X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[Кормилец]

Сообщение от klum почему на других автомобилях дизеля после старта не глохнут, а хтрейл глохнет (

Без злобы спокойно отвечаю и только из-за того, что нас читают многие дизелисты в т.ч. из других веток. Фильтр на нашей машине не особенный, он такой какой стоит на любой японской машине. Но он у нас закрыт защитой - это раз. Второе- конструкция нашего дизеля CRDI, подразумевает большее требование к очистке топлива чем простые дизеля. В третьих- показатель " у соседа едет а у меня нет" здесь не катит. Вы ездили на своей машине раньше, заправлялись на разных заправках, машина ночевала то с пустым баком, то в холоде в любом случае в фильтре могла находится вода и т.д.
Сами присадки работают только если их заливать ТЕПЛЫМИ в ТЕПЛУЮ солярку, а лить антигель в уже запарафиненное топливо еще хуже. Нерастворенная присадка еще больше забивает фильтр.
Совет всем пытливым умам: не поленитесь, полистай ветку там многое про утепление двигателя и модернизации топливного фильтра.
Модератору, может завести ветку как на ДРОМе о подготовке дизеля к зиме и валить туда все и Номакомы, и картонку перед радиатором. Может мужики еще что-то свое придумают или насоветуют.

[Alex Puff]

Ок. Подумаем.

[Борис Степанович]

Legion_777, да ладно Вам придираться......все поняли что я хотел сказать,.....

[Кормилец]

На прошлой диз. машине (Мазда-626) я просто удлинял шланг подачи топлива и обматывал его вокруг шланга на печку, все это утеплял фольгой и бинтом, а на Х-трейле шланг удлинить и тянуть боязно, да и колхозить под капотом такую штуку неудобно - места мало. Давайте обменяемся идеями по зимней эксплуатации.

[klum]

Сообщение от Кормилец Модератору, может завести ветку как на ДРОМе о подготовке дизеля к зиме и валить туда все и Номакомы, и картонку перед радиатором. Может мужики еще что-то свое придумают или насоветуют.

Отень очень хорошая идея, давно назрела... Отпало бы много вопросов от таких как я начинающих клабберов. Просто не всегда есть время читать всю ветку (150 страниц).

[p10 owner]

Господа дизелисты, подскажите какие симптомы у растянутой цепи?
Проблема у меня сейчас существует, машина не заводиться на холодную, горячая и заводиться и ездит как обычно, в общем никаких отклонений. Если долго крутить мотор на холодную, появлялись ошибки по датчику коленвала и распредвала, сейчас датчики поменял на всякий случай. Проверил свечи по потреблению тока, т.е. не выкручивая, вроде бы все в порядке. Топливо до форсунок доходит, давление в рампе нормальное. Вот теперь и гадаю что делать дальше. Предполагаю что проблема либо с компрессией, либо с цепью, можно конечно проверить и форсунки на стенде, но думаю одномоментно все не могут сломаться. Если подскажите куда копать дальше, буду благодарен.

[klum]

Сообщение от p10 owner Господа дизелисты, подскажите какие симптомы у растянутой цепи?

Я не специалист, но насколько я знаю, что растянутая цепь должна стучать, особенно на прогретом двигателе (из-за того, что металл расширяется при нагревании) . А у Вас скорее всего какие-то другие проблеммы, может быть из разряда "зимних" - промерзает соляра (прогретый двиг. ведь заводится), а может быть и компрессия. Это Вам подскажут более опытные клабберы.

[Ovsyanka]

Сообщение от klum а может быть и компрессия.

это скорее компрессия нежели цепь.
Все же я бы начал проверку с:
1. Смена заправки.
2. проверка компрессии
3. визуальная проверка свечей накала.
4. промывка форсунок.

[АЛЕКСЕЙЙЙ]

Сообщение от p10 owner Господа дизелисты, подскажите какие симптомы у растянутой цепи? Проблема у меня сейчас существует, машина не заводиться на холодную, горячая и заводиться и ездит как обычно, в общем никаких отклонений. Если долго крутить мотор на холодную, появлялись ошибки по датчику коленвала и распредвала, сейчас датчики поменял на всякий случай. Проверил свечи по потреблению тока, т.е. не выкручивая, вроде бы все в порядке. Топливо до форсунок доходит, давление в рампе нормальное. Вот теперь и гадаю что делать дальше. Предполагаю что проблема либо с компрессией, либо с цепью, можно конечно проверить и форсунки на стенде, но думаю одномоментно все не могут сломаться. Если подскажите куда копать дальше, буду благодарен.

такаяже проблема беспокоит .только ошибка не вылазит . до -16 заводиться сама потом только быстрым стартом . померь компрессию будеш сильно удивлён. какой расход солярки?

[p10 owner]

Сообщение от Ovsyanka это скорее компрессия нежели цепь. Все же я бы начал проверку с: 1. Смена заправки. 2. проверка компрессии 3. визуальная проверка свечей накала. 4. промывка форсунок.

1. лукойл, топливо точно в порядке
2. Придется ехать проверять, как то только цены меня немного напрягли, думаю может свой компрессометр купить
3. Свечи выкрутил, проверил, живые, вот только насторожило что на свечах между резьбой и наконечником масло.
4. возможно сделаю.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АЛЕКСЕЙЙЙ померь компрессию будеш сильно удивлён. какой расход солярки?

У меня в цилиндры наверное масло неплохо летит, возможно компрессия будет неплохая. Расход в москве не замеряю, бесполезное занятие, пошел снег, все встало. проще посчитать расход в литрах-час )