Чисто моё ИМХО. Скоростная езда по колдобинам совсем не конёк мостового автомобиля. Независимая подвеска в этом плане рулит. Там гнуть нечего. Шаровые и сайленты конечно расходка. Я тоже фанат мостовых авто, но всётаки за объективность. Пусть 62 для говна не катит, но для скоростной пересечёнки вполне.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
AD Patrol,
Я больше о запасе прочности говорю, ведь задача стоит доехать без поломок. Субъективно, мосты 61 прочнее, чем шарниры 62.
О комфорте и управляемости на неэкстремальных рельефах (читай, все же дорогах, хоть и разбитых) спору нет - многорычажка рулит.
Одно "но" - в степи нет дорог))
__________________
С уважением,
Вадим ака Вадяныч
+7926-7371304
Мост гнётся в шейках при приземлении с высоты в метр-полтора. На грунтовке, как не лети, мост не погнёшь. Если только в траншею влететь. Я влетал, сделал свечку, в результате на одном колесе развал -1градус.
На 2.30 показано, как форумец RANGER гнёт мост:
Я бухой скакал по ямам трамплинам, все было гладко и весело пока следущая яма-трамплин не была смещена и я воткнулся не в спуск, а уже на выходе в бруствер. Согнул диск, защиту и тд((( Да и так в поездке пружины жевало... отбойников не было.
insash, Спасибо за видео - очень познавательно)
Справедливости ради, любой другой мост тоже бы погнулся, я уверен.
romanTB45, Когда бухой гоняешь, бывает всякое)) Я после того, как в 2007 году еще в таком состоянии нашел единственную яму в поле глубиной 2 метра и шириной 3, сделал свечку - с тех пор я зарекся))
А теперь вопрос - а что бы было с 62 или с другим кроссовером полегче даже, после такого прыжка, как на видео? )
__________________
С уважением,
Вадим ака Вадяныч
+7926-7371304
другим кроссовером полегче даже, после такого прыжка, как на видео?
Ничего, стукнулся бы защитой и все, прыжок ерундовый, не совсем удачно приземлился. А 62й с его массой не знаю... Х5 скакал на видео вроде вообще без проблем.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
)
