X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[Sinman84]

krasnoperiy, ну что там доктор сказал? Не пропадайте - интересно же, каково резюме специалистов.

[binomus]

Что касается компрессии, то по нормам у нас должно быть:
стандартная - 30 атм.
минимальная - 25 атм.
отклонения по цилиндрам - 5 атм.

Сам сегодня печатал мануал.

Сам сейчас пытаюсь диагностировать свою проблему с запуском на холодную.
В следующем сообщении выложу видео.

Добавлено через 21 минуту
Ну что ж, друзья?
Как обычно нужна помощь.
Проблема: плохо заводится при 0 градусов. Кстати, именно также заводится в жаркую погоду на прогретом движке (особенно с минимальным остатком бака).

Писать ничего не буду. Есть три видюхи. Это прошлая пятница, суббота и воскресенье.
Итак в порядке хронометража:
пятница
http://my.mail.ru/mail/binomus/video/_myvideo/1.html
суббота
http://my.mail.ru/mail/binomus/video/_myvideo/2.html
воскресенье
http://my.mail.ru/mail/binomus/video/_myvideo/3.html

Планирую в пятницу замерить сопротивления свечей накаливания. Новые NGK имеют 1,4Ома. А в будущем посетить сервис и провести компьютерную диагностику и замерить компрессию.

Может есть какие мысли?

[krasnoperiy]

Sinman84,
Не пропал, машина еще у доктора, заезжал к нему все разобрано сегодня должны на стенде проверять. Доктор жаловался на предыдущего мастера что он там наколхозил, просил его зажаренное ухо..Будут результаты, напишу.

[binomus]

Замерял сегодня сопротивление свечей накаливания.
По всем свечам получил 1,4 Ом. Столько же указано и на новых свечах NGK. Так что готовлюсь к худшему - слабой компрессии.
На движке, кстати, подтеки масла.
Фотка ниже - это ровно 3 года назад.

На ней подтеки масла у второй форсунки.
Сейчас такие же подтеки и у четвертой форсунки появились.

[Sinman84]

binomus, точно масло? Не саляра? В принципе может и масло, в крышку впрессованы (если не ошибаюсь) сальники под форсунки. От времени могли и поиздохнуть.

Добавлено через 4 минуты
krasnoperiy, видимо Александр ухо просил... Видать что-то серьезное нарыли, раз так долго починяют. :(
Чую и я к ним в скором времени поеду - первая форса звенеть как колокольчик начала.

[krasnoperiy]

binomus,
Посмотрите интеркулер, есть ли на нем в этом месте следы масла, возможно с него сифонит.

[binomus]

krasnoperiy,
нет подтеков на интеркулере в этих местах нет.
Это именно из движка выдувает.
Если туда лезть, то какие расходники могут потребоваться?

[Sinman84]

binomus, 13270-AD20A - 1 штука, 13276-6J900 от 2 до 4 штук, в зависимости от того, насколько всё плохо с ними, это как раз сальники, вернее манжеты форс (не уверен насчет того, что они легко снимаются), 13268-AD210 - по количеству болтов крышки (рекомендуется менять каждый раз при вскрытии, но часто оставляют те, что были).

[binomus]

Спасибо. Пока по запчастям не сильно много стоит. Вот сколько за работу возьмут вопрос.
Как думаете в моем случае компрессию однозначно нужно мерить? Или мастеру показать и на его усмотрение?

[Sinman84]

binomus, Вы же сами писали, что при ручной подкачке топлива машина заводится хорошо. Поскольку схватывание на третий оборот стартера для наших машин является нормальным режимом, то при просмотре ваших видео создается впечатление, что машина корректно схватывает, но потом недополучает топлива и глохнет. Лично моё мнение, что беда в топливной, а не в компрессии. При слабой компрессии вы бы уже при минус 10-15 крутили бы стартером до посинения вообще без какого-либо результата.
Кстати, уже много раз писалось на форуме, что при частой эксплуатации авто с низким уровнем топлива в баке быстрее кончается клапан подачи на ТНВД.