Сообщение от DPBY
Kebus, может у Вас не полный привод и нет карданного вала ...?
|
Да 4wd у меня , самому стыдно стало- куда? или как? смотрел. Как побываю в
"смотровой" - отпишусь...
Сообщение от Ovsyanka
Как и обещал. две фотки.
|
Спасибо огромное за чуткость, у меня всеже стрелка чуть пониже, но это уже не критично! Картина ясна!
Не долго я радовался - позавчера вылез первый косяк! Попробую в кратце.
Еду после работы, в один миг- потеря мощности-я на газ - она еле-еле,вот
вот заглохнет.В нейтралку - как часы, начинаю трогаться - не хочет ехать!
Смотрю назад- белый дым на всю улицу!(когда начинаю ехать). Думал
пробило прокладку: смотрю масло - N, ОЖ - N ! Вспомнил про самодиагностику: выдало две ошибки 0404(система рециркуляции выхлопных газов) , и 0118 (датчик температуры ОЖ) .Если по первой ошибке (начитавшись) пришел к выводу -надо снимать и чистить EGR,
видимо залип клапан открытым, то по второй ошибке - тут интереснее!
(Тока бы опять не попасть в просак,как с баком) Так вот-начал я рыть
мануалы про датчик темп-ры ОЖ и выяснил что их - два! Один: датчик
тем-ры ОЖ, а второй : датчик указателя тем-ры ОЖ ! Я нашел их на двигателе-и увидел что клемма разьема отсоединена от второго датчика
и стянута хомутиком к жгуту проводов !! Зачем?Почему? как оно вообще
тогда показывает тем-ру?Может потому-то и стрелка не на месте.Буду
проверять датчик и собирать все в кучу.