Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[sergeyded]

russmax,
Начало процесса там хорошо описано.
1- Металлическая пластина снять полностью 2 болтика. Один на 8 второй на 10
2,4,6,8- Шурупы под крест (6,8- расположены со стороны моторного отсека, приблизительно по углам короба на высоте 2,4. Увидеть их очень сложно. 8 заклеен поролоном.)
3,7- Металлические застежки (7- расположена с обратной стороны короба с права от вывода трубок радиатора кондея, если смотреть по ходу движения, приблизительно над 8 шурупом)
5,9- Болтики под ключик на 10
Если удалось все открутить должна сняться нижняя половина воздуховода.
затем в под копотном пространстве отсоединяем алюминиевые трубки от радиатора кондея, возле блока ABS.На тонкое трубке болтик на 10 на толстой на 12. Трубки выдергиваются. Предварительно лучше стравить давление через клапан заправки (приблизительно в районе генератора на трубке есть пробка с буквой Н, открутить и нажать чем нибудь на ниппель, хладоген будет выходить с маслом и краской, подложить тряпку).
Снимаем радиатор кондиционера.Далее снять резистор вентилятора №10
Удаляем верхнюю половину воздуховода.
Вуаля перед нашим взором предстает радиатор печки и две алюминиевые трубки уходящие в под копотное пространство. Трубки крепятся к радиатору 4 винтиками каждая. Откидываем под капотом шланги идущие на радиатор. далее откручиваем трубки от радиатора подложив тряпки, жидкости выльется грамм 100-150 и удаляем их. Сам радиатор крепится пластиковое перемычкой (расположена между креплениями трубок хорошо видна) которую нужно поддеть отверткой за конец который ближе к салону.
Вытягиваем радиатор.
Вроде так.

[sergeyded]

Сообщение от russmax этот радиатор реально снять и прочистить/промыть дома, залив в него предварительно Крота

Так и делал гаража тоже нет.
Но самое лучшее прислушаться к совету остальных и промывать не снимая. Доп помпой и промывкой. Только не знаю как та же щелочь поступит с помпой.
Крота первый раз залил минут на 5 разбавленного горячей водой предварительно погрузив радиатор в ведро с водой по отверстия, чтобы не брызгало по сторонам и выливающаяся щелочь не портила радиатор снаружи. поскольку крот сильно начинает бурлить. Второй раз засыпал по 1/4 колпочка в каждое отверстие и сверху залил горячей водой из-под крана, периодически подливал воды, с бурбалками выбрасывает. Минут через 5 перестало бурлить. Промыл Напором воды из под крана. Затем уксусной эссенцией чтобы снять темный налет от щелочи минуты на 2-3. После снова напором воды.

[colvern]

sergeyded,
спасибо за описание! даже и не думал, что можно до радиатора печки добраться таким образом, но правда и необходимости у меня пока не было.
Но хладогент выпускать мне было бы влом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sergeyded щелочь поступит с помпой

я имел ввиду для этого применить отдельную дешевую помпу только для промывки

[sergeyded]

colvern,
В следующий раз я так и сделаю. Просто не знал поможет ли промывка, был свободный день, решил снять и если не промою ставить новый радиатор. Уксус не помог стал искать радиатор, узнал цену и глаза на лоб вылезли. Чуть было не распаял свой, хорошо Крот под руку попался (термоядерная вещь)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от colvern Но хладогент выпускать мне было бы влом.

Еще как в лом просто зима холодно детишек возить, пока утром лобовое разогреет так пол часа отстоять надо, а тепло в машине по пробкам только когда до работы доезжаю начинало становиться, помпа немного поправила положение но для второго ряда сидений было мало. Печка стала на первый план, а кондей придется ехать заправлять.

[russmax]

Андрей Ермолин, Если честно, то я тупо не знаю что за 2 шланга... боюсь так же, что напора воды просто из воронки не хватит, чтоб нормально вымыть тот же Крот, а радиатор, полагаю, засран сильно, так как у меня воздух начинает еле тепленький идти километров через 30 и нормально-теплым он не становится.
Тут помпу предлагают - но не представляю что за помпу можно использовать в данном случае без электричества, чтоб создала нормальное давление и выход воды.
Как-то так :-(

Добавлено через 2 минуты
sergeyded, Огромное спасибо за описание. Попробую сначала промыть "по-простому", а уж если не получится - тогда...
Я тоже глянул стоимость родного в почти 13 тысяч + 15 просят за установку... Так что накрайняк куплю новый, но хоть без установки :-)

[AD Patrol]

Сообщение от colvern ну так хочет человек помыть снаружи, за десяток лет там войлоком всё покрывается

Я тут придумал метод борьбы с внешними отложениями. пока не пробовал. Только в теории. Для патруля: вынуть фильтры и поставить заглушку. Включить так, чтобы заслонки на печку открылись и подать питание на двигатель напрямую с обратной полярностью. Поидее основную часть овна должно выкинуть в заборное отверстие.

[ГАВРИЛОВ]

а может и у моей беды есть простое решение?
после -20, особенно на трассе, в машине тепло, даже в минус 35 через час можно куртку снимать, но стекла затягивает на глухо, картонка стоит, заслонки работают, потоки распределяют
помогает приоткрывать заднее окошко, но так и до простыть запросто

[Анатолич]

ГАВРИЛОВ,
это повышенная влажность. Лучше всего ставить вентилятор на 3-ку, а температуру чуток уменьшить. Если гараж есть и он тёплый, но нужно вентиляцию наладить...вытяжку.

[Bruno]

Сообщение от ГАВРИЛОВ а может и у моей беды есть простое решение?

Мож забор воздуха из салона включен. У меня тоже так потеют стёкла. Переключи с улицы.

[sergeyded]

Сообщение от Александр Анатолич это повышенная влажность

Полностью согласен с предыдущими ораторами.
Такое явление имеет место быть в нескольких случаях:
1. Поступает влажный воздух с улицы. (можно исключить поскольку на улице сильный мороз)
2. Включена рециркуляция воздуха (забор воздуха идет из салона, нужно проверить заслонку может заело)
3. Засорены мусором воздуховоды, салонный фильтр, радиатор кондея он страдает в первую очередь до радиатора печки через него мусор почти не долетает. (мусор накапливает влагу) Замена салонного фильтра, проверка радиатора кондиционера на засоренность, как вариант грязь любит скапливаться возле вокруг воздухозаборника под капотом (было такое на предыдущем проходимце)
4. Мокрые коврики и ковровое покрытие. Сели в машину с кучей снега на ногах в тепле снег растаял вода начала испаряться в закрытой машине испарение конденсируется на стеклах и замерзает. После поездки можно подсушивать салон, стали на стоянку заглушили машину раскрыли двери на пару минут дав тем самым влаге выход.