Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2221   29.01.2010, 21:26
По умолчанию
Удачи!
Ответить с цитированием
albor75 вне форума albor75    
Начинающий клаббер
Откуда: Тюмень; Авто: Nissan Patrol
Старый #2222   31.01.2010, 15:11
По умолчанию
Спасибо за ответы, подушки проверю при случае. После отпишусь.
Ответить с цитированием
Михаил1 вне форума Михаил1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 ZD30 33" Хtreme MT
Старый #2223   01.02.2010, 18:13
По умолчанию
Вот сегодня получил продолжение эпопеи с аккумуляторами. Если кто не помнит, в сентябре машина помер наглухо, заменил оба аккума на новые, и вот через 4 месяца та же песня, вечером всё нормально, а утром - нет реакции ни на что. Аккумы брал свежие. Готовиться на новый генератор? сколько он стоит? или можна будет например обойтись заменой щеток? или в сервис на диагностику? эх тоска
Ответить с цитированием
Николаич57 вне форума Николаич57    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: ниссан-патрол Y60 двtd42 1992г
Старый #2224   01.02.2010, 19:09
По умолчанию
Сообщение от Михаил1 Посмотреть сообщение
Готовиться на новый генератор? сколько он стоит? или можна будет например обойтись заменой щеток? или в сервис на диагностику? эх тоска
Сразу бежать за новым генератором верх глупости.Стоит где то впределах 30000 тр.Всетаки нужно начать с диагностики.Если окажется что это генератор,попробовать отдать в ремонт,там сделают деффектовку и скажут сколько будет стоить ремонт.И только после этого решать ремонтировать или брать новый.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #2225   01.02.2010, 19:35
По умолчанию
Сообщение от Николаич57 Посмотреть сообщение
Если окажется что это генератор,попробовать отдать в ремонт
На Ленинградке где-то в районе Динамо как раз их и чинят незадорого, но надолго - ничуть не хуже нового.
Но поиски бы я начал со скрытых потребителей, которые по ночам сосут электричество из АКБ.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2226   01.02.2010, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Николаич57 Посмотреть сообщение
Стоит где то впределах 30000 тр.
О нифигасе!!! А че ж не 60000, да еще и т.р.?
От 10 000 р. за новый и выше! Я в том году свой ремонтировал, ремонт встал почти в 6 000 р., и нафик оно мне надо было, когда можно было новый с гарантией за 10 000 р. взять? Правильно, машина срочно была нужна, а новый под заказ... Если окажется, что в старом под замену идут щетки, статор (старый-облезлый или покорябаный однорукими гайкокрутами)... и вырисовывается хорошая сумма - ИМХО брать новый!

Последний раз редактировалось TB45, 01.02.2010 в 19:42. Причина: орфорграфия японамама
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #2227   01.02.2010, 23:29
По умолчанию
Блин, сегодня потухли три хвостовых габарита. остался один. Вытащил один фонарь из бампера и ... поставил обратно, такие вещи только после мойки ремонтировать. Руки от коктейля Лужкова ничем не отмоешь.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #2228   01.02.2010, 23:56
По умолчанию
Сообщение от leo-need Посмотреть сообщение
Вчера вечером погас ближний свет фар, причем в обоих фарах одновременно. Дальний работает, габариты работают,подсветка приборов работает, зад.противотуманка тоже работает, а ближний нет. предохранители посмотрел на всякий случай-норм.
Все полечил!! оказалось все гениальное просто! обе лампы на ближнем не пахали, одна дефектная, вторая видимо из солидарности приказала долго жить! Замена обоих! если умрут раньше чем через пол года , куплю по 150р/шт и забью.
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #2229   02.02.2010, 05:39
По умолчанию
В баке стала образовываться вакуумная пробка. Грешил на морозы, но потеплело и беда не прошла. В воскресенье добрался до заборника и вентиляционной трубки. На баке ещё клапан стоит, к нему шланга от вент. трубки подходит. В общем обошёл я этот клапан, вывел вентиляцию к горловине. Для этого пришлось снять защиту патрубков горловины. Сейчас намного лучше.
P.S. Может про это было где то в темах, мне не попадалось.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
tobasCo вне форума tobasCo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Архангельск&Архангельское; Авто: Lamborghini Gallardo
Старый #2230   02.02.2010, 09:05
По умолчанию
чот я накаркал недавно похваставшись как все ровно с запуском на морозе. началось с неделю назад когда трицатка давила. утром, машинка стала заводится после энергичных масланий, гдето пару раз секунд по 10 кручу, на третий начинает схватывать, но если стартером не помогать глохнет первые секунд 10. плюнул подумал морозы. на горячюю старт исключительный.
а сегодня спало до -10. ситуация не изменилась. подскажите откуда рыть?
версию соляры не предлагать. топливник менял пятницу.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook