|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 151
04.04.2008, 20:06
|
|
А у меня сиденье с электроприводом причём перед и зад сиденья поднимаются и опускаются т.е. можно перед поднять а зад опустить! Жень без обид!
|
|
|
# 152
04.04.2008, 20:12
|
|
я когда уже буду знать, что оттюнинговать в машине больше нечего - поставлю сидухи от туарега, там ковши дюже удобные
|
|
|
# 153
07.04.2008, 19:36
|
|
Ну вставлю свою реплику под дружный общий гогот))). Счас попробую написать, а то от смеха пальцы уж больно трясутся.
Задняя часть горизонтальной клавиши с левого бока сидения патруля - выдвигает и задвигает подушку (т.е. регулирует ее по длине), а передняя часть этого же рычажка регулирует верх и вниз сидение. У меня рост 185 (до потолка еще сантиметров 10). Вроде удобно. (Жень без обид) )))).
Ну а если и этого не хватает, то можно открыть люк правда шею придется скривить немного вправо. Но вообщем-то удобно, правда зимой нужно в шапке ездить и печку на полную включать, а то задувает ;)
Сорри за несерьезность подхода, но иногда тоже нужно расслабляться шутками.
|
|
|
# 155
08.04.2008, 10:51
|
|
Сообщение от jvr
вот это эксплуатация
|
Ехал этой зимой из Уренгоя в Сургут на ММС Паджеро спорт 2,5ТД при -50, машина полностью подготовлена для Сибири, всю дорогу молотила автономка - и то прохладно было, а Патруля и заводить не стали - салон намного больше - без дров не прогреешь... хз какой агрегат вообще эксплуатацию в такие морозы выдержит - железо лопается на буровых , а при мысли, что чё-нить в дороге ...
|
|
|
# 156
08.04.2008, 11:42
|
|
Да Вить - весело я думаю было, тем более на дизеле. Я как-то на Ниве ехал 350 км при -53. Так машина глохла из-за того, что конденсат бензина в карбюраторе замерзал )))). Правда такое было пока до половины бака не сжег. Так и ехал, заглохнет - постою, тепло от двига дойдет до карбюратора минуты за 3 и дальше )))). При этом весь радиатор забил картонками, а карбюратор обмотал своим горнолыжным костюмом из багажника))).
Да еще у меня масло в мостах было жидким залито, а так я думаю, что 1,7 Нивы не прокрутил бы мосты с жигулевским маслом )))).
За 350 км всего 1 встречка попалась, да и то по-моему колхозники от одной фермы ехали к другой за водкой )))). Сейчас вспоминаю и оцениваю, что жизнь в принципе у нас так зависима от внешних обстоятельств и цена ей грошевая ))).
|
|
|
# 157
08.04.2008, 12:38
|
|
Сообщение от Anatoliy1976
весело я думаю было, тем более на дизеле.
|
Последние годы арктическая солярка на заправках Сибнефть ни разу не подводила, хоть и самая дорогая в регионе, но по-любому дешевле, чем машЫнку жечь на зимнике...
Лет 10 назад о таком топливе только мечтали, каждую зиму с фордом F-350 "выделывался" от -20, с бензином тоже "попадал" на н-блюберде - воздухан снял - вовнутрь заглянул, а там снег , через минут 10 завёл -всё гут, километров 5 проехал - три-три-два-два и снова минут 10 ожидание оттаивания 95го бензилину...
|
|
|
# 158
09.04.2008, 08:04
|
|
У нас зимой 95 бензин лить вообще нельзя - он при -28 и ниже не испаряется вообще. Заводятся машины на нем соответственно. Что касается езды в -50, это конечно требует подготовки. Мы как-то с другом Волгу оставили работающую на морозе таком, выехали из теплого гаража, доехали домой километр, пошли поесть. После ужина вышли, сели в машину, а тронуться не можем - глохнет. Оказалось масто в мостах замерзло до состояния сливочного. Пришлось тащить на буксире, благо там везде снег и недалеко - покрышки сохранились
|
|
|
# 159
10.04.2008, 21:41
|
|
Добррррыыыыйййй веечееер. Вспомнили А у нас абрикосы зацвели- красота. Киото отдыхает - 50 Если кто то или что то в такой калатун шевелится, ему надо памятник ставить....в смысле не на погосте Удачи на дорогах. Вясна...
|
|
|
# 160
10.04.2008, 22:09
|
|
Отчёт в теме: (поэтапно)
Пробег 170 тыс.км Y61 2.8 Турбодизельинтеркуллер
От обратного:
1. 150 тыс. Замена диска сцепления (сильно снежная зима однако была работал МЧС 2004,2005года)
2. 140 тыс. Замена плунжерной пары в ТНВД (Стала с трудом заводится. Соляра г...но, но износ пары был не значительный..)
3. 120 тыс. Замена ремня ГРМ (ходить ещё и ходить, но по сроку..)
4. 110 тыс. Замена муфты вентилятора охлаждения (Не здоровый звук.. )
5. 100 тыс. Замена втулок стабилизатора и прочих резинок (Так по сроку)
Пока всё. Что будет дальше, покажет время...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|