Ответить с цитированием
starii2004 вне форума starii2004    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol Y61 RD 2.8
Старый #373   29.11.2009, 01:08
По умолчанию
подскажите пожалуйста что же лучше в турбо-дизель с пробегом за 200 т км лить если кастрол не стоит
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #374   29.11.2009, 08:47
По умолчанию
castrol 10w-60
Ответить с цитированием
starii2004 вне форума starii2004    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol Y61 RD 2.8
Старый #375   29.11.2009, 16:34
По умолчанию
добрый вечер я ещё хочу узнать о добавлении SMT в масло двигателя
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #376   29.11.2009, 16:45
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
castrol 10w-60
vfмасло для спортивных движков.кстати именно для них и сделапи.они меняют его после каждой гонки.на наши моторы под вопросомтестировали вместе с мобилом 0w40, после 40 часов насилования моторов мобил оказался стабильнее спортивной касторки.хотя для коротких сверх нагрузок оно в самый раз.но никто не будет менять масло каждые 2 тыс.км.к тому времени оно превращаеться в обычную минералку.с большим угаром.
Ответить с цитированием
starii2004 вне форума starii2004    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol Y61 RD 2.8
Старый #377   29.11.2009, 16:49
По умолчанию
может быть Motul 5w40
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #378   29.11.2009, 16:52
По умолчанию
почитайте ветку, однозначного ответа наверное нет, я считаю так а Макс считает по другому , у нас тут плюрализм не успеваем лицо мыть от плю....
Ответить с цитированием
starii2004 вне форума starii2004    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol Y61 RD 2.8
Старый #379   29.11.2009, 16:55
По умолчанию
а ваш какой совет
Ответить с цитированием
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #380   29.11.2009, 16:56
По умолчанию
Не, 10-60 перебор самое оно круглый год 5w-50
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook