Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: А может нечего не трогать ?
Да 0 0%
Нет 2 50.00%
Обратиться в сервис 2 50.00%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 4. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
владимир747 вне форума владимир747    
Начинающий клаббер
Откуда: котлас; Авто: ниссан х-трейл
Старый #261   11.08.2011, 18:14
По умолчанию
В первый раз сегодня попробовал обучить- все нормально обороты упали с 900 до 700 , дергаться перестала при переключении, по расходу пока не знаю, а еще по сотовому секундомеру не очень удобно обучать.
Ответить с цитированием
SergeyBoo вне форума SergeyBoo    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: X-Trail T30, 2005г., 2.0л, AT
Старый #262   23.01.2012, 16:13
По умолчанию
На днях тоже помыл и обучил ДЗ. Столкнулся с парой моментов, может будет кому полезным.

Все делал по инструкции с первой страницы. Но на шаге 4 CНЕСK ENGINE никак не начинала мигать, а обороты прыгали от 1000 до 2000 и так в бесконечном цикле. Пробовал много раз.

Поскольку сейчас зима и на улице -10С, то для прогрева двигателя и АКПП проехал по городу 10км. Сразу после этого пытался обучить еще несколько раз и бесполезно. Ушел домой читать форум.

На следующий день, поставил картонку перед радиатором, сделал пару кругов по кварталу на небольшой скорости, потом газовал на месте пока на услышал вентилятор радиатора охлаждения. Заглушился и стал обучать и о чудо! смог войти в режим обучения, т.е. на 4 шаге CНЕСK ENGINE замигал. Вывод - при минусовой температуре надо греть до срабатывания вентиялтора, иначе фиг знает какая там температура.

Но обучить не получалось, обороты прыгали от 1000 до 2000 и ничего не менялось. В процессе обучения включал R и D - не помогало. И вот с какой то попытки, когда стрелка начала подниматься от 1000 вверх, включил R и тут обороты упали меньше 1000 (до этого меньше 1000 не опускались даже на ходу) двигатель вжикнул пару раз и стал работать где то на 700!

Потом глушил, заводил, ездил и все ОК. Повторять обучение не стал - побоялся что не получится
Ответить с цитированием
x-trail_876 вне форума x-trail_876    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: x-trail, T31, 2.5л, MCVT, 2008г, европа
Старый #263   24.01.2012, 19:17
По умолчанию
Здравствуйте! Раз пять пробовал обучать дз, всё получалось с первого раза, но обороты хх как были 900-1000 так и остались. Когда ставлю аккп в положение D, то они немного снижаются до 800-850.

А это на Parking
.
Вроде должны быть 650-700.
Машина x-trail t30 2004 2.5 АККП, пробег 70000
Ответить с цитированием
artist вне форума artist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Вологда; Авто: Nissan X-Trail 2.0 Coll
Старый #264   24.01.2012, 19:56
По умолчанию
Сообщение от x-trail_876 Посмотреть сообщение
Вроде должны быть 650-700.
Я вообще считаю, что зимой или точнее сказать при минусовой температуре сильно усердствовать при выравнивании оборотов ХХ до 700-750 не следует, поскольку, обороты двигателя в пределах 850-1000 дают хоть какую-то зарядку аккумулятору, т.е частично компенсируют его «энерго – потерю» за ночной или дневной ( у кого как) период простоя. При положительной температуре воздуха и одновременно в целях экономии бензина, наверно, это необходимая вещь.
Ответить с цитированием
x-trail_876 вне форума x-trail_876    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: x-trail, T31, 2.5л, MCVT, 2008г, европа
Старый #265   24.01.2012, 20:06
По умолчанию
В Краснодаре сегодня весь день была положительная температура. У всех такие обороты или надо копать дальше?
Ответить с цитированием
SergeyBoo вне форума SergeyBoo    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: X-Trail T30, 2005г., 2.0л, AT
Старый #266   25.01.2012, 09:33
По умолчанию
Сообщение от x-trail_876 Посмотреть сообщение
Вроде должны быть 650-700.
Машина x-trail t30 2004 2.5 АККП, пробег 70000
Вот из Service Manual


У меня стрелка чуть ниже. По хорошему, надо по бортовому компьютеру смотреть. Но у меня его пока нет.
Ответить с цитированием
alex26 вне форума alex26    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Nissan X-Trail Columbia 2,5 Автомат т30
Старый #267   31.01.2012, 14:54
По умолчанию
ко нибудь подскажите после замены аккумулятора надо ли обучать дросельную заслонку
Ответить с цитированием
SergeyBoo вне форума SergeyBoo    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: X-Trail T30, 2005г., 2.0л, AT
Старый #268   31.01.2012, 16:08
По умолчанию
Нет. Недавно менял аккумулятор, ничего не обучал, все нормально.
Ответить с цитированием
Legion_777 вне форума Legion_777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Россия; Авто: Т30 2.5 АТ Columbia Premium 2007г.
Старый #269   04.02.2012, 06:33
По умолчанию
Сообщение от x-trail_876 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Раз пять пробовал обучать дз, всё получалось с первого раза, но обороты хх как были 900-1000 так и остались. Когда ставлю аккп в положение D, то они немного снижаются до 800-850.


Вроде должны быть 650-700.
Машина x-trail t30 2004 2.5 АККП, пробег 70000

650 это для механической КПП, для АКПП - 700-750. Судить по стрелке тахометра до 1000 об\мин некорректно, т.к. до этой величины он банально неточен, необходимо подключить внешний прибор. У меня на "D" так же показывает, но обороты 650 - 680, а на "P" или "N" - стрелка лежит на нижнем крае 1000, но обороты 750. Так что, для получения правильной картины по оборотам, необходим внешний измеритель оборотов. Может Вы просто зря волнуетесь и у Вас все в норме.

Добавлено через 9 часов 42 минуты
Сообщение от x-trail_876 Посмотреть сообщение
В Краснодаре сегодня весь день была положительная температура. У всех такие обороты или надо копать дальше?
Да все у Вас отлично, так и должно быть. Ну может + - 20 оборотов, но это несущественно и по стрелке не определить. У меня точно так же показывает.

Последний раз редактировалось Legion_777, 04.02.2012 в 06:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Владимир26 вне форума Владимир26    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Nissan X-Trail 2005 2.2D YD22 dci
Старый #270   06.02.2012, 16:22
По умолчанию
Стрелка стоит как у всех че думать самое то, я также думал пока бортовой не поставил.
Правильно сделал что фото выложил.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook