|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 21
28.06.2010, 22:22
|
|
Народ поделитесь опытом кто менял сайленты на рычаге???? хочу поменять, какие подводные камни могут быть?
|
|
|
# 22
30.06.2010, 11:25
|
|
Сообщение от 33rus
Народ поделитесь опытом кто менял сайленты на рычаге???? хочу поменять, какие подводные камни могут быть?
|
Не менял отдельно, ибо геморно это. Месяц назад менял в сборе рычаги (Хансе~1500 р.шт.) +стойки стабилизатора по ~200р, ну и до кучи наружние пыльники ШРУСов.
К чему это я все, а к тому, что снимать рычаг чтобы поменять только один салент непрактично, лучше менять оба сайлента и шаравую, и наверняка стойки стаба. Цены на сайленты и шаравую будут в районе 700 рубликов(хороших брендов). Без специнструмента и мата сам не запресуешь. Надо отдавать прессовать, а это тоже денег стоит, что в итоге приведет к тому что переборка рычага окажется дороже нового рычага (конечно не оригинал).
ЗЫ: При снятии старого рычага шплинт и гайка закисли на пальце шаровой намертво. Пришлось спиливать палец вместе с гайкой ножовкой по металу. Что соответственно привело в негодность шаровую. Повторю, у меня лежали новые рычаги в сборе, и поэтому я по этому поводу никапли не растроился.
|
|
|
# 23
01.07.2010, 11:20
|
|
Сообщение от Flash_PR
Не менял отдельно, ибо геморно это.
|
На своей поменял оба задних сайлента, передние в отличном сотоянии, также поменяны обе шаровые - ни разу не геморно, ноделать надо аккуратно, при запрессовке новых сайлентов запомнить положение старых, они чуть-чуть под углом, запресовывал обычным молотком. Шаровые прессовать через оправку и аккуратно, чтобы пыльник не порвать.
|
|
|
# 24
01.07.2010, 12:19
|
|
Менял себе шаровые - хватило одна на 10 тыс. другая на 6 тыс. Потом заменил рычаги в сборе !
|
|
|
# 25
01.07.2010, 23:13
|
|
Сообщение от yurik75
Менял себе шаровые - хватило одна на 10 тыс. другая на 6 тыс
|
Не показатель. Ставил шаровые CTR... наездил 20 тык... проблем не возникло...
Соответствующая тема здесь
|
|
|
# 26
01.07.2010, 23:48
|
|
Сообщение от Stepik
Ставил шаровые CTR..
|
Именно такие и ставил себе ! Может выходили из строя так рано потому что сваркой прихватывали (к рычагу в трёх точках,а без этого слабовато сидели-делали в сервисе),внутренности то из какого то фторопласта или чего то похожего !
|
|
|
# 27
02.07.2010, 12:38
|
|
Сообщение от Stepik
Не показатель. Ставил шаровые CTR... наездил 20 тык... проблем не возникло...
|
Правильно, не показатель. На их рулевых наконечниках уже наездил 80 000 км. Проверял при переборке подвески - в идеальном состоянии. Я очень удивился. Менять не стал, хотя в гараже лежат новые.
__________________
Мы покоряем не только небеса, но и сердца пассажиров.
В этом, заслуга каждого из нас...
|
|
|
# 28
02.07.2010, 15:42
|
|
Сообщение от Dimok 737
На их рулевых наконечниках уже наездил 80 000 км
|
Наконечники и рулевые тяги CTR у меня - пробежали тыс. 40 - пока всё ОК!
|
|
|
# 29
12.08.2010, 07:10
|
|
Попал в ДТП - погнуло правый рычаг! Купил новый, поставил (левый не трогал). Проехал 25 тысяч после этого, съездил на диагностику - забраковали задний сайлентблок левого рычага (правый весь в норме: и сайленты и шаровая). Без заморочек взял левый рычаг в сборе (3200 ру. не помню фирму). В выходные буду ставить!
|
|
|
# 30
17.08.2010, 13:11
|
|
а шаровая опора идет вместе с рычагом ? или отдельно ?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|