Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ROBOTZ вне форума ROBOTZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: X-Trail 2.5 LE(GPS,Camera)
Старый #351   23.08.2010, 09:30
По умолчанию
У меня у самого гарантия кончается в мае 2011, а уже и кнопку селектора починили, и стал замечать что в некоторых моментах при трогании есть небольшой провал при переключении скорости где то в 2-3 сек. Далее варик работает в штатном режиме, но все больше стало слышно ремень который болтается в варике. Пробег 53500. И не знаешь что будет после гарантии. Продавать машину из-за того что есть вероятность умирания варика? Либо копить на замену нового. Посмотрим что они на ТО4 скажут.
Ответить с цитированием
6a3 вне форума 6a3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был - Patrol ZD30 АКПП, 2005
Старый #352   23.08.2010, 11:41
По умолчанию
Сообщение от ROBOTZ Посмотреть сообщение
Продавать машину из-за того что есть вероятность умирания варика?
Если поменяют, то можно ездить и дальше.
Ответить с цитированием
ROBOTZ вне форума ROBOTZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: X-Trail 2.5 LE(GPS,Camera)
Старый #353   23.08.2010, 11:50
По умолчанию
Скажу как говорят многие, в машине за лимон (а сейчас за полтора) не хочется ничего колхозить, думать о том что машина ржавеет, что во время или после гарантии умрет какая то дорогостоящая деталь, что лобовуха слабая, что опорники умрут, навигатор никогда не перепрошьется и многое многое т.д. Хотя в каждой машине есть свои болезни и ньюансы.
Ответить с цитированием
1ibra вне форума 1ibra    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ford mondeo
Старый #354   24.08.2010, 00:17
По умолчанию
Здраствуйте, в ближайшее время собираюсь купить х-трейл ,изучая форум начинаю сомниваться по поводу вариатора, правда в настоящий момент на моем форде мондео 2 литра механика происходили аналогичные симптомы , только это проблема была с топливной системой, когда был пробег 70 тыс в сервисе поменяли исправный топливный насос, сейчас пробег 150 тыс, такие же симптомы поменяли зажитную сеточку на топливный насос, что стоит на много дешевле, можно предположить ,что в Вашем случае при таком пробеге проблема не с вариатором, а с топливной системой, а поломка вариатора следствие неисправной работы топливного насоса скорее всего из-за некачественного бензина.
Ответить с цитированием
VovaTuf вне форума VovaTuf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино-Москва; Авто: Qashqai 2008 NaviPack 2.0 CVT 4wd; VW Passat B6 универсал 2.0tdi
Старый #355   24.08.2010, 18:06
По умолчанию
Сообщение от ROBOTZ Посмотреть сообщение
при трогании есть небольшой провал при переключении скорости где то в 2-3 сек. Далее варик работает в штатном режиме
У меня 2 варика. Один уже прошел 210тыс.км. - пока все ок. Провал - это скорее всего переход из режима старта в режим разгона. Так на всех вариках - просто раньше Вы не замечали.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #356   25.08.2010, 00:39
По умолчанию
Сообщение от 1ibra Посмотреть сообщение
начинаю сомниваться по поводу вариатора
Начитавшись форумов по любой марке для выбора останется только велосипед. Скажу так: нормальная коробка, скАжите, а как же брак? Его на сегодня во всех авто хватает, если так рассуждать то путь один - в метро! Нравится авто - бери!
Ответить с цитированием
ХеТрилоВод вне форума ХеТрилоВод    
Начинающий клаббер
Откуда: МО, Долгопрудный; Авто: Terrano II 2.4
Старый #357   25.08.2010, 14:30
По умолчанию
Абсолютно верно! Ломаются все машины. Когда у меня крякнул варик, первая мысль-сделаю-продам, вчера забрал машину из ремонта,сделали по гарантии, до дома пока доехал-передумал продавать, буду дальше ездить, такая буренка нужна самому)). Сделали за неделю. По ошибкам: (Р0868) press down; (P0746) prs cnt sol/a fctn; (P1715) in puly speed.
Открыл капот, сама коробка блестит, на фоне запыленного движка и только щуп масляный почему-то от старой привентили.
По стоимости получается 250 000р для Ниссана, если не по гарантии, то цена будет около 290 000р.
Кстати, касательно шума цепи, перекатывания банок и т.д.(все по-разному называют), в новом варике он тоже изначально присутствует.
Ответить с цитированием
val1 вне форума val1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: magnitogorsk; Авто: nissan-x trail
Старый #358   26.08.2010, 08:16
По умолчанию
Сообщение от ХеТрилоВод Посмотреть сообщение
... Когда у меня крякнул варик, первая мысль-сделаю-продам, вчера забрал машину из ремонта,сделали по гарантии, до дома пока доехал-передумал продавать...
а какое масло залили NS1 или NS2

Последний раз редактировалось Fenix747, 26.08.2010 в 12:13.
Ответить с цитированием
ХеТрилоВод вне форума ХеТрилоВод    
Начинающий клаббер
Откуда: МО, Долгопрудный; Авто: Terrano II 2.4
Старый #359   26.08.2010, 15:35
По умолчанию
NS2 по чеку

Добавлено через 4 минуты
Может кто знает, как проверить уровень жидкости в вариаторе?
на работающем двиге или нет?
и где там должен быть уровень?
по памяти там не мин и максимум, а какие-то 3 риски

Последний раз редактировалось ХеТрилоВод, 26.08.2010 в 15:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
RAlexandr вне форума RAlexandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan qashqai+2
Старый #360   27.08.2010, 21:32
По умолчанию
Сообщение от ХеТрилоВод Посмотреть сообщение
Может кто знает, как проверить уровень жидкости в вариаторе?
садишься и едешь ок 10 км, греешь вариатор. потом находишь роную площадку(совсем ровную без перекосов вперед-назад и влево-вправо), машину не глушишь, открываешь капот, машину на ручник, и проводишь ручку через все положения R-N-D и обратно в небольшой задежой. берешь в руку что-то тонкое(отвертку) нажимаешь внуть в окошке защелку щупа варика - достаешь его протираешь и втавляешь обратно до упора,перевенув защелку на 180гр, опять достаешь и смотришь. нормальный уровень масла в пределах сеточки, на нижней части щупа, ниже S-образного изгиба.

Добавлено через 21 час 46 минут
п.с.: измерение надо проводить в течении 60-90 сек после остановки, двигло работает, ручка в положении N или P
__________________
Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52

Последний раз редактировалось RAlexandr, 27.08.2010 в 21:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook