Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #1391   05.09.2017, 09:33
По умолчанию
Показывать будет очень неточно, особенно зимой, корпус остывает прилично.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1392   05.09.2017, 10:10
По умолчанию
Sanja-78, отверстий под пустые болты хватает.
Посмотри тему про установку термостата. Там есть ссылка на продавца,у которого есть штуцер с датчиком для установки на проток масла.

Добавлено через 4 минуты
Fenix747, в поддоне постоянно масла около 4-5 литров, там у корпуса стабильная температура с маслом и так же отверстия под болты есть.. Если бы он остывал быстро, то коробку не прогреть было бы и радиатор не нужен был бы.
Но снимать температуру с корпуса, считаю так же-неправильно.

Последний раз редактировалось Halera078, 05.09.2017 в 10:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
dedsemen вне форума dedsemen    
Начинающий клаббер
Откуда: санктпетербург; Авто: nissan t31 2.5 cvt 2008
Старый #1393   22.03.2018, 09:09
По умолчанию
привет, подскажите
стала выплывать желтая строка в программе зед50, с машиной вроде все хорошо.
но как то стремно видеть желтые или красные надписи при диагностике (((
собственно что она значит???

объясните русским языком!что это значит???

то чтонашел но не понял нифига





Cvtz50 автоматически отслеживает давление в первичном контуре после прогрева масла CVT до 50 градусов и остановке с выставлением степ-мотора в положение 4. Давление в первичном контуре во время стоянки в D после такой остановки не должно падать ниже 0.5МПа (источник). При появлении данных, в строке рядом с первичным давлением появляется дополнительный блок Шаг4 %/мин/средн, отображающий минимальное и среднее значения давления в первичном контуре при указанных условиях. Чем они ближе к 0.7МПа, тем лучше. При падении минимального значения ниже 0.5МПа блок подсвечивается желтым, ниже 0.3МПа – красным. Число в процентах показывает, как часто шаговый мотор выставляется в положение 4 при непрерывном торможении со скорости 40км/ч до полной остановки (чем больше это число, тем лучше).
Данная функция работает только на вариаторов, оснащенных шаговым мотором (на CVT7 и CVT8 шаговый мотор отсутствует)
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1394   22.03.2018, 12:00
По умолчанию
Была такая же желтая строка.
Ушла после замены масла в объёме около 10-12 литров.
Давно жидкость в коробке меняли?
Ответить с цитированием
dedsemen вне форума dedsemen    
Начинающий клаббер
Откуда: санктпетербург; Авто: nissan t31 2.5 cvt 2008
Старый #1395   22.03.2018, 12:27
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Была такая же желтая строка.
Ушла после замены масла в объёме около 10-12 литров.
Давно жидкость в коробке меняли?
10 тысяч назад полное то 120 сброс делался
она не постоянно висит, иной раз 20 км проезжаю от работы до дома и тишина, а иногда вылезает
з.ы. заметил так как пару дней решил поездить с включенным адаптером


з.з.ы. главное скажите криминал или нет? ))))
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1396   22.03.2018, 15:58
По умолчанию
dedsemen, я не обращал на неё внимание. И проездил примерно 45 тыс на машине. Потом умер двигвтель в машине, потом коробка(подшипником съело ступицу насоса), потом продал авто. Надоел секес.
Ответить с цитированием
dedsemen вне форума dedsemen    
Начинающий клаббер
Откуда: санктпетербург; Авто: nissan t31 2.5 cvt 2008
Старый #1397   22.03.2018, 16:22
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
dedsemen, я не обращал на неё внимание. И проездил примерно 45 тыс на машине. Потом умер двигвтель в машине, потом коробка(подшипником съело ступицу насоса), потом продал авто. Надоел секес.
достойно! у меня так с лендровером было )))))

по факту это низкое первичное давление узнал.
но чем чревато? свт менять? или бюджетно обойтись и заранее что то чинить?
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1398   22.03.2018, 17:13
По умолчанию
dedsemen, бюджетно:
-ремонт насоса 5-7 тыс руб
-комплект уплотнителей полный 10 тыс
-Ремонт гидроблока 20 тыс
-Ремонт ГТ 6 тыс
-снятие установка и работа 30 тыс
-масло 9 тыс
Попутно, если пробег к 150 тыс, чтоб второй раз не лазить, замена подшипников валов 10 тыс.
И шариков в валах.300 руб
Степ мотор 7 тыс
Про рекомендации по ремню молчу)))
И есть ли смысл поднимать давление на 0.2-0.3 кг, если едет все нормально? Я бы есдил так, если пинков нет и все норм.
Б/у не советую.

Добавлено через 2 минуты
dedsemen, и ещё, не пользоваться cvtz50, до появления странных симптомов)

Последний раз редактировалось Halera078, 22.03.2018 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
dedsemen вне форума dedsemen    
Начинающий клаббер
Откуда: санктпетербург; Авто: nissan t31 2.5 cvt 2008
Старый #1399   22.03.2018, 20:27
По умолчанию
спасибо ))))
после ленда где все ломалось не могу отвыкнуть от того что езжу уже 2 года и ток расходники ! тфу тфу тфуууу синдром перехода с ведра на нормальную машину все время жду подвоха

Halera спасибо за разъяснение
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1400   23.03.2018, 10:50
По умолчанию
dedsemen, видно повезло так. У меня х-трайл много чего высосал. Только заднюю ось в нем не трогал и кардан.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook