Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1321   09.07.2016, 14:04
По умолчанию
Alex069, радиатор и обратный патрубок продуваются? Может обратка расслоилась и перекрыла канал, либо подача расслоилась и куском забило радиатор?!
Ответить с цитированием
Alex069 вне форума Alex069    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: t32
Старый #1322   09.07.2016, 21:33
По умолчанию
Halera078, интересное предположение, завтра с утра проверю
О_О
Ответить с цитированием
VNE вне форума VNE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Almera 1,5 hb 5dr luxury N16 & Qashqai 2.0 LE Top 2021
Старый #1323   18.07.2016, 11:00
По умолчанию
Сообщение от Sanja-78 Посмотреть сообщение
http://cvtz50.info - программа для диагностики вариатора и двигателя через ELM-327 (плюс описание на сайте). Бесплатных аналогов нет. Лучше - только Консалт.
посмотрел бесплатной версией этой проги CVT и увидел счетчик старения 290. Такое вообще может быть при пробеге 82000 со сменой жидкости без сброса на 70000? Или прога врет?
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1324   18.07.2016, 15:59
По умолчанию
Старение начинает считать при прогреве масла cvt 90 градусов и более. Если в пробках не стоишь часами, то и прибавляться счётчик не будет. Такой факт заметили те кто использует Авто в основном на трассе.
У нас радиатор охлаждения стоит и такое возможно. У меня пробег 145, масло меняли на 60 и 120 тыс. Цифра счетчика тоже маленькая. Не знаю сбрасывали её или нет, но обслуживалась Авто у оффициалов.
В твоём случае, да все норм.
Ответить с цитированием
VNE вне форума VNE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Almera 1,5 hb 5dr luxury N16 & Qashqai 2.0 LE Top 2021
Старый #1325   19.07.2016, 10:15
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Старение начинает считать при прогреве масла cvt 90 градусов и более. Если в пробках не стоишь часами, то и прибавляться счётчик не будет. Такой факт заметили те кто использует Авто в основном на трассе.
У нас радиатор охлаждения стоит и такое возможно. У меня пробег 145, масло меняли на 60 и 120 тыс. Цифра счетчика тоже маленькая. Не знаю сбрасывали её или нет, но обслуживалась Авто у оффициалов.
В твоём случае, да все норм.
если это так, то я рад Тогда выходит, правильно отменили обязательную смену жидкости через 60 т. км? Предполагается, что ты приехал на ТО, там посмотрели счетчик; если больше 210000 (или близко к этому), то только тогда и меняют.
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1326   19.07.2016, 10:35
По умолчанию
VNE, не сказал бы так. Советую менять раз в 60 тыс с частичной заменой хотя бы. У знакомого счетчик был тоже с небольшим значением около 2500 тыс. Заменя масла по разным источникам либо на 20000 либо на 200000 тыс, точной Инфы не нашёл, эта цифра как то двояко указана в разных источниках. Я склоняюсь к цифре 20000.
И у знакомого при первой замене на 110 тыс км(до него не кто не менял масло в варике), масло было уже не потребного вида. Но после замены, он разницы не увидел в работе вариатора.
Масло использовать только ns2, на ростовском сайте помощи по ремонту вариков, писали что некоторые умудрялись ради экономии заливать ns1 и вариатор умирал за считаные дни либо недели.
Ответить с цитированием
Митя70 вне форума Митя70    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Удмуртия; Авто: nissan x-trail, 2,5л., вариатор. Был.
Старый #1327   19.07.2016, 12:55
По умолчанию
сервисмены, от которых только что забрал машину, утверждают, что менять надо каждые 30000км.

Добавлено через 7 минут
отремонтировали бедолагу(вариатор). залили yokki cvt ns 020.
откатал 1000км и сгонял на осмотр-замену масла/фильтра(за 6800руб), всё в норме.
сам ремонт выше 150000р. пробег был 160000км.
Мне не нравится вариатор: прицеп с лодкой не таскать, не буксовать, не пергревать.

Последний раз редактировалось Alex Puff, 20.07.2016 в 18:38. Причина: Убрал клон мата
Ответить с цитированием
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #1328   20.07.2016, 15:55
По умолчанию
Митя70, дабы небыло перегрева варика, ставь дополнительный вентилятор, на радиатор вариатора.
На таких же вариках с радиатором под левым крылом как раз были проблемы с охлаждением. Решалось таким путём.
https://www.drive2.ru/l/2330435/
Вот на Мурано как этот радиатор выглядит) у нас все гораздо надежней.
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=12972
Вот ещё ссылка, уже на вариант установки вентилятора.

Последний раз редактировалось Halera078, 20.07.2016 в 16:07.
Ответить с цитированием
che-pe вне форума che-pe    
Начинающий клаббер
Откуда: Коми Республика; Авто: Nissan X-Treil? 2.5,LE-"японская раздевалка"
Старый #1329   26.07.2016, 12:15
По умолчанию
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
VNE, не сказал бы так. Советую менять раз в 60 тыс с частичной заменой хотя бы. У знакомого счетчик был тоже с небольшим значением около 2500 тыс. Заменя масла по разным источникам либо на 20000 либо на 200000 тыс, точной Инфы не нашёл, эта цифра как то двояко указана в разных источниках. Я склоняюсь к цифре 20000.
И у знакомого при первой замене на 110 тыс км(до него не кто не менял масло в варике), масло было уже не потребного вида. Но после замены, он разницы не увидел в работе вариатора.
Масло использовать только ns2, на ростовском сайте помощи по ремонту вариков, писали что некоторые умудрялись ради экономии заливать ns1 и вариатор умирал за считаные дни либо недели.
Первый раз поменял масло и оба фильтра в коробке на 50000 залил недешевый оригинал NS 2 (метал канистры),менял сам,так как диллеры сказали что они не меняют фильтра в каробке при замене масла(что типа они на весь срок службы). заменил я масло скинули счетчик старения, и вуаля.....через тыщенку он благополучно помер-вот это номер. Далее ремонт длинною 2 месяца лета потеряны,все нормально еду катаюсь до следующего лета(20000 км) думаю заменю ка маслице пораньше,меняю масло фильтра- вуаля спустя примерно 500 км встал. РАСКРОЙТЕ СЕКРЕТ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ВАРИАТОРОВ

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Halera078 Посмотреть сообщение
Митя70, дабы небыло перегрева варика, ставь дополнительный вентилятор, на радиатор вариатора.
На таких же вариках с радиатором под левым крылом как раз были проблемы с охлаждением. Решалось таким путём.
https://www.drive2.ru/l/2330435/
Вот на Мурано как этот радиатор выглядит) у нас все гораздо надежней.
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=12972
Вот ещё ссылка, уже на вариант установки вентилятора.
Перед второй смертью коробки установил радиатор охлождения масла в двигателе от Уаз-Патриот добротный такой-дешевый)), для контроля просканировали температуры на холостых и в движении не перегревается.Но это никак не помогло не сдохнуть моему "другу"

Последний раз редактировалось che-pe, 26.07.2016 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Шурик 1971 вне форума Шурик 1971    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Х Трейл 31
Старый #1330   27.07.2016, 09:00
По умолчанию
che-pe,Опишите подробно как меняли самостоятельно масло ( с уточнением всех моментов - сколько слили, сколько залили, какое масло залили, как проверяли температуру?)
Возможно причина поломки в неправильной замене масла - ну как моё предположение...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook