Промывка и обучение дроссельной заслонки на Т-31

[vitalliy]

Сообщение от Vladim58 Как бы подтверждает наличие режима "продувка".

На электронных ДЗ нет никаких продувок, для стабильного открытия заслонки нужны устойчивые холостые и пуск двигателя.

[Frek]

Сообщение от vitalliy На электронных ДЗ нет никаких продувок...

На Ниссане нет точно... На Субару есть.

[balans333]

Обама из подмосковья, чек мог загореться если ты снимал разъем с дросселя при включённом зажигании !( не чего в этом страшного нет

Добавлено через 1 минуту
при неполном нажатии заведется !

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Vladim58 Да, уж. Вчера утром движок не завелся. Занервничал и сделал неправильную ленивую мойку - вытащил воздушный фильтр и в воздуховод всаса распылил примерно половину баллончика аэрозоли очистителя на ХХ. Не очень удобно, делал с фонарём, чтобы видеть, что пары аэрозоли улетают куда нужно. При получении порции аэрозоля обороты проваливались примерно до 400 и потом восстанавливались до 680. День проездил с остановами, нормально. А сегодня утром опять 3 раза маслал по 6-8 секунд. Сделал небольшой (1 мин) перерыв. И завелась, как ни в чём не бывало. Короче - достало. Взял новый аккумулятор домой на взбадривающую подзарядку. Завтра поставлю и измерю напряжение при прокрутке стартёра.

А еще так можно ДМРВ убить ! Лучше так не делать , не рекомендую !

[Vladim58]

Считаю своим долгом ещё раз написать следующее :
Проверил специально, что ЕСЛИ при
1. нажатии педали "газ" до упора
2. исправном аккумуляторе
3. исправном всём остальном оборудовании Икса 2.5 вариатор на 92-м нефтяном бензине
4. пусковых оборотах около 200-250 по тахометру

мотор не заводится. То это косвенно подтверждает, КМК, наличие возможного режима продувки при прокрутке мотора стартёром. У меня так.
А если на половину нажать ГАЗ, так и не проверил Завтра.

[Frek]

Vladim58, Хотите доказать? Вытащите топливные форсунки, повторите всю описанную вами процедуру и снимите на видео, что с форсунок топливо не идёт))
Покажите на электросхеме, каким образом теряется импульс подачи напряжения на форсунки?
Стоп!!! Доказательства только на схеме...
После того как прочитал ваш ленивый метод очистки дроссельной заслонки, понял...Вы очень рисковый товарищ))

Сообщение от Vladim58 ленивую мойку - вытащил воздушный фильтр и в воздуховод всаса распылил примерно половину баллончика аэрозоли очистителя на ХХ. Не очень удобно, делал с фонарём, чтобы видеть, что пары аэрозоли улетают куда нужно. При получении порции аэрозоля обороты проваливались примерно до 400 и потом восстанавливались до 680.

Могу вам сказать одно... Жалко что обошлось без серьёзных последствий (гнутый шатун или сломанные поршневые кольца), был бы вам урок. Повезло. Не убивайте мотор...И запомните главное правило любого ремонта: Не навреди!!!

[Halera078]

Frek, когда тут появиться кнопка -«МНЕ НРАВИТЬСЯ»?)))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Frek Жалко что обошлось без серьёзных последствий (гнутый шатун или сломанные поршневые кольца), был бы вам урок. Повезло. Не убивайте мотор...И запомните главное правило любого ремонта: Не навреди!!!

Серёга, зная твою спицификв, мне ещё интерестно стало, ты разве эфиром ни когда не пользуешься зимой? Это же тоже самое быстроубийство, свечей накала в дизелях, ударные нагрузки на ЦПГ.
Сам им постоянно пользовался зимой, иногда доходило, что на заводку и пРИКУРКИ АКБ, уходило до 5 часов-перед поездкой в рейс. А начальство экономило, даже на электрическом подогревателе двигателя. И эфиры лились рекой-до 2-3 баллонов в морозы под 30 градусов уходило, на 1 машину.

[Vladim58]

Сообщение от Frek Жалко что обошлось без серьёзных последствий

Спасибо, конечно, на добром слове
Но ничто не предвещало опасности и нет такого предостережения . Но страшно.
Frek, а вам известен истинный алгоритм? Поделитесь, пожалуйста. То есть - зачем микрик на положение "в пол" и почему не заводится? В теме про это ("продувку")как то не чётко сказано, предположительно.
Сегодня убедился, что если педаль почти в пол, но не до щелчка (на слух) микрика под педалью, то машина заводится как обычно и раскручивается, если сразу не сбросить газ. Таким образом, пока отбросить наличие такого режима (типа продувки) на иксе 2.5л по внешним признакам не удаётся.

[Frek]

Сообщение от Halera078 Серёга, зная твою спицификв, мне ещё интерестно стало, ты разве эфиром ни когда не пользуешься зимой? Это же тоже самое быстроубийство, свечей накала в дизелях, ударные нагрузки на ЦПГ.

Абсолютно верно!
Мы так делаем крайне редко, только когда движку заведомо кирдык и трактор привезли на ремонт ДВС. Да и по поводу дозировки... там пшикнуть разок за глаза...а не лить пол баллона!
В машины с системой комонрейл вообще крайне опасно пшикать, поэтому их отливаем кипятком и запускаем с канистры, чтобы загнать в бокс.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vladim58 . Сегодня убедился, что если педаль почти в пол, но не до щелчка (на слух) микрика под педалью, то машина заводится как обычно и раскручивается, если сразу не сбросить газ. Таким образом, пока отбросить наличие такого режима (типа продувки) на иксе 2.5л по внешним признакам не удаётся.

А может это микрик кикдаун?
Я говорю проверьте импульс на форсунках при полностью нажатой педали... При режиме продувка форсунки закрыты!!!
Такое есть на Субару.

[Vladim58]

Сообщение от Frek А может это микрик кикдаун? Я говорю проверьте импульс на форсунках при полностью нажатой педали... При режиме продувка форсунки закрыты!!!

Проверил бы с удовольствием, но не умею.
Сужу только по косвенным признакам. Похоже, что происходит следующее:
1. При попытке установить педаль газа при прокрутке стартёром в любое положение на Иксе - ничего не выйдет! Т.е. заслонка до момента расцепления вала со стартёром находится всегда в одном и том же положении - это пуск на ХХ.
2. В режиме прокрутки стартёром и одновременном кикдауне (нажимаешь двумя ногами на 2 педали) - пуска не происходит, т.е. это проверено. Может кто-то знает - почему? Что делает микрик? Вариантов не много:
а) непорядок с воздухом, т.е. много или мало для пуска - маловероятно (ИМХО);
б) отключается зажигание - какой-то вредительский вариант ;
в) отключаются форсунки - пишут знатоки, что не может быть. Но пуска то не происходит. А на йоту меньше на газу - и пуск происходит. И это на исправной рабочей машине.

[Frek]

Vladim58, Исправная машина должна заводиться без дополнительных манипуляций с педальками