|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 21
09.06.2010, 14:58
|
|
Да с ремнем вроде понятно, хотя не пойму - почему же он по зубьям не совпадает если в "правильном" направлении ставить? Все свечи исправны.На холодную заводится почти мгновенно,а с уходом топлива пока ничего не скажу.Машину только изучаю.
|
|
|
# 22
26.05.2011, 13:49
|
|
Y60 89г.
Здравствуйте, уважаемые совладельцы легенд.
У меня в реальном времени на Патроле 1996 г.в. двигатель RD28T такая же проблема как у Вас некоторое время назод. Трясет на ХХ при повышении оборотов и тряска не исчезает при их повышении или прогреве двигателя, плюс ко всему заводится после 1-3 секунд маслания. Раньше не было ни тряски ни задержки зажигания. Возможна такая связь?
Вибрация вентилятора отпадает - заводил и без него - все-равно трясёт.
Менял масло, поставил новые форсунки один результат - трясёт и звук какой-то "цык-цык-цык" глухой (выхлоп отпадает - слушал, смотрел - трубу не трясёт, не бьёт).
Подскажите пожалуста, что это может быть и
чем "лечили" друга.
|
|
|
# 23
26.05.2011, 15:22
|
|
Проблема с троением на ХХ появилась после самостоятельной "регулировки" - двигал крышку ТНВД к лобовому стеклу. Двигал ооочень чуть-чуть. Машина поехала намного лучше и стал я радоваться, но появилась проблема - после хорошего прогрева (30 мин еду на работу, но и этого не всегда хватает) начинает троить на ХХ. Заводится и на холодную и на горячую хорошо (не более 1-1,5 сек маслания), дымит только под нагрузкой, воняет не сильнее чем до регулировки, расход 15-16 в городе, 10 по трассе.
Пока нет возможности по времени и деньгам - езжу так. Вот думаю лишь бы малышу хуже не стало из-за того, что я тяну с решением проблемы...
|
|
|
# 24
27.05.2011, 22:09
|
|
Паирулеводам .Поделюсь своими наблюдениями.Потихоньку начала пропадать тяга,увеличился расход 15-19 перерошый встабильные 17.на протяжении 2-х лет,на гарячую стал плохо заводится 2-5 сек, на холодную нормально тучка синеватого дыма впрыск чуть позний (мягче работает двигатель).На холостых появилось ка буто троение(потряхивание). Но стал не держать на холодную обороты.Что сделал 1для увеличения тяги подкрутил нагрузочный клапан,тяга поднялась .обороты хх поднялись но уже начали зависать.2 проверил распылители (в прошлом году поставил новые)90-95 бар подняли до 115,результата никакого,заодно проверили компресию 28-29 хорошая клапана в норме.осталось подозрение на тапливную(делалась в прошлом году полная розборка и регулировка, пусковое давление было 3 кубика)как сказали придельное.заводилась нормально ощущение тяга не та.Так вот приехал к ним опять сняли насос поставили на стенд пусковое 2.8куба диагноз плунжыр подсел или замена или реставрацыя решили новый на теретории Украины не нашлось под заказ с Эмиратов 3 недели,было принято второе решения реставрировоть Есть знакомые сделали за 2 дня через фирму 1 неделя.привёз на сто сделали профилактику собрали (пусковое 70-кубиков) Машина ожила ,троение пропало ,тяга танк, росход (9,5 траса-город11.5 -12).Теперь рекоминдацыи:Многие говорят делал топливную(какое пусковое давление в плунжырной паре)с просите у мастеров.Давление розпыла на розпылитилях. даже при замене новых давление пляшыт в 10 едениц всё надо регулировать(со слов мастеров всё в норме не верте)пусть проверят перед вами гарантия будет разное(осадка пружын).Иза этой разницы и будет потряхивать +низкое давление+не держут клапана+компресия=Увеличения росхода ипрочии неприятности,рекомендацыи отытного топливщика добавлять всоляру на 20 л-30-40 гр масла минералки и будет жить долго.
|
|
|
# 25
27.05.2011, 22:16
|
|
Сообщение от voiya
Увеличения росхода ипрочии неприятности,рекомендацыи отытного топливщика добавлять всоляру на 20 л-30-40 гр масла минералки и будет жить долго.
|
брешет , точно брешет
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 26
28.05.2011, 01:54
|
|
Как сивый мерин!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|
# 27
28.05.2011, 02:50
|
|
Стану в защиту рекомендации насчет масла,1 с топлива убрали парафин и взамен смазочных компонентов не добавили ,соотвецтвено плотность топлива жиже,если учесть чо у нас один плунжыр и вращается очень быстро и зазоры 0,01 микрона,гарячий топливный плотность дизеля меньше вот и результат,ускореный износ плунжера.
|
|
|
# 28
28.05.2011, 10:40
|
|
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 29
28.05.2011, 22:26
|
|
Возражения 2-хтактное не горит образуется в головке кокс,чревато залеганием колец.Опыт использования 2-х тактных електростанцый,не говоря о турбине,катализаторе,глушителе.
|
|
|
# 30
28.05.2011, 23:02
|
|
про масла пишешь, переходи в ту тему про добавки, а то модератор отмодерирует
ты не прав
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|