У кого чего ломалось?

[Lonjeron]

У меня раз в год ее заклинивает, промываю WD-шкой и гоняю туда-сюда...потом год без проблем работает. Нафиг по гарантии людей мучить из-за ерунды?

[trade]

Сообщение от Lonjeron Нафиг людей мучить из-за ерунды?

Ну может и так...

[Сергей из Уфы]

Электрики АУУУУУУ!!!!
Ситуация следующая: Посреди белого дня отказали поворотники, причем не включаются ни с кнопки АВРИЙКИ, ни с рычага поворотов.
Облазил все колодки с предохранителями, все исправно.
Утром, завожу машину все исправно работает.
Чертовщина какая то. днем машина постояла на жаре, собрался ехать домой, опять ничего не работает. и вот так уже неделю. Реле под панелью приборов снимал, разбирал с виду все исправно, контакты закупорены в черную коробочку, не сломав не доберешься, поскольку другого реле нет, ломать пока не стал.
Может у кого было подобное, или мысли какие умные есть насчет этой неисправности. Посоветуйте ПЛИЗЗЗЗ

[MARTYN-VBG]

Вот, как отремонтирую, так доп. кнопку поставлю, чтоб диски без нее играли. Достает когда по лесам ездишь...

Добавлено через 5 минут

отказали поворотники

А само реле щелкает при включении? Если нет, то или в нем причина, или ни приходит управляющий сигнал на катушку реле.

[AD Patrol]

Сообщение от Сергей из Уфы или мысли какие

Мысли:
1. выключатель аварийки
2. Если суперлок и мультиремот стоит то дополнительное реле надо глянуть
3. проверить факт наличия плюса с обоих сторон предохранителя
4. реле дополнительной аппаратуры
....а проще всего пройтись по схеме соединения где + теряется. Минус врятли потеряется: его там много, в крайнем случае будет криво работать.

[Сергей из Уфы]

В том то и дело, реле шелкает когда работает, а когда отрубается то ничего не щелкает, Если машину вечером паркую с неработающими поворотниками, то утром и до обеда все работает, потом отрубается. Вчера вообще утром приехал на работу все работало. Машина целый день простояла, никуда не выезжал, а вечером завел домой ехать "ДЮЛЯ"(в смысле фигу, ничего не фурычит). Сегодня еще не проверял но тоже целый день не трогал машинку, через час домой, посмотрим что там.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AD Patrol Мысли: 1. выключатель аварийки

А выключатель аварийки как снимается? Панельку наверное придется разбирать. Я пробовал снаружи тонкой отверткой подцепить не получилось.

[TB45]

И не получится, там защелка изнутри снизу выключателя! Снимай рамку, вынь магнитолу и все получится

[MARTYN-VBG]

Ну, вот и я попал на рулевую тягу (погнул) + рулевой демпфер (погнулся и потек). Стоковая защита поддона картера ДВС - в лоскуты (не успел силовуху поставить).Сам поддон (малый) вогнулся, но, слава Верховному, до фильтра насоса не достало. Поддон сняли и отстучали. Днищевой "Шериф" тоже загнулся. Вроде , ехал потихоньку по камушкам...
Не думал я, что там все как из пластилина...

[Сергей Петрович]

Сергей из Уфы Проблема скорее всего в проводке задних фонарей. Провода набрали воды и коротят. Загорается на приборке сразу две стрелки поворотов и т.д. Под бампером все надо перепаивать на более серьезные провода и мастрячить им защиту.

[jvr]

В подтверждение,так сам по весне вожусь в этом месте.У патруля есть одна проблема с проводкой проходящей к левой фаре в заднем бампере,там жгут проводов находиться в зоне постоянно-перманентно нагрева- охлаждения (там рядом выхлопная труба сами знаете)и чаше всего по весне начинаются глюки.Лечится все разбором,зачисткой ,пайкой,всякими силиконами и все равно по весне опять начинает глюкать.Многие электрики это знают и в тихую ремонтируют беря за это хорошие деньги.Хотя любой автовладелец может по желанию это все устранить в течении максимум часа.Провода сгнивают внутри проводки и начинают :то горит ,то не горит.Вообщем обратите на это место особое внимание