Все про гарантию (теория и законодательство)

[БубльГум]

Вот возник вопрос: а может ли дилер прицепиться и снять автомобиль с гарантии (за неправильный размер колес), если я приехал к нему просто чтобы сделать плановое ТО и не требую никакого гарантийного ремонта?
Интересует даже не то, имеет ли он право сделать это, а скорее бывает ли такое на практике.

[GarryMal]

Полностью снять с гарантии дилер не сможет! Например, гарантию на электрику никак не привязать к размеру колес. Если возникнут проблемы с подвеской, можно приехать к дилеру и на штатных колесах.

[Логин]

Слабо представляю как выглядит процедура снятия с гарантии. Рвут гарантийную книжку?
Был прецедент (не у меня) отказывались делать по гарантии ремонт ходовой, когда заметили, что помят диск запаски. Проблему решило обращение к другому дилеру.

[BubbleGum]

Именно это хотел узнать - существует ли процедура снятия с гарантии или нет = )

[kimth]

Процедура снятия с гарантии выглядит достаточно просто. Вы говорите, что у Вас есть ПРАВО, а вам отвечают - До свидание. Спор рассматривается в суде.
Я поднимал вопрос про гарантию весной 2007. На нее уважаемый Primar ссылку в этой теме давал.
Тогда приведенные аргументы (особенно про монитор) мне показались весьма убедительными. Но, к сожалению, жизнь все ставит на места. Да и законы у нас меняются каждую секунду (кто сколько кому заплатит, а Выше уже все решается "по-понятиям").
Летом этого года я в очередной раз пошел красить бампер к диллеру. Вина была за европейским футбольным кубком. Помните, когда наши продули испанцам. Утром вышел во двор и обнаружил царапины на задней двери и вмятину на бампере. Поехал к участковому составили соответствующие бумаги и т.д. Вообщем уже на станции обнаружил, что клипсы задней защиты сломаны. Версий много. Приглашаем менеджера по гарантии, а он говорит, что это гарантией не пахнет. Доказать, что клипсы досрочно "устали" я не могу, т.к. случай страховой. И делать тут нечего. Он абсолютно прав.
Гарантийный ремонт - это ремонт скрытых либо срочных дефектов. "Срочных", значит, если на узел установлен определенный срок эксплуатации детали (узла) и т.п. Доказать это возможно только в случае прохождения так называемой "проверки качества". Это проверку проводит продавец либо сервис, с которым у него же договор.
Вообщем, переплатил я за эти два с лишним года дилеру за каждое ТО лишь потому, что повелся на эту самую гарантию.
ГАРАНТИЯ обеспечена Законом, а не продавцом. Если купленная вешь неисправна (дефектна), покупатель вправе на все, что указано в статье 503 части первой Гражданского кодекса РФ за исключением некоторых видов товаров. Автомашины, к счастью, к ним не отнесены. Сейчас у меня на подходе ТО4 (фактически ТО3). К продавцу-дилеру менять масло и диагностировать новую вешь за 15 000 руб. я не пойду. Тем более, что скрытые дефекты обнаруживаются как правило сразу же, если конечно машинка в гараже не стоит.
Очень сомневаюсь, теперь, что мне дилер по гарантии заменит обшарпанную МНОЮ же кузовную деталь либо скажем руль.
Мой вывод. Если исполнять требования инструкции по эксплуатации, а не советы друзей и тем более СТО дилера, то неисправность подлежит ремонту продавцом в любом случае. В другом случае, покупатель вправе отказать от исполнения договора купли-продажи и ли вправе настаивать на его расторжении со взысканием неустойки. Именно по этой причине для продавца, а не для покупателя нужен русский перевод инструкции. Иначе продавцу сложно будет доказывать, что в инструкции по эксплуатации микроволновки на понятном покупателю языке не было написано, что кошку там сушить категорически ЗАРЕЩАЕТСЯ.

[Primar]

Сообщение от kimth Вообщем, переплатил я за эти два с лишним года дилеру за каждое ТО лишь потому, что повелся на эту самую гарантию.

А если бы двигло масло начало жрать ведрами?
Я тоже езжу на ТО, осталось последнее, пока ни с одной неисправностью не обращался, но все равно не считаю, что зря плачу за ТО. Под конец обязательно поеду подвеску диагносцировать

[kimth]

Сообщение от Primar А если бы двигло масло начало жрать ведрами?

Согласен с этим и поэтому отписал выше, что нужно время для проверки. Хотя бы для того, чтобы не ходить в суды. НО.
Если товар продан некачественный - как было замечено "жрет ведрами", продавец обязан устранить этот косяк, даже если покупатель у него не обслуживался. Продавец должен будет доказать, что "ведерный жор" возник по вине покупателя. Экспертизу придется проводить опять же ему с согласия покупателя. Вообщем геморрой. Сейчас сложилась судебная практика, которая гласит: "Если покупатель не был согласен на ремонт некачественного товара, то договор купли-продажи подлежит расторжению со взысканием всего причитающегося по Закону".

Сообщение от Primar Я тоже езжу на ТО, осталось последнее, пока ни с одной неисправностью не обращался....

А как же замена деталей тобою же перечисленных? Поясни плиз, может что не понял.

[Fenix747]

Именно, просто не понял .
Вот ключевая фраза:
По собственному опыту езды на гарантийной Примере Р12 - говорю, что гарантия нужна!
Сейчас же речь была про Трейл .

[LOCAL]

Потрясен.
стащено у Маздоводов:

http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=16149

[Old-62]

И вот после всего этого,(пример с ковриками)кто-то говорит,что можно ездить на нестандартной резине,а в случае чего оспаривать термин,,негарантийный случай,, в суде?Не...у меня здоровья не хватит...да и времени на это жалко.