Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mad nut вне форума mad nut    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Navara v6 + Patrol Y60 TD42 лифт 25см и 40 колеса пока
Старый #1751   03.09.2013, 20:33
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
А при замене этих агрегатов сам блок промывался или оставался как есть ? Мотор далеко не новый, с приличным пробегом поэтому отложения могут существенно ухудшить теплосъем
Подскажите как промыть систему?
Двигатель тд42
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1752   04.09.2013, 04:59
По умолчанию
mad nut,
долго всё описывать..в яндексе проще набрать "как промыть систему охлаждения" и будет большая куча вариантов
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1753   25.09.2013, 13:50
По умолчанию
"Кто бы мне сказал в письме или словом", зачем на Патруле 2 бачка, вернее нижний. Смотрел на дизельном Патфиндере - у него нет, просто шланг от бачка с пробкой(кстати почему-то на 1.1 атм) выкинут вниз и все.
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1754   25.09.2013, 15:51
По умолчанию
нижний-расширительный. Уровень в нем меняется в зависимости от прогрева. Верхний-всегда под давлением, и в норме полон под пробку
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Kudrysh вне форума Kudrysh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Y61-08; ZD3,0; МТ; 2"; CooperSTT 315/75/16, бамперы ARB/Анв
Старый #1755   25.09.2013, 16:00
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
нижний-расширительный. Уровень в нем меняется в зависимости от прогрева. Верхний-всегда под давлением, и в норме полон под пробку
У меня верхний всегда под давлением, но никогда не видел его полным под пробку. Всегда есть воздушный пузырь (больше или меньше, но всегда).
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1756   25.09.2013, 18:27
По умолчанию
Поставь хомут на верхний сосок(если его там нет!)...мне помогло и бачок стал всегда полный, уж думал ГБЦ приплывает...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1757   25.09.2013, 18:50
По умолчанию
Там горлышко устроено так что пузырь остаётся. Залить чтобы убрать весь воздух мне не удавалось. Назначение, видимо, в качестве демпфера при резких изменениях давления.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
91111 вне форума 91111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Набережные Челны РТ; Авто: PATROL, ZD30, A/T, 2005, separ, шнорк, прямоток.
Старый #1758   25.09.2013, 19:03
По умолчанию
пришла пора менять ОЖ, дайте совет по всяким нюансам, таким, как, например, передом в гору встать,или наоборот, где что выкрутить, что закрутить, куда дунуть и т.п.
__________________
Там, где дороги, бездорожье, Там, где бесчестие и честь,
Люблю своё я безнадёжье, Когда надежда, всё же, есть.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1759   25.09.2013, 21:59
По умолчанию
Приветик!
Не помню писал или нет, но у меня на самой высокой точке системы охлаждения стоит клапан, по сути это вентиль от колеса, только боольшой вентиль, у вас такого нет
Но это мелочи, подойдёт любой от колеса, главное что бы на золотнике в качестве уплотнения была не резинка, а пластик.
Нужен тройник, три хомута и минут пять времени.
Очень удобно стравливать воздух из системы после ремонта.
Так для инфы, в стандартном колёсном вентиле для бескамерки есть латунный сердечник, и на нём можно нарезать резьбу на 6 мм, естественно резину нужно обгрызть, как, каждый решает сам .
Если нужно завтра сфоткаю.
Ответить с цитированием
Customs вне форума Customs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30, Y61, AКПП, 2004г. Принципиальный сток! УАЗ "Хантер" 2015г. "Победная Серия".
Старый #1760   26.09.2013, 10:40
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Если нужно завтра сфоткаю.
Нужно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook