X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[Ovsyanka]

значит фильтра менять в два раза чаще не давит, а тут придавила непонятно (с)

[SERG37]

Всем доброго времени суток. Проездил два месяца на пригнаном с Германии X-Trail все было отлично. Начались проблемы при сбросе газа на непрогретом движке машина глохнет. В чем может быть причина?

[Ovsyanka]

Сообщение от SERG37 Всем доброго времени суток. Проездил два месяца на пригнаном с Германии X-Trail все было отлично. Начались проблемы при сбросе газа на непрогретом движке машина глохнет. В чем может быть причина?

все что угодно. начни с воздушного фильтра
заводится легко?

[SERG37]

Заводится легко, но если на газ не нажимать через 10-15 сек. глохнет. воздушный фильтр вроде еще нормальный

[Ovsyanka]

Сообщение от SERG37 Заводится легко, но если на газ не нажимать через 10-15 сек. глохнет. воздушный фильтр вроде еще нормальный

как это вроде еще?
тут фотки фильтров были. если у вас совсем хуже, то меняйте. по теории один фильтр на 10 000, но на практике его лучше менять почаще.

[Yukon_84]

Помнится, что обсуждали тему повышенной дымности.
Столкнулся с такой же темой. Мотор начинает дымить, особенно под нагрузкой густым черным дымом. От оборотов не зависит, может и на холостых стоять чадить, потом раскрутишь тысяч до трех и вроде проходит. Ну и второй момент - при перегазовках, т.е. когда усиленно разгоняешься перед след. переключением. Если бы не коптил на холостых - думал бы на турбину, а так, х.з.

Еще момент - расход подрос с 8 до 9,5 литров. Кто что может сказать, в какую сторону смотреть.

ЗЫ: пока точно не уверен, но может уровень масла поднимается, по крайней мере его давит через крышку головки блока, через отверстия под форсунки.

[Ovsyanka]

у меня кстате походу потеть турбина начала.

[D-X-D]

Сообщение от Ovsyanka значит фильтра менять в два раза чаще не давит, а тут придавила непонятно (с)

Нет, на самом деле, где гарантия, что ниссановское лучше?

[D-X-D]

Сообщение от Ovsyanka у меня кстате походу потеть турбина начала.

Турбина всегда имеет некоторую утечку масла, если за 10 000 уровень снижается незначительно, то это норма

[D-X-D]

Сообщение от Yukon_84 Помнится, что обсуждали тему повышенной дымности. Столкнулся с такой же темой. Мотор начинает дымить, особенно под нагрузкой густым черным дымом. От оборотов не зависит, может и на холостых стоять чадить, потом раскрутишь тысяч до трех и вроде проходит. Ну и второй момент - при перегазовках, т.е. когда усиленно разгоняешься перед след. переключением. Если бы не коптил на холостых - думал бы на турбину, а так, х.з. Еще момент - расход подрос с 8 до 9,5 литров. Кто что может сказать, в какую сторону смотреть. ЗЫ: пока точно не уверен, но может уровень масла поднимается, по крайней мере его давит через крышку головки блока, через отверстия под форсунки.

Про уровень масла, скорее всего, другая история - сальник насоса (ТНВД), а вот дымность и расход - это форсунки, в первую очередь и насос во сторую.