Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Дмитрий (Барнаул) вне форума Дмитрий (Барнаул)    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: ZD30 2008,МКПП,ARB пер.,зад.,T-Max9500,2"OME,33"КуперАТ3,32"Континенталь,шипы, экспедиц.багажник Тойота Ленд Круизер 200
Старый #2381   31.10.2015, 05:41
По умолчанию
Раньше также ездил "до засеру", но когда пару раз он у меня забивался, что машина более 1800-2000 оборотов не ехала и дергалась, и загорался чек (причем это всегда происходило при езде на трассе далеко за городом), то принял решение менять его заблаговременно. Причем всркытие при замене показывает, что время "до засеру" ему осталось не так и много.
Сообщение от ks1284 Посмотреть сообщение
посетила мысль что насосу мой сепаратор точно не на пользу будет,
Я свой сепаратор (у меня стоял Сепар) я выкинул именно по тем же причинам: завоздушивался постоянно, уходило топливо и приходилсоь молотить стартером фиг знает сколько времени.
__________________
"Правильное желание - основа оформления мысли как реальной силы" Сократ
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #2382   31.10.2015, 21:29
По умолчанию
Ребят, почитал тут тему... индекс 40 - очень высокий для дизелей. нужен максимум 30. я вообще на 20-м, третий год пошел. Фото под крышкой клапанной показать? ))) заливаю 9л 0W20 или 5W20 и от замены до замены не доливаю ни грамма.
40-е масло в дизельном моторе, при его рабочей температуре 86 цельсия, имеет вязкость почти в два раза превышающую допустимую 8-11 сантистоксов, ибо рассчитано на горячие бензиновые турбозажигалки и спортивные высокооборотистые моторы, живущие постоянно в районе 4500-6500 об/мин.
Так что не удивляйтесь, что ваши моторы его "кушают"
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2383   31.10.2015, 22:22
По умолчанию
Езжу на 5W50 6 лет. От замены до замены не доливаю.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #2384   01.11.2015, 01:17
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
Так что не удивляйтесь, что ваши моторы его "кушают"
заливал 5w40 во все моторы, даже в V6, которому было предписано 5W30. на 130т.км и этот а/м отстрелил(продал). Ни один мотор подо мной не умер и не начал "кушать". Меняю раз в 10т.км, не реже. Все авто продавал с пробегом за сотню, а то и две.
зы Тойота в дизеля только 5w40, но они инет не читают, наверное они ламеры))))
я сказал только то, что знаю и свой опыт, сорря из инета инфу не беру, не доверяю
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2385   01.11.2015, 08:39
По умолчанию
А вот в условиях импортозамещения ни кто не рассматривал моторное масло Лукоил Люкс 5W30 (синтетику) как альтернативу. Ведь оно по параметрам не хуже других и есть одобрения ведущих автопроизводителей.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #2386   01.11.2015, 09:24
По умолчанию
Сообщение от lelik0965 Посмотреть сообщение
5W30 (синтетику) как альтернативу
При подборе масла по вязкости руководитесь такой табличкой

и лучше таблицей из руководства по эксплуатации, в инете значения в таблицах отличаются. Истина где то посередине)
Ответить с цитированием
Павел59 вне форума Павел59    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol 3.0акп, 2008г
Старый #2387   01.11.2015, 10:47
По умолчанию
Летом брал для генератора две канистры Лукойл Супер 5w40 1л. В обеих был осадок.
Ранее, в качестве эксперимента, залил пару раз в двигатель бывшей машины Лукойл Люкс. Интервал замены 7ткм. Двигатель стал грязным, поэтому пришлось перейти обратно на импорт.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2388   01.11.2015, 10:53
По умолчанию
Сообщение от Olegtal Посмотреть сообщение
руководитесь такой табличкой
А зачем в ней макс. темпер. окр. среды. Температура двигателя выше в разы.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Павел59 вне форума Павел59    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol 3.0акп, 2008г
Старый #2389   01.11.2015, 11:14
По умолчанию
Эта таблица для старых моторов, когда масло охлаждалось воздухом (в поддоне или в воздушно-масляном радиаторе). Выше температура ОС, выше температура масла. Сейчас повсеместно ставят водо-маслянные теплообменники - масло уже не перегреется.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2390   01.11.2015, 11:41
По умолчанию
Сообщение от Павел59 Посмотреть сообщение
В обеих был осадок.
Ответ представителя производителя масла

Цитата:
«Настоящим сообщаю, что в моторных и трансмиссионных маслах допускается присутствие незначительного количества осадка. Он может быть вызван тремя причинами:
1. Седиментацией (осаждением) некоторых групп присадок масла при хранении – как правило, такие осадки имеют белый или белесый оттенок. Процесс ускоряется при длительном хранении при перепаде температур. На эксплуатационные характеристики масла влияния не оказывают и в дальнейшем в процессе работы агрегата растворяются в масле.
2. Седиментацией белых глин, использующихся для финишной очистки высококачественных базовых минеральных масел. Осадки чаще всего имеют цвет от белого до серого. Процесс ускоряется при длительном хранении и перепаде температур. На эксплуатационные характеристики товарного масла влияния не оказывают, т.к. частицы химически нейтральны и имеют размер меньше, чем поры заводского фильтрующего элемента. Преимущественно встречаются в высококачественных товарных маслах на минеральной основе.
3. Ассоциацией мелкодисперсных частиц катализатора, имеющих размер меньше, чем поры заводского фильтрующего элемента. Эти осадки темнее вызванных осаждением присадок или глин и могут иметь цвет вплоть до черного. Встречаются редко и, как правило, только в тех партиях масла, которые были изготовлены сразу после перезагрузки свежего катализатора в аппарате. На эксплуатационные характеристики товарного масла влияния не оказывают и впоследствии в процессе работы вновь переходят в мелкодисперсное состояние.
Следует отличать перечисленные выше безопасные осадки от загрязнений, присутствие которых в масле недопустимо. К ним относятся абразивные примеси и вода».
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook